Gailuaren ezaugarriak, engranaje abiarazlearen abantailak eta desabantailak

Abiarazlea motorra abiarazteko sisteman paper kritikoa betetzen duen gailua da. Bere barietateetako bat abiadura kutxa duen hasierakoa da. Mekanismo hori barne errekuntzako motorra ahalik eta azkarren abiarazteko eta eraginkorrena dela aitortzen da. Hala ere, abantaila ugarirekin batera, bere eragozpenak ere baditu.

Zer da abiadura kutxa duen hasierakoa

Engranajeen abiarazlea motorra autoan abiarazten duen gailu mota arruntetako bat da. Abiadura-kaxa hasierako ardatzaren abiadura eta momentua aldatzeko gai da, bere errendimendua hobetuz. Zehaztutako baldintzen arabera, abiadura-kaxak momentu kopurua handitu eta txikitu dezake. Motorraren abiarazte azkarra eta azkarra bermatzen da, bendixaren eta armaduraren arteko elkarreraginketa eraginkorra dela eta, horien artean, engranaje-kutxa dago.

Abiadura-kaxa duen abiarazte-mekanismoak motorra martxan jartzea errazten du, tenperatura baxuetan ere. Hori dela eta, klima hotza duten eskualdeetan, gailu mota hau autoetan instalatzea gomendatzen da.

Engranaje-abiarazlearen diseinua eta eskema

Abiadura-kaxa duen abiarazleak hainbat zati nagusi ditu, besteak beste:

• bendix (gurpil librea);
• motor elektrikoa;
• erretraktorearen errele;
• abiadura kutxa (normalean planetarioa);
• maskara;
• sardexka.

Elementuaren funtzionamenduan eginkizun nagusia erreduktoreak betetzen du. Horren bidez, bendixak motorrarekin elkarreragiten du, barne errekuntzako motorra arrakastaz abiarazten du bateria gutxi kargatuta ere.

Abioiaren funtzionamendua abiadura-kaxarekin hainbat etapatan gertatzen da:

1. korronte solenoide errelearen harilketetan aplikatzen da;
2. motor elektrikoaren armadura sartzen da, erreleek bere lana hasten dute;
3. Bendix sartzen da lanean;
4. adabakien kontaktuak itxita daude, tentsio elektrikoa aplikatzen zaie;
5. abiarazlea pizten da;
6. armaduraren biraketa hasten da, momentua bihurgunera transmisio-kaxaren bidez transmititzen da.

Horren ondoren, bendixak motorreko bolantearen gainean eragiten du, biraketa abiaraziz. Funtzionamendu-mekanismoa abiarazle arruntaren ia berdina den arren, momentuaren transmisioaren transmisioaren transmisioak efizientzia handiagoa ematen du motorra martxan jartzeko.

Ohiko hasierako aldeak

Abiadura-kaxaren presentzia ohiko bertsioarekiko egiturazko desberdintasun garrantzitsua da.

• Engranaje mekanismoa eraginkorragoa da. Adibidez, abiadura kutxa duen abiarazleak bateria baxua izan arren barne errekuntzako motorra abiarazteko gai da. Ohiko abiarazlea duen autoan, motorra ez da kasu honetan martxan jarriko.
• Abiadura-kaxa duen abiarazleak ez du bendix estandarrarekin elkarrekintzarik.
• Engranajeen karkasa plastiko iraunkorrez egina dago. Horrek eraikuntzaren kostua nabarmen murrizten du.
• Abiadura kutxa duen abiarazteak energia kontsumo txikiagoa behar du. Tentsio baxuan ere funtzionatzeko gai da. Horrek motorra abiarazte eraginkorra bermatzen du baldintza zailetan.

Diseinatu abantailak eta desabantailak

Engranajeen abiarazlea gailuen aukera aurreratu eta fidagarriagoa dela uste da. Hala ere, mekanismoak desabantailarik izango ez balu, mota honetako hasierako erabilera askoz ere hedatuagoa egongo litzateke.

Abantaila garrantzitsuenak hauek dira:

• tenperatura baxuetan motorra abiarazten azkarrena;
• energia kontsumo txikia;
• neurri trinkoak eta pisu txikia.

Profesionalekin batera, engranajeen motorrak bere eragozpenak ditu:

• konponketaren konplexutasuna (askotan mekanismoa soilik aldatu behar da);
• egituraren ahultasuna (pisua murrizteko, karga muga batzuetara bakarrik jasan dezaketen plastikozko piezak erabiltzen dira).

Ohiko matxurak

Abiarazleak huts egiten badu, ezinbestean arazoak egongo dira motorra martxan jartzeko. Barne errekuntzako motorrak zailtasunez hasten badu bere lana, hainbat arrazoi egon daitezke.

• Motor motorrak ez du funtzionatzen giltza pizteko blokeoan jarrita dagoenean. Matxura solenoide errelearen adabaki kontaktuetan bilatu behar da. Gailua desmuntatu ondoren, kontaktuak egiaztatu behar dituzu. Matxura bat aurkitzen bada, ordeztu itzazu.
• Abio motorra ondo dago, baina motorra ez da ondo abiatzen. Arazoak sor daitezke engranaje-kaxan edo bendixean. Abiarazlea desmuntatzea eta zehaztutako elementuak egiaztatzea gomendatzen da. Matxura berresten bada, arazoen zatiak aldatu edo abiarazle berria erosi ahal izango da.
• Erretraktorearen errele egoki funtzionatzen du, baina barne errekuntzako motorra martxan jartzeko arazoak daude oraindik. Arrazoia ziurrenik motorraren harilketan ezkutatuta dago.

Abiadura koadroaren funtzionamenduan arazoak aurkitzen badira, abiarazlea berria jartzea gomendatzen da.

Esperientziarik gabe, oso zaila da abiarazle bat abiadura kaxarekin konpontzea. Gailua desmuntatu ondoren, haren piezen osotasuna soilik egiaztatu dezakezu. Hobe da harilkatzearekin arazoak ezabatzea auto elektrikari baten esku uztea.

Klima hotzetan autoa etengabe erabiltzen duten gidarientzako abiadura kutxa duen abiarazlea aukeratzea gomendatzen da. Gailuak motorren abiarazte egonkorragoa emango du abiarazle konbentzionala indarrik gabe egon daitekeenean. Engranaje mekanismoak bizitza luzeagoa du. Egituraren desabantaila nagusia ia konpontzeke dagoela da.