Austin Healeyk 60 urte bete ditu
Arina, Austin Healey kirol-auto bat bezala maneiatzen da. Guztiei gustatu zitzaien.
Beheko bi kotxea hazten ari den merkatu amerikarrera zuzenduta zegoen, eta hurrengo hamazazpi urteetan, Healey-k goi-mailako kirol-auto batek izan behar zuena irudikatu zuen.
Donald Healyk berrogeita hamar urte zituen Austinekin bi kiroleko auto dotorea garatu zuenean. Urte batzuk lehenago, Healyk bere izena zeramaten hainbat kirol-auto diseinatu, diseinatu, merkaturatu eta lasterketa egin zituen. Normalean, Donaldek bere magia astintzen zuen atzerriko motor, kaxa, marko eta osagaien konbinazioak ziren.
Bigarren Mundu Gerraren ostean, Healy konturatu zen Amerika erabili gabeko kirol-autoen merkatu erraldoia zela. Zortea probatu zuen Grand Tourer handi batekin. 6 zilindroko Nash motor bat zuen eta Pinin Farinak diseinatu zuen, Nash bidaiari-kotxe handiagoak garatzeko enkargua jaso zuen italiarrak. 500 Nash Healey bakarrik saldu ziren Nash-ekin akordioa amaitu zenean, 1954an, Nash eta Hudsonek bat egin zutenean, American Motors Corporation sortzeko.
Bitartean, Austin Motor Companyko presidente Leonard Lordek bere esperientzia amerikarra izan zuen. Lord Austin Atlantikoaren arduraduna zen (A 90). Gogoratzen dituzu? Behin ikusita, inoiz ez ahaztu. Britainiar bihurkaria, lau zilindroko motorra eta hiru faro, 1948ko Tucker baten itxura ematen duena. Jaunak pentsatu zuen ekaitza salduko ziotela AEBei.
Ez dira. Ondorioz, Austinek ordezko 4 zilindroko motor dezente zituen. Honek premiazko arreta behar zuen, eta Lordek oraindik ere estimatzen zuen AEBetan arrakasta izateko anbizioak. Healyk egin zuen bezala.
Elkarrekin erabaki zuten Atlantikoko motorra AEBko merkatuan Jaguar XK 120 garestiaren azpian eta MGTD merkeagoaren gainetik kokatuko zen auto baten oinarri gisa balioko zuela.
Funtsean, Healy-k trebetasun teknikoa eta bikaintasun mekanikoa eskaini zituen, Lordek motorra eta dirua eman zituen bitartean.
Hasiera-hasieratik ezkerreko eta eskuineko eskuko gidatzeko diseinatua, Healey 100 berriak 100 mph-ko abiadura lortu zuen probetan eta berehala txalotua izan zen Atlantikoaren bi aldeetan. Pisu arina, kirol-auto bat bezala maneiatzen du. Guztiei gustatu zitzaien. Denek oraindik egiten dute.
Hurrengo 15 urteetan, Healyk autoa hobetu zuen, 6an 1959 zilindroko motorra instalatu zuen. Guztira, 70,000 ale baino gehiago saldu zituen Healyk 1952 eta 1968 artean. Healyren heriotzari buruzko istorioak desberdinak dira. Gehienek British Motor Corporation (BMC) leporatzen diote autoa birdiseinatzeari uko egin izana 1970. hamarkadako amerikar segurtasun araudia betetzeko.
Healyk prototipo bat ere egin zuen, britainiar exekutibo lotsatiei, egiteko erraza zela erakusteko. Baina BMCk iraun zuen. Ez gehiago Austin Healy. Horrek esan nahi zuen Donaldek eta bere taldeak Jensen-ek beste nonbait aipatu zitezkeela. Eta hau guztiz bestelako istorio bat da.
www.retroautos.com.au
