Kontuz Toyota Kluger! Australiako 2022ko Kia Sorento Hybrid prezioak eta zehaztapenak klase bakarreko SUV elektrifikatuentzat agertu dira

Kontuz Toyota Kluger! Australiako 2022ko Kia Sorento Hybrid prezioak eta zehaztapenak klase bakarreko SUV elektrikoentzako agerian

Oraingoz, Sorento Hybrid GT-Line bertsioan esklusiboki eskainiko da.

Kia Toyota Kluger salmentei mokadu bat atera nahi die Sorento hibridoa Australian aurkeztuz hilabete honetan.

Sorento SUV gamako azken bertsioa izango da, iaz amaieran plug-in hibridoa (PHEV) gehitu zuena. Australian gasolina, diesela, hibridoa eta entxufagarri hibridoa dituen gama bakarra da.

Aurkeztu zenetik, Sorento autokargatzeko serie hibridoa modelo berezi batean egongo da eskuragarri, GT-Line, aurreko gurpileko trakzioa (FWD) eta gurpil guztiko trakzioa (AWD) bertsioetan.

Prezioa 66,750 $-tik hasten da FWD bidaia-kostuak kenduta, eta paw bertsio osoak $ 3000 prima gehitzen du $ 69,750 prezioan.

Sorento PHEV enblematikoena baino 10,000 dolar baino gehiago merkeagoa da, baina oraingoz Toyotak prezio abantaila du.

Kluger Hybrid 54,150 $-tik hasten da GX AWD sarrera-mailarako eta 75,700 $-ra iristen da Grande AWDrako.

Oraingoz, Sorento eta Kluger dira 70,000 dolar azpiko SUV segmentuko bi eskaintza bakarrak aukera hibrido batekin. Hala ere, hurrengo belaunaldiko Jeep Grand Cherokee bost eserlekuko PHEV gisa eskainiko da urte honetan.

Momentuz, Sorento hibridoa goi mailako GT-Line konfigurazioan bakarrik dago eskuragarri. Erdieroaleen gabeziak eta hornikuntza-kate globalaren arazoek eragindako produkzio-mugengatik gertatzen da hori.

Hala iragarri zuen Kia Australiako Roland Rivero produktuen planifikatzaile nagusiak. Autoen Gida iazko urrian, hasiera batean barietate gehiago eskaintzea zuen helburu konpainiak, baina egoera globalak eragotzi zuen.

"Arazo batzuk ditugu erdieroaleen gabeziarekin", esan zuen Rivero jaunak. "Hibridoen gama osoa aztertuko genuke; eskasia akutua ikusita, ez genuen Sorentoren lerroan konplexutasun gehiago nahi".

1.6 litroko lau zilindroko gasolina-motor turbodun batek elikatzen du, 1.49 kW-ko bateria-pakete batekin eta 44 kW-ko motor elektriko batekin batera, eta sistemaren guztizko potentzia 169 kW/350 Nm-koa da. Aurrealdeko edo gurpil guztiak gidatzen ditu sei abiadurako transmisio automatiko baten bidez.

Erregai-ekonomia 5.5 kilometroko 100 litrokoa dela uste da, hau da, Klugerrek esandako 5.6 litro baino trago apalago.

GT-Line Hybrid 14 bideko gidariaren eserlekua elektrikoa, Nappa larruzko eserlekuak, zona biko aire girotua, giro-argiztapena, haririk gabeko kargagailua, ate elektrikoa, 12.3 hazbeteko koloreko tresna digitala . gehienez 10.25 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila, kabledun Apple CarPlay eta Android Auto eta 12 bozgorailu dituen Bose audio-sistema.

Segurtasun-tresnak barne hartzen ditu gurutzaldi-kontrol moldagarria, oinezkoen, txirrindularien eta bidegurutzeen detekzioaren larrialdiko balazta autonomoarekin, atzeko zirkulazio gurutzatuaren alerta, puntu itsuaren monitorea eta erreia mantentzeko laguntza erreia aldatzeko laguntzarekin.