Autoaren esekidura-besoa: zer da, nola funtzionatzen du
Edukia
Errepide-azalera ezberdinetan mugitzen den unean, automobilaren markoa anplitude-oszilazioen eraginpean dago, kolpe-motelgailuek moteltzen dituztenak eta esekiduraren konektatzeko zati bat palanka gisa.
Txasisa segurtasunez ibilgailu bakoitzaren zatirik garrantzitsuena kontsidera daiteke, motorrak bakarrik eztabaida dezake, eta hori gabe autoa ez da joango. Galdera asko sortzen dira autoaren esekidura-besoa bezalako diseinuaren osagai bat ezagutzean. Ez da soberan izango pieza zer den, zer funtzio betetzen dituen eta matxura gertatuz gero konpontzea posible den desmuntatzea.
Esekidura aurreko besoa: zer da
Ibilgailu bakoitzaren osagai bat autoaren karrozeria eta esekiduraren arteko lotura-lotura da, zatia mugimenduan dagoen autoaren erroiluen posibleak doitzeko diseinatuta dago. Ikusmenean, diseinuak forma berezia duen metalezko barra zurrun samarra dirudi. Gorputzean zurruntze-saihets bereziak daude, palankak karga garrantzitsuak jasan ditzaketen autoaren inklinazio nabarmenekin eta indar handiko adierazleak ditu.
Esekidura-besoaren helburua
Zatia lotura anitzeko sistema baten parte da, hainbat nodo motaz osatua. Kotxearen esekidura-besoa egoera onean badago, baliteke gidariari ez zaiola kezkatu bere ibilgailuak ezarritako ibilbideari argi eta garbi eutsiko diola, eta oztoporen bat edo errepidearen maldak jotzean, ñabardura horiek berdindu egingo dira, karga nabarmenik sortu gabe. karrozeriaren egituran eta ardatz finkoen gurpiletan.
Aurrealdeko esekidura-besoak nola funtzionatzen duen
Errepide-azalera ezberdinetan mugitzen den unean, automobilaren markoa anplitude-oszilazioen eraginpean dago, kolpe-motelgailuek moteltzen dituztenak eta esekiduraren konektatzeko zati bat palanka gisa.
Aurrealdeko besoen kit
Osagai akastun batek ondorio desatsegin hauek ekarriko ditu:
- Autoak norabide-egonkortasuna galduko du.
- Pneumatikoak azkar higatuko dira.
- Kolpe txikienak jotzean, autoak zulo edo muino guztiak "harrapatzen" ditu.
Nola berreskuratu palankak matxura baten ondoren
Moskun edo beste edozein hiritako piezaren konponketaren aurrean, autoaren jabeak mekanikariei entzungo die matxurak sarritan gertatzen direla gehiegizko funtzionamendu luzea edo zehaztugabea dela eta. Azken finean, pieza erresistentzia handiko materialekin sortzen da, karga garrantzitsuak jasan ahal izateko. Matxura motaren arabera, maisuak arazo-eremua soldatzeko edo kontsumigarriak ordezkatzeko eskain dezake, hala nola gomazko juntak eta abar.
