Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

Gutxik uste zuten posible zenik ere. Hala ere, urriaren 10ean, SSC Tuatara-k Koenigsegg Agera RS (eta Bugatti Chiron ez-ofiziala) munduko abiadura errekor ofiziala hautsi ez ezik, orduko 500 kilometro ikaragarria ere gainditu zuen. Zer aurrerapen lehen diskotik - 19 km/h, Benz Velok duela 126 urte! Disko honen historia automobilgintzaren aurrerapen eta inspirazio historia ere bada, beraz gogoratzea merezi du.

19 km/h – Benz Velo (1894)

Ekoizpeneko lehen autoa, 1200 unitate inguru, 1045 cc-ko zilindro bakarreko motor batekin elikatzen da. cm eta potentzia ... zaldi potentzia eta erdi.

200,5 km/h - Jaguar XK120 (1949)

Abiadura erregistroa askotan hobetu zen 1894 eta 1949 artean, baina oraindik ez dago ezarritako neurririk eta baliozkotzeko araurik.

Lehen lorpen modernoa XK120 da, 3,4 zaldiko potentzia duen 162 litroko sei lineako batekin hornitua. Bereziki sintonizatutako bertsioa 214 km/h-ra ere iristen da, baina ekoizpen-autoaren erregistroa erregistro moduan grabatzen da.

242,5 km/h - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Automobil Revue-k probak egin zituen 215 zaldiko XNUMX litroko sei lerro motorreko XNUMX zaldiko potentzia duen ibilgailu batean.

245 km/h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT 3670 zilindroko 306 cc-ko motor batekin elikatzen da. km eta XNUMX zaldiko potentzia.

259 km/h – Iso Grifo GL 365 (1963)

Italiako kirol auto ikoniko hau egin zuen enpresak ere aspaldi utzi zion existitzeari. Baina lorpena oraindik Autocar aldizkariak proban jasotakoa da. GLk 5,4 litroko V8 bat du, 365 zaldiko potentziarekin.

266 км/ч - AC Cobra Mk III 427 (1965)

Car & Driver-en American Test. Cobra-ren hirugarren bertsioaren kanpaiaren azpian, 7 litroko V8 bat 492 zaldiko potentziarekin instalatuta dago.

275 km/h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Historiako lehen super autoak 12 litroko V3,9 motorra du eta gehienez 355 zaldiko potentzia.

280 km / ч - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Berriro Autocar-ek antolatutako proba pribatua. Daytonak 4,4 litroko V12 motorra du, 357 zaldi ekoizten dituena.

288,6 км/ч - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghinik gerran azken hitza izan nahi du Enzo Ferrarirekin. Miuraren S bertsioaren erregistroa (gehienez 375 zaldiko potentziarekin) 13 urtez mantenduko da beste Lamborghini batek hobetu aurretik.

293 km/h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

AMSren edizio alemaniarraren proba. Countach boteretsuena 4,75 litroko V12 motorrak elikatzen du, 380 zaldi ekoizten dituena.

305 km/h - Ruf BTR (1983)

Alois Ruf-en sorkuntza hau, 30 bat kopiatan ekoiztua, 300 kilometroko marka ofizialki gainditzen duen lehen "autoa" da. 6 zaldi ekoizten dituen 374 zilindroko boxeo motor turboalimentatuarekin elikatzen da.

319 km/h - Porsche 959 (1986)

Porsche-ren lehen benetako superkotxe bikoitzeko turboa, gehienez 450 zaldiko potentzia duena. 1988an, bertsio aurreratuago batek 339 km/h-ko abiadura lortu zuen, baina gero ez zen munduko errekorra izan, ikusiko duzuenez.

342 km/h - Ruf CTR (1987)

Yellowbird izenarekin ezaguna, Teilatuaren Porsche-ren bertsio hau, Yellowbird izenarekin ezagutzen dena, 469 zaldi ditu eta Nardo zirkuituan errekorra da.

355 km/h – McLaren F1 (1993)

90eko hamarkadako lehen hiperkariak 6 litroko V12 motorra du, 627 zaldi ekoizten dituena. Errekorra Autoak eta Gidariak ezarri zuten, baina abiadura mugatzailea desaktibatuta dagoenean autoa 386 km / h-ko abiadura har dezakeela diote.

387,87 km/h – Koenigsegg CCR (2005)

Teknologiaren garapen azkarra izanda ere, hamar urte behar izan ziren McLaren F1 errekorra jaitsi arte. Hori lortu du CCR hipercar suediarrak, 4,7 litroko V8 motor batek, bi konpresore eta 817 zaldiko potentziarekin.

408,47 km/h - Bugatti Veyron EB (2005)

Suediarren pozak 6 aste besterik ez zituen iraun Ferdinand Piech-en obsesioa eszenan agertu baino lehen. Veyron 1000 zaldi-potentziatik gorako gehienezko ekoizpena duen masiboki ekoitzitako lehen autoa da, 1001, hain zuzen ere, lau turbokonpresordun 8 litroko W16 batetik eratorria.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Errekorra Seattle inguruko autobide arrunt batean ezarri zen (aldi baterako trafikorako itxia, noski) eta Guinnessek berretsi zuen. Autoa 6,3 litroko V8-k elikatzen du konpresorea eta 1199 zaldi dituena.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Veyronen "bertsio" 30 bertsioetako bat kaleratu da, eta haren potentzia 1199 zaldira arte handitu da. Diskoa Guinness-ek baieztatu zuen.

447,19 km/h – Koenigsegg Agera RS (2017)

Agera RS oinarriak 865 kilowatt edo 1176 zaldi potentzia du. Hala ere, konpainiak 11 1 megawatt auto ere ekoitzi zituen - 1400 zaldi. Horietako batekin Niklas Lily-k egungo munduko errekor ofiziala ezarri zuen 2017ko azaroan.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Oliver Webb gidaria bolantearen atzean zegoela, Tuatara 484,53 km / h-ko abiadura lortu zuen lehenengo saiakeran eta 532,93 km / h ikaragarria bigarrenean. Horrela, munduko errekorren arauen arabera, batez beste 508,73 km / h-ko emaitza erregistratu zen.

Erregistro ez ofizialak

490ko udazkeneko Bugatti Chiron orduko 2019 kilometroak oso benetako lorpenen zerrenda luzea da, baina ez da erregistro liburuetan aitortzen. Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 eta Hennessey Venom GT bezalako autoak biltzen ditu.