Zerk zehazten du ibilgailu elektriko baten autonomia? Nola handitu?
Auto elektrikoak

Zerk zehazten du ibilgailu elektriko baten autonomia? Nola handitu?

Erraza da - faktore askotatik. Bateriaren edukieratik, motorraren/motoreen potentziatik, giro-tenperaturatik, funtzionamendu-baldintzetatik eta gidariaren tenperamentuarekin amaituz. Hona hemen zure ibilgailu elektrikoaren aukera zabaltzen laguntzeko trikimailu erraz batzuk.

Zein da gama elektrikoa?

Berri onak lehenik. Gaur egun, auto elektrikoak direnean nahiz eta hirikoa, erraz gainditzen dira 150-200 km kargatu gabe eta gehien Ibilbide luzea eredu 500 km-tik gorako autonomia dute , kilometro bakoitzeko borrokaren galdera - zen bezala. Elektromugikortasunaren aroaren hasierari buruzkoa da, jada ez da horren garrantzitsua. Dena den, gure herrialdean kargagailu azkarren sare eskas garatu baten baldintzetan ere, merezi du hainbat alderdi gertutik aztertzea eta zure "trakzio elektrikoan" potentzia erreserba nola handitu pentsatzea. Zein faktorek eragiten dute horretan?

Lehenengoa - Bateriaren edukiera ... Txikia bada, ingurumena errespetatzen duen gidariek ere gidatzeko estilo aurreratuena erabiltzen dutenek ez dute mesede handirik ateratzen. Hala ere, goian esan bezala, gaur egun bateriak, baita modelo elektrikoetan ere A eta B segmentuek 35-40 kW/h-ko potentzia izan dezakete eta 200 km-ko benetako autonomia. ... Zoritxarrez, zenbat eta hotzagoa izan (ikusi behean ere), bateriaren edukiera gutxitzen da, baina horixe da fabrikatzaileek nola aurre egin dakitena - bateriek beren berokuntza / hozte sistema dute, eta horri esker giro-tenperatura jaitsierak ez du hainbeste axola. . bateriaren benetako ahalmenean eragina. Hala ere, izozte larrietan (gero eta gutxiago, baina hala ere gertatzen da!) Bateria berotzeko sistemak ere ezer gutxi egin dezake.

Noiz "erretzen" da pixka bat elektrizista bat?

Bigarrena eguraldiaren baldintzak dira. Ibilgailu elektrikoen autonomia txikiagoa izango da neguan udan baino ... Hau da borrokatu ezin dugun fisika. Bateriaren berogailu sistemak laguntzen du, eta horrek galerak murrizten ditu neurri batean. Arazoa da neguan, adibidez, barrualdea, eserlekuak eta atzeko leihoa berotzea erabiltzen dugula, eta horrek normalean oso eragin negatiboa izaten du gaman. Eredu honek bero-ponpa deritzona badu, apur bat gutxiago galduko dugu, ohiko berogailu elektrikoak baino askoz eraginkorragoa delako. Potentzia-erreserba erortzea zihur gutxiago autoa berotutako garaje batean utziz gero.eta behin bolantean sartuta, ez duzu berogailu sistema piztu beharrik. Udan, eguraldi-baldintzek ere aldea eragin dezakete: beroak etengabeko aire girotua gidatzea esan nahi du, eurite handiak garbigailuak etengabe erabili behar ditugula esan nahi du. Eta aire girotua. Errepikatu dezagun berriro: Korronte-hargailu indibidual bakoitzak neurri handiagoan edo txikiagoan eragiten du gure ibilgailuaren autonomia , eta aldi berean hainbat pizten badituzu, aldea senti dezakezu.

Zenbat zaldi izan behar ditu elektrizista batek?

Hirugarrenik - autoaren parametroak eta pisua ... Eraikuntza-unitate indartsuak dituzten elektrizistak bateriak izan behar dituzte beren potentzial osoa ustiatzeko nahikoa handiak eta eraginkorrak. Hala ere, norbaitek bada semaforo guztietan nahi du beste bide-erabiltzaileei etorkizuna ibilgailu elektrikoei dagokiela frogatzea , eta barne-errekuntzako motorra duten bertsioek museora joan beharko lukete, hau zalantzarik ez du lortuko fabrikatzaileak dioen potentzia erreserba .

Nola gidatu dezaket elektrizista bat bere autonomia handitzeko?

Beraz, laugarren puntura gatoz - gidatzeko estiloa ... Ibilgailu elektrikoan, oso garrantzitsua da trafikoaren egoera aurreikustea eta azeleragailua eta balazta pedalak kontrolatu era honetan ibilgailuak ahalik eta energia gehien berreskura dezan (berreskuratzea) ... Horrela, ahal den neurrian motorra moteltzen dugu, bat-bateko azelerazioa saihesten dugu, errepideko egoera aurreikusten dugu eta autoa gidatzen dugu, energia kontsumoa minimoa izan dadin. Gainera, ibilgailu elektriko asko hornituta daude berreskuratzeko modu berezi bat, zeinetan, oina gas-pedaletik kendu ondoren, autoa abiadura oso intentsiboa galtzen hasten da, baina, aldi berean, une jakin batean ahalik eta energia kopuru handiena berreskuratzen du. .

Azkenik, beste berri on bat - urtero, guztizko ahalmena gero eta handiagoa duten bateriak dituzten modelo berriak agertzen dira merkatuan ... Urte gutxiren buruan halako maila batera iritsi beharko ginateke non kilometro bakoitzeko borrokak ia zentzurik izango ez lukeen eta irribarrea aurpegian barrena eta... izoztearen artean aukeratu behar zen garaia gogoratuko dugu.

Gehitu iruzkin berria