Ford Mustang Mach-E-tik Audi Q4 e-tron-era, hona hemen Australian eskuragarri ez dauden auto elektriko onenak
Audi Q4 e-tronek prezioa murriztu dezake luxuzko SUV guztiz elektriko batekin alderatuta.
Ibilgailu elektrikoak negozio handiak dira gaur egun Australian, ikusi besterik ez dago iaz zenbat Tesla Model 3 saldu ziren.
Era berean, berriki aurkeztu diren Hyundai Ioniq 5 eta Kia EV6 arrakasta handia izaten ari dira eta ibilgailu elektrikoak gero eta ezagunagoak izango dira Australian denborarekin.
Toyota bZ4X, Volvo C40 eta Genesis GV60 bezalako modeloak oraindik tokiko erakustokietan ez daudenez, laster egongo da gustu guztietarako auto elektriko bat, baina horrek ez du esan nahi auto elektriko guztiak Down Underera iritsiko direnik.
Hona hemen Australiako erosleentzat oraindik baieztatu gabe dauden nazioartean eskaintzen diren ibilgailu elektriko onenetako batzuk.
Skoda Enyaq coupe RS
Skoda Enyaq oraindik ez da inolaz ere baieztatu Australiako merkaturako, baina station wagon bertsioa gutxienez aztertzen ari da eta aurten bere patuari buruzko erabakia hartuko da.
Coupe bertsioa, ordea, ez dago erabilgarri Down Under-rako, hau da, goi mailako RS bertsioa ere nekez hasiko da.
Penagarria, Enyaq Coupe RS-ak 220 kW/460 Nm-ko potentzia ematen baitu motor biko konfiguraziotik eta 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 6.5 segundo besterik ez du, gasolinadun Octavia RS baino azkarragoa eginez.
Nissan Aria
Baliteke Nissan Leaf-ak Tesla Model 3 ezagunarekin eta MG ZS EV merkeagoarekin alderatuta, lekua galdu izana, baina marka japoniarrak EV koroa berreskuratu dezake Ariya gurutzearekin.
Hyundai Ioniq 5 eta Kia EV6 ezagunekin lehian, Ariya tamaina ertaineko SUVa bi bateria-tamaina ditu, 63 kWh edo 87 kWh, 500 km-ko autonomiarako.
Taularen goiko aldean, Ariyak 290 kW/600 Nm emango die lau gurpilei 5.1-0 km/h denbora 100 segundotan, eta ez al da hori Leaf baino erakargarriagoa?
Ford Mustang Mach E
Ford Australia Ranger-ekiko (eta, neurri txikiagoan, Mustangekiko) menpekotasuna hautsi zezakeen eredurik balego, puntako Mustang Mach-E izan liteke.
2019an agerian jarri zen, polemikoki izendatutako auto elektrikoak harrezkero zale eta kritika ugari bildu ditu mundu osoan, baina, zoritxarrez, Australian eskura ez dago atzerrian duen ospea dela eta.
Nola lortu zuen Mach-Ek kritikak isilarazteko? Jakina, errendimendu ikaragarriarekin, benetako gama errespetagarriarekin eta ordezko teknologiarekin. 358 kW/860 Nm motor bikoitzak dituen GT Performance Edizio gorena ere bere Mustang izenari baino gehiago betetzen dio.
Audi Q4 e-tronua
Beste Volkswagen Taldeko MEB produktu bat, hala nola, Skoda Enyaq eta VW ID.4, Australian oraindik salgai jarri gabe dagoena, 4aren hasieran nazioartean merkaturatu zen Audi Q2021 e-tron da.
52 kWh edo 77 kWh-ko bateriarekin eta atzeko edo gurpil guztietarako trakzioarekin eskuragarri, Audi Q4 e-tron e-tron enblematikoena baino aukera trinkoagoa eta merkeagoa da lehen mailako SUV elektrikoa bilatzen dutenentzat. familiaren inguruan.
Klase batzuek 495 km-ko autonomia eta 220 kW-ko potentzia eskaintzen dutenez, Q4 e-tron ez dago zalantzarik gabe, baina Audi Australiak tokiko merkaturako duen potentzialaren inguruan estu jarraitzen du.
Fiat 500e
Australiako auto zaharrenetako bat denez, Fiat 500-k eguneratze bat behar du, eta albiste tristea da bertsio berri bat eskuragarri dagoela, baina atzerriko merkatuetarako soilik.
Eta hori da 2020ko otsailaz geroztik, Fiat 500 berria guztiz elektrikoa da, bateria txiki batekin 320 km-ko autonomiarekin.
Bistan denez, 500e berria gasolina bidezko aurrekoa bezala hirian gidatzeko diseinatuta dago, baina Fiat Australiak ez du konpromisorik hartu miniaturazko hatchbacka tokiko erakustokietara emateko.
Honda i
Estilo retro paregabea puntako tren motor batekin konbinatzea da Honda e hatchback txikiaren funtsa.
113kW/315Nm atzeko gurpiletara zuzenduta, e-k ere gidatzeko apur bat dibertigarria izango dela agintzen du, baina, zoritxarrez, Honda Australiak ez du beheratzeko asmorik agertu.
Honda Australia agentzien salmenta-eredu batera aldatu eta ondo hornitutako goi-mailako ibilgailuetan (hau da, garestiak) arreta jarrita, baliteke e-ren negozio kasua MG ZS EV-ren 45,000 $-ren antzekoa ez izatea.
