Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen modeloak gogora ekarri
Mercedes-AMG Australiak bere egungo C1343 S kirol-autoaren 63 adibide ekarri ditu gogora.
Australiako Lehiaren eta Kontsumitzaileen Batzordeak (ACCC) Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi eta Volkswagen modeloei eragiten dien ibilgailuen segurtasunaren azken deialdiaren berri eman du.
Mercedes-AMG Australiak bere egungo belaunaldiko C1343 S kirol-autoaren 63 adibide ekarri ditu gogora, berlina, station wagon, coupé eta descapotablea barne.
1eko otsailaren 2015etik 31ko uztailaren 2016ra bitartean saltzen diren ibilgailuek ibilgailuaren transmisioan momentu gailurrak izan ditzakete hezean abiarazteko maniobratan.
Horrek trakzio-galera eragin dezake, eta horrek Egonkortasun Elektronikoaren Programaren (ESP) softwarea eta esekidura-kontrol-unitateak eguneratu beharko dituen istripu baten arriskua areagotzen du (beharrezkoa bada).
Bien bitartean, Nissan Australiak bere 1 serieko D23 Navara autoaren eta R52 Pathfinder SUV handiaren laginak ekarri ditu gogora, Nissan Genuine Accessory push-barraz hornitutako instalazio-arazoak egon daitezkeelako.
Torlojuen pare ez izateak bultzatzaile-arrabolaren uztaia eusten dioten torlojuak askatzea eragin dezake, uztaia kinka egitea eta, kasu batzuetan, ibilgailutik askatzea. Ondorioz, bultzatzailea ere askatu egin daiteke, ibilgailuko bizilagunentzat eta errepideko gainerako erabiltzaileentzat istripua izateko arriskua sortuz.
Infiniti Australiak bere egungo belaunaldiko Q104 berlina ertaineko eta Q50 kirol-autoaren 60 adibide gogoratu ditu, 3.0 litroko turbo bikoitzeko V6 motor batek bultzatuta, kontrol-modulu elektronikoaren (ECM) arazo baten ondorioz.
Transmisio automatikoko hutsegite bat adierazten duen funtzionaltasuna ez da programatu ECMan, eta horrek esan nahi du matxura adierazlearen argia (MIL) ez dela pizten behar denean. Gidariak arazoaren berri ez badu, baliteke emisio-arauak ez betetzea.
Hau ECM berriaren eta Monitorizatutako Sare zaharraren (CAN) arteko OBD arkitektura desegoki batek eragin zuen. Konponketak logika eguneratuarekin birprogramatu behar du.
Horrez gain, Audi Australiak A3 auto azpikonpaktu bat eta Q2 SUV trinko bat ekarri ditu gogora, atzeko buzoinen artean materialaren gogortasun-desegokitasuna egon daitekeelako.
Bi ibilgailuak aurtengo abuztuan fabrikatu ziren eta atzeko ardatzen iraunkortasuna ez dago bermatuta, torlojudun konexioak askatu daitezkeelako.
Horrek gidaria ibilgailuaren kontrola galtzea eragin dezake, eta bidaiarientzat eta beste bide-erabiltzaileentzat istripu arriskua sortuz.
Volkswagen Australiak 62 Passat handi, Golf txiki bat eta Arteon sedan handi bat ekarri ditu gogora 2018ko urteko gamatik, atzeko gurpilen errodamenduen karkasaren hutsegite baten ondorioz, ekoizpen-aldi mugatuaren ondorioz.
Pieza hori gorputzaren behar adina indartuz fabrikatu zitekeen, eta ondorioz pitzadura bat lor zezakeen, eta horrek ibilgailuaren norabide-egonkortasuna nabarmen kaltetuko luke eta istripua izateko probabilitatea areagotuko luke.
Goiko ibilgailuen jabeekin zuzenean harremanetan jarriko dira fabrikatzaileak, Mercedes-AMG izan ezik, zerbitzurako hitzordua nahiago duten kontzesionarioan erreserbatzeko argibideekin.
Arazoaren arabera, doako bertsio berritzea, konpontzea edo ordezkatzea egingo da, Nissanek piezen erabilgarritasuna baieztatu arte itxarongo du aurrera egin aurretik.
Deialdi horiei buruzko informazio gehiago bilatzen duenak, kaltetutako Ibilgailuen Identifikazio Zenbakien (VIN) zerrenda barne, bila dezake ACCC Product Safety Australia webgunean.
Zure autoari kalte egin al dio azken deialdi-txandak? Esan iezaguzu beheko iruzkinetan.
