Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram, Aston Martin modeloak gogora ekarri
Mercedes-Benz A-Class-en adibideak erretiratu ziren balazta sistemaren arazo potentzial bat zela eta.
Australiako Lehiaren eta Kontsumo Batzordeak (ACCC) Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Ram eta Aston Martin modeloei eragiten dien segurtasun nazionaleko ibilgailuen azken txanda iragarri du.
Mercedes-Benz Australiak ekarri ditu gogora 1ko otsailaren 2012etik 30ko ekainaren 2013era arte salgai egon ziren A Klase eta B Klase ibilgailu azpikonpaktuak apurtutako balazta bultzatzailearen hutseko mahukaren konektorearen arazo baten ondorioz.
Huts egingo balu, balazta sistemaren potentzia murriztuko litzateke, eta ondorioz, autoa gelditzeko pedalei esfortzu gehigarria egin beharko zaie.
Hori dela eta, egoera horretan, bidaiariak edo beste bide-erabiltzaileak zauritzeko arriskua areagotu egiten da.
Peugeot Australiak 1053 auto txiki eta 308 sedan handietatik 508 ibilgailu ekarri ditu gogora.
Bien bitartean, 1ko apirilaren 2013etik 30ko apirilaren 2016era arte saltzen den G Klase SUV batek matxura bat izaten ari da produkzioan behar bezala estutu ez diren beheko direkzio giltzaduraren torlojuetan.
Denborarekin, konexioa higa daiteke eta kontrolagarritasuna galtzea eragin dezake, eta nekez erabateko hutsegite horrek erabateko galera ekar dezake.
Horrez gain, Alemaniako autogileak bere EvoBus-eko 46 unitate gogorarazi ditu, zuzendaritza-zutabearen euskarriaren soldadura osatugabe baten ondorioz, eta horrek fidagarria izan dezake.
Gidatze-zailtasun batzuk sor daitezke zutabeen mugimenduaren ondorioz, baina ez da benetako gidari-kontrola galtzen. Jabeei baimendutako banatzaile batekin harremanetan jartzeko eskatzen zaie doako konponketa bat antolatzeko.
Peugeot Australiak bere 1053 auto txiki eta 308 sedan handietako 508 unitate konbinatu ekarri ditu gogora, eta Citroen Australiak, berriz, C84, DS5 eta DS4 modeloen 5 adibide ekarri ditu gogora, bi markak akats berberak eraginda.
Kaltetutako Peugeot modeloak 1ko azaroaren 2014etik aurtengo maiatzaren 31ra arte saldu ziren, eta kaltetutako Citroen ibilgailuak, berriz, 1eko maiatzaren 2015etik 31ko abuztuaren 2016ra arte.
American Special Vehicles (ASV), Ram produktuen inportatzaile eta prozesadore australiarrak, bere Laramie bilgailuen laginak ekarri ditu gogora.
Kasu guztietan, baliteke 12 V-ko abiarazlearen konexio-zuloa behar bezala instalatuta ez egotea eta metalezko osagaiak ukitzea, zirkuitulaburra eragin eta sute arriskua sor dezake.
American Special Vehicles (ASV), Ram produktuen inportatzaile eta birfabrikatzaile australiarrak, bere Laramie-ko kamioien gamako adibideak ekarri ditu gogora, bonbilla funtzionatzeari uztean txanda-seinalearen abiadura aldatuko ez zen akats baten ondorioz.
Matxura hori dela eta, gidariei ez zaie erretako bonbilla baten berri emango, eta horrek istripua izateko probabilitatea areagotzen du.
Aston Martin Australiak bere DB11 eta V8 Vantage kirol-autoak ekarri ditu gogora, hiru hutsegitegatik.
11ko azaroaren 30etik aurtengo ekainaren 2016ra bitartean saldutako berrogeita hamazortzi DB7-k pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistemarekin arazoak dituzte, kalibrazio okerra dela eta.
Ondorioz, pneumatikoen presio baxuko abisua ez da aktibatuko behar denean, eta horrek istripu arriskua areagotu dezake pneumatikoak gutxi puztuta badaude.
Bestela, V8 Vantage-k bere zazpi abiadurako Speedshift II eskuzko transmisio automatikoari lotutako bi transmisio-arazoren eraginpean izan zituen, arazo bakoitzeko 19 gogora ekarrita.
Lehenengo gaiak 8eko abenduaren 2010tik 25ko uztailaren 2013era arte saldutako modeloei eragiten die eta enbragearen fluido-hodiaren eta transmisioaren arteko konektore hidraulikoarekin lotuta dago, baliteke ondo eusten ez izatea.
Konektoreak huts egiten badu, enbragearen fluidoa isur daiteke, eta sistema gaizki funtzionatuko du, eta baliteke istripu bat gertatzea.
Bigarren arazoa 8eko abenduaren 2010tik 15ko abuztuaren 2012era arte saldutako unitateei dagokie, azken dei-itzuleran emandako transmisio-softwarearen eguneratze batekin, gerora berriro deitzeko eskatuz.
Gordetako enbragearen egokitzapenak eta higadura-indizearen datuak ez ziren kendu eguneraketaren zati gisa, bertsio berriarekin bateraezintasun potentzialagatik kendu behar zirenean.
Deialdi horiei buruzko informazio gehiago nahi duenak ACCC Product Safety Australia webgunean bila dezake.
Horrek martxa-aldaketa automatikoa galtzea eragin dezake, eta horrek ibilgailua neutrora aldatzea eragin dezake. Gidariak eskuz martxa bat hauta dezake arazoa zuzentzeko eta abiadura mantentzeko edo handitzeko.
Gainera, enbragea irristatu eta gehiegi berotu daiteke, eta horrek transmisioa "enbragearen babesa" moduan jartzen du abisu argia piztuta, tenperatura jaitsi arte.
Aurreko modelo guztien jabeekin, EvoBus izan ezik, zuzenean jarriko dira harremanetan ibilgailuaren fabrikatzaileak eta haien kontzesionarioan ikuskapen bat antolatzeko aginduko zaie, akatsak diren piezak doan berritu, konpondu edo ordezkatuko diren.
Deialdi hauei buruzko informazio gehiago bilatzen duenak, kaltetutako ibilgailuen identifikazio-zenbakien (VIN) zerrenda osoa barne, ACCC Product Safety Australia webgunean bilatu dezake.
Zure autoari kalte egin al dio azken deialdi-txandak? Esan iezaguzu beheko iruzkinetan.
