P0075 B1 Sarrerako Balbula Kontrolatzeko Balbula Solenoidearen Zirkuitua

P0075 B1 Sarrerako Balbula Kontrolatzeko Balbula Solenoidearen Zirkuitua

OBD-II DTC datu-orria

Sarrerako balbula kontrolatzeko solenoideen zirkuitua (1. bankua)

Zer esan nahi du horrek?

Kode hau OBD-II potentzia-trenen kode orokorra da, hau da, ibilgailuen marka eta modelo guztiei aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak), nahiz eta konponketa-urrats zehatzak desberdinak izan daitezkeen modeloaren arabera.

Balbula tenporizadore aldakorrarekin (VVT) sistema duten ibilgailuetan, motorra kontrolatzeko moduluak / tren motorraren kontrol moduluak (ECM / PCM) espeken arbearen posizioa kontrolatzen du, motorraren olioaren maila espekako ardatzaren posizio kontroleko solenoidearekin egokituz. Kontrol-solenoidea ECM / PCM-ren pultsu zabalera modulatuko (PWM) seinale batek kontrolatzen du. ECM / PCM-k seinale hau kontrolatzen du eta tentsioa zehaztapenetik kanpo badago edo ezegonkorra bada, DTC hau ezartzen du eta Egiaztatu Motorraren Argia / Gaizki Funtzionatzeko Lanpara (CEL / MIL) pizten du.

Bank 1 motorraren # 1 zilindroari dagokio - ziurtatu fabrikatzailearen zehaztapenen arabera egiaztatu duzula. Hartze-balbularen kontrol-solenoidea normalean zilindro-buruko sarrera-kolektorearen alboan kokatzen da. Kode hau P0076 eta P0077 kodeen antzekoa da. Kode honekin P0026 ere izan daiteke.

sintomak

Sintomak honakoak izan daitezke:

• Egiaztatu Motorraren argia (gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea) piztuta dagoela
• Autoak azelerazio txarra eta erregai kontsumoa murriztu dezake.

Arrazoi posibleak

DTC P0075 kausa posibleak honako hauek izan daitezke:

• Kablearen kablearen konexio txarra edo higatutako terminalak
• Kontroleko solenoide akastuna
• Potentziarako zirkuitulaburra
• Zirkuitulaburra lurrera
• ECM akastuna

Urrats diagnostikoak

Kableatu-arnesa - Egiaztatu kable-arnesen konexio solteak, korrosioa edo konektoreetarako hari solteak. Deskonektatu arnesaren konektoreak solenoidetik eta PCM kableatu diagrama erabiliz, kokatu + eta - hariak solenoidera. Solenoidea lurretik edo potentziatik bultzatu daiteke, aplikazioaren arabera. Erreparatu fabrikako kableatu eskemak zirkuituko potentzia-fluxua zehazteko. Ohm ezarpenean ezarritako volt/ohmetro digitala (DVOM) erabiliz, egiaztatu hariaren mutur bakoitzaren arteko erresistentzia. DVOM-en muga gainditzea kableatuaren irekidura, konexio solte bat edo terminal bat izan liteke. Erresistentzia 1 ohm ingurukoa edo gutxiagokoa izan behar da, erresistentzia altuegia bada, korrosioa edo kableaturik eskasa egon daiteke solenoidearen eta PCM/ECMren artean.

Kontrol-solenoidea - Arnes elektrikoa solenoidetik deskonektatuta, DVOM ohmetan ezarrita erabiliz, egiaztatu kontrol-solenoideko terminal elektriko bakoitzaren arteko erresistentzia. Erabili fabrikako zehaztapenak edo ezaguna den kontrol solenoide bat, eskuragarri badago, solenoidean gehiegizko erresistentzia dagoen zehazteko. DVOM-en muga edo gehiegizko erresistentzia badago, solenoidea txarra izango da ziurrenik. Probatu lurrerako labur bat kontrol-solenoidean, DVOM-aren kable bat lur on ezagun batera konektatuz eta bestea kontrol-solenoideko terminal bakoitzari. Erresistentzia badago, solenoideak barne zirkuitu laburra izan dezake.

Elikadura laburra - Deskonektatu arnesa PCM/ECMtik eta kokatu hariak kontrol solenoiderako. DVOM voltetan ezarrita, konektatu kable negatiboa lurrera eta kable positiboa kontrol solenoidera. Egiaztatu tentsiorik dagoen, badago, baliteke kable-arnesean elikadura-labur bat egotea. Bilatu labur bat elikatzeko arnesaren konektoreak deskonektatuz eta kableatuak berriro solenoidera egiaztatuz.

Laburra lurrera - Deskonektatu arnesa PCM/ECMtik eta kokatu hariak kontrol solenoiderako. DVOM voltetan ezarrita, konektatu kable positiboa tentsio-iturri on ezagun batera, hala nola bateria batera, eta negatiboa kontrol-solenoidearen kableari. Egiaztatu tentsioa, tentsioa badago, kableatu-arnesean lurrerako labur bat egon daiteke. Kokatu labur bat lurrera, kablearen arnesaren konektoreak deskonektatuz eta kableatua berriro solenoidera egiaztatuz. Probatu lurrerako labur bat kontrol-solenoidean, DVOM-aren kable bat lur on ezagun batera konektatuz eta bestea kontrol-solenoideko terminal bakoitzari. Erresistentzia baxua bada, solenoidea barrutik laburtu daiteke.

PCM/ECM - Kableatu eta kontrol solenoide guztiak ondo badaude, beharrezkoa izango da solenoidea kontrolatzea motorra martxan dagoen bitartean PCM/ECM-rako hariak egiaztatuz. Motorren funtzioak irakurtzen dituen eskaneatu tresna aurreratu bat erabiliz, kontrolatu kontrol solenoideak ezarritako lan-zikloa. Beharrezkoa izango da solenoidea kontrolatzea motorra hainbat motorraren abiadura eta kargarekin martxan dagoen bitartean. Osziloskopio edo multimetro grafiko bat erabiliz, konektatu kable negatiboa lur on ezagun batera eta hari positiboa solenoidearen beraren edozein hari terminalera. Multimetroaren irakurketak eskaneatzeko tresnan zehaztutako lan-zikloarekin bat etorri behar du. Kontrakoak badira, polaritatea alderantzikatu daiteke; konektatu kablearen beste muturrean dagoen kable positiboa solenoidera eta errepikatu proba egiaztatzeko. PCMtik seinalerik aurkitzen ez bada, baliteke PCM bera akatsa izatea.

Lotutako DTC eztabaidak

• Akats kodea P0075 Peugeot 206Nork lagun diezadake? 206ko Peugeot 1.4 2004 gasolina bat daukat, gidatzen ari naizenean etenaldiak izaten dira, 5 minuturen buruan motorra gelditu eta abiaduran geldituko balitz bezala, bat-batean gelditzen da, berriro martxan jartzen badut, beste 5 minutuz funtzionatzen jarraitzen du ... ... 
• Peugeot 407 P0480 P0075 P0267 P0273 P0264 P0081 P0443 P0204Benetan laguntza behar dut. 2006 urteko Peugeot 407 V6 gasolina motorra gidatzen ari naiz eta duela pare bat hilabete hondakinak garbitzeko funtzionamendu okerra izan nuen eta ondoren akats larria izan nuen. Nire kontzesionarioa bisitatu nuen eta zerbitzua behar zuela esanez, zerbitzu larria eta 4 pizteko bobina ordezkatu zituen. Ardoa ez zen joan ... 
• Infiniti J2007 P35 0075 modelo urteaezin tiro ondo ... 
• P0075 eta P0410 errore-kodeakKode hauek obd eta Android eskanerrekin egiaztatu nituen eta ez zidan paneleko argi adierazle horia erakutsi. Zer da p0075? P0410? Non bilatu behar dut motorra NIRE MOTORRA clk200 konpresorea da 🙄 😥: negar:... 

Laguntza gehiago behar al duzu p0075 kodearekin?

Oraindik DTC P0075-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.