P00A5 IAT 2. sentsorearen zirkuituaren 2. gaizki funtzionamenduko bankua

P00A5 IAT 2. sentsorearen zirkuituaren 2. gaizki funtzionamenduko bankua

OBD-II DTC datu-orria

Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsore 2 Zirkuituaren Matxura, 2. Bankua

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

IAT (Intake Air Temperature) sentsorea termistor bat da, eta horrek esan nahi du, batez ere, airearen tenperatura neurtzen duela aireko erresistentzia detektatuz. Sarrerako aire hodiaren nonbait kokatu ohi da, baina zenbait kasutan sarrerako kolektorean ere koka daiteke. Normalean PCV-tik (Powertrain Control Module) eta lurreko harilek 5V-ko erreferentziazko hari batez hornituriko XNUMX harizko sentsorea da (seinale-hari gisa ere funtzionatzen du).

Airea sentsorearen gainetik igarotzean, erresistentzia aldatzen da. Erresistentzia aldaketa horrek sentsoreari aplikatutako 5 voltioei eragiten die. Aire hotzak erresistentzia handiagoa eta seinale-tentsio handiagoa eragiten du, aire beroagoek, berriz, erresistentzia txikiagoa eta seinale-tentsio txikiagoa eragiten dute. Powertrain Kontroleko Moduluak (PCM) 5 V-ko aldaketa hau kontrolatzen du eta airearen tenperatura kalkulatzen du, edozein tenperaturatan motorra eraginkorrenean funtziona dezan.

PCM-ak 2. bankuko 2 sentsorearen funtzionamendu-tarte arruntetik kanpo tentsioa hautematen badu, P00A5 ezarriko da. 2. bankua #1 zilindroa ez duen motorraren aldea da.

Erlazionatutako Bank 2 IAT sentsore 2 DTCak honakoak dira:

• P00A6 Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 2 Range / Performance Bank 2
• P00A7 Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 2 zirkuitu bankua baxua
• P00A8 Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsorea 2 Zirkuitu Bankua 2
• P00A9 IAT sentsore ezegonkorra / ezegonkorra 2. zirkuitua, 2. bankua

sintomak

Baliteke MIL (Gaizki funtzionatzeko adierazlea) argia ez den beste sintoma nabarmenik egotea. Hala ere, manipulazio txarraren inguruko kexak egon daitezke.

Arrazoiak

DTC P00A5 kausa posibleak:

• IAT sentsorea airearen fluxutik aldendua
• IAT sentsore # 2 txarra
• Zirkuitulaburra pisuan edo irekita IAT seinalearen zirkuituan
• IAT lurreko zirkuituan irekita
• Konexio okerra IATean (muturreko terminalak, konektorearen blokeoak apurtuta, etab.)
• PCM txarra

Konponbide posibleak

Lehenik eta behin, ikus ezazu IAT bere lekuan dagoela eta gaizki lerrokatuta ez dagoela. IAT egiaztapen azkarra egiteko, erabili eskaneatzeko tresna bat eta egiaztatu IAT irakurketa KOEO (Engine OFF Key) teklarekin. Motorra hotza badago, IAT irakurketak hozgarri tenperatura sentsorearekin (CTS) bat etorri beharko luke. Zenbait gradu baino gehiagoko desbiderapena erakusten badu (adibidez, muturreko tenperatura adierazten badu, 40 gradu edo 300 gradu negatiboak bezalakoak, orduan arazoren bat dago), deskonektatu IAT eta egin erresistentzia proba bi terminaletan. .

Sentsore bakoitzak erresistentzia desberdina izango du, beraz, informazio hori konponketaren eskuliburutik jaso beharko duzu. IAT sentsorearen erresistentzia zehaztapenetik kanpo badago, ordezkatu sentsorea. Erresistentzia batzuk egon beharko lirateke, beraz, erresistentzia infinitua neurtzen badu, ordezkatu sentsorea.

Hori esanda, hona hemen diagnostikorako informazio gehiago, horrek laguntzen ez badu:

1. Zure KOEO IAT irakurketa oso maila altua bada, adibidez 300 gradu. (argi dago zehaztugabea dela), desgaitu IAT sentsorea. Irakurketak muga txikiena erakusten badu (-50 edo), ordezkatu IAT sentsorea. Hala ere, IAT itzalita dagoenean irakurketa aldatzen ez bada, itzali pizgarria eta deskonektatu PCM konektorea. Erabili voltmetro bat Lurralde on baten eta IATerako seinale hariaren arteko jarraitasuna egiaztatzeko. Irekita badago, konpondu seinalearen haria lurrera laburrean. Jarraikortasunik ez badago, arazoren bat egon daiteke PCMn.

2. Zure KOEO IAT balioa muga baxuan badago, deskonektatu berriro IAT konektorea. Ziurtatu seinalea 5 voltiokoa dela, eta bigarrena lurrarekin dagoela.

baina. 5 volt eta lur ona baduzu, konektatu bi terminalak jertsearekin. Eskanerraren irakurketak oso maila altua izan behar du orain. Hala bada, ordezkatu IAT sentsorea. Baina bi hariak elkarrekin konektatu ondoren ere baxua izaten jarraitzen badu, hari-harnesean eten bat edo PCMarekin arazoren bat egon daiteke.

b. 5 volt ez baduzu, egiaztatu erreferentzia-tentsioa PCM konektorean. IAT sentsorean badago baina ez badago, konpondu irekita seinale harian.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p00A5 kodearekin?

Oraindik DTC P00A5-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.