P00AE IAT zirkuituaren sentsorea 1 tarteka 2 bankua

P00AE IAT zirkuituaren sentsorea 1 tarteka 2 bankua

OBD-II DTC datu-orria

Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 1 zirkuitu bankuko seinalea tarteka

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik ibilgailu guztiei aplikatzen zaie (Ford, Mazda, Mercedes Benz, etab.). Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

Biltegiratutako P00AE kode batek esan nahi du powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) sarrerako airearen tenperatura (IAT) sentsore-zirkuitutik 2. bankuan dagoen sarrerako sarrera tarteko sarrera bat detektatu duela. 2. bankua lehen zilindroa ez duen motorraren aldea da.

PCMk IAT sarrera eta masa fluxuaren (MAF) sentsore sarrera erabiltzen ditu erregaiaren entrega eta pizteko denbora kalkulatzeko. Aire / erregai erlazio zuzena mantentzea (normalean 14: 1) motorraren errendimendurako eta erregai aurrezteko funtsezkoa denez, IAT sentsorearen sarrera oso garrantzitsua da.

IAT sentsorea zuzenean sarrerako kolektorera izorratu daiteke, baina sarriago sarrerako kolektorean edo aire garbigailuko kaxan sartzen da. Fabrikatzaile batzuek IAT sentsorea ere MAF sentsoreen etxebizitzan integratzen dute. Nolanahi ere, kokatu behar da (motorra martxan dagoela) gasaren sarrerako kolektorera sartutako giro-airea etengabe eta modu uniformean zehar igaro dadin.

IAT sentsorea bi harizko termistore sentsore izan ohi da. Sentsorearen erresistentzia alanbre hotzeko elementutik igarotzen den airearen tenperaturaren arabera aldatzen da. OBD II hornitutako ibilgailu gehienek erreferentzia tentsioa (bost volt normala da) eta lurreko seinalea erabiltzen dute IAT sentsore zirkuitua ixteko. IAT sentsore elementuko erresistentzia maila desberdinek sarrerako zirkuituan tentsio gorabeherak eragiten dituzte. Fluktuazio hauek PCMk interpretatzen ditu airearen sarrerako tenperaturaren aldaketak direla.

PCM-k Bank 2 IAT sentsoretik etenik gabeko seinale kopuru jakin bat hautematen badu denbora jakin batean, P00AE kodea gordeko da eta matxura-argiaren argia piztu daiteke.

Lotutako Bankua 2 IAT sentsore zirkuituaren akats kodeak:

• P00AA Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsore 1 Zirkuitu Bankua 2
• P00AB Sarrerako airearen tenperatura sentsorea 1 Range / Performance Bank 2
• P00AC Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsorea 1 Zirkuitu Bankua 2 Behe ​​Seinalea
• P00AD Sarrerako Aire Tenperaturako Sentsorea 1 Zirkuitu Bankua 2 Alta

Larritasuna eta sintomak

IAT sentsorearen seinalea PCM-k erregaiaren estrategia kalkulatzeko erabiltzen du, beraz, P00AE kodea larritzat hartu behar da.

P00AE kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Erregai efizientzia apur bat murriztu da
• Motorraren errendimendu txikiagoa (batez ere hotzarekin abiatzean)
• Oszilazioa edo abiadura handian abiadura handian edo azelerazio txikian
• Beste kontrol kode batzuk gorde daitezke

Arrazoiak

Motorren kode honen kausa posibleak hauek dira:

• Zirkuitu irekia edo laburra 2. blokeko IAT sentsorearen kableatuan eta / edo konektoreetan
• IAT sentsore banku akastuna 2
• Aire fluxuaren sentsore akastuna
• Airearen iragazkia estalita
• Airearen sarrerako hodiaren haustura

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

P00AE kode diagnostiko baten aurrean, diagnostiko eskaner egokia, volt / ohmmetro digitala (DVOM), termometro infragorria eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria (adibidez, All Data DIY) izatea gustatzen zait.

Konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko hartunera eta eskuratu gordetako DTCak eta dagozkien izozte fotogramen datuak. Informazio hau normalean idazten dut geroago behar izanez gero. Garbitu kodeak eta probatu ibilgailua. Kodea berehala garbitzen bada, jarraitu diagnostikoekin.

Teknikari profesional gehienek IAT sentsoreari lotutako kableak eta lokailuak bisualki ikuskatzen dituzte (ez ahaztu aire iragazkia eta aire sarrerako hodia). Arreta berezia jarri sentsoreen konektoreari, bateria eta hozgarriaren biltegitik oso hurbil dagoelako korrosioaren eraginpean baitago.

Sistemaren kableak, konektoreak eta osagaiak funtzionamenduan badaude, konektatu eskanerra diagnostiko-konektorera eta ireki datu-korrontea. Zure datuen korrontea datu garrantzitsuak soilik sartzeko estutuz gero, erantzun azkarragoa lortuko duzu. Erabili termometro infragorria IAT irakurketak (eskanerrean) sarrerako aire tenperatura zuzen islatzen duela egiaztatzeko.

Hala ez bada, kontsultatu zure ibilgailuaren informazio iturria IAT sentsoreen probei buruzko gomendioak lortzeko. Erabili DVOM sentsorea probatzeko eta zure emaitzak ibilgailuaren zehaztapenekin alderatzeko. Ordeztu sentsorea baldintzak betetzen ez baditu.

Sentsoreak erresistentzia-proba gainditzen badu, egiaztatu sentsorearen erreferentzia-tentsioa eta lurra. Bat falta bada, konpondu irekia edo laburra zirkuituan eta berriro probatu sistema. Sistemaren erreferentzia seinaleak eta lurreko seinaleak badaude, lortu IAT sentsoreen tentsioaren eta tenperaturaren diagrama ibilgailuaren informazio iturritik eta erabili DVOM sentsorearen irteera tentsioa egiaztatzeko. Konparatu tentsioa tentsioaren eta tenperaturaren diagrama eta ordezkatu sentsorea, benetako emaitzak gomendatutako tolerantzia maximoetatik desberdinak badira.

Benetako IAT sarrerako tentsioa zehaztapenen barruan badago, deskonektatu konektore elektrikoak lotutako kontrolagailu guztietatik eta erabili DVOM sistema erresistentzia eta jarraitasuna probatzeko sistemako zirkuitu guztietan. Zirkuitu ireki edo laburrak konpondu edo ordezkatu eta berriro probatu sistema.

IAT sentsorea eta sistema zirkuitu guztiak gomendatutako zehaztapenen barruan badaude, susmatu PCM edo PCM programazio akats akatsa.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• P00AE gordetzeko arrazoirik ohikoena 2. blokeko 2. IAT sentsore konektore deskonektatua da. Aire iragazkia egiaztatzen edo ordezkatzen denean, IAT sentsoreak desgaituta jarraitzen du. Zure ibilgailua duela gutxi mantendu bada eta P00AE kodea bat-batean gordetzen bada, susmatu IAT sentsorea entxufatuta dagoela.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p00ae kodearekin?

Oraindik DTC P00AE-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.