P0102 MAF baxuko zirkuitua

P0102 errorearen deskribapen teknikoa

Masa-aire-fluxuaren sentsorea (haren inizialak masa-aire-fluxua hitzak dira) motorra sartzen den airearen bolumena eta dentsitatea neurtzeko diseinatuta dago, eta sentsore hau zuzenean instalatu daiteke motorraren aire-harremanaren hodiaren gainean.

Masa-aire-fluxuaren sentsore hau sarrerako airearen zati bat neurtzeaz arduratzen da soilik, bere lana balio hori hartu eta sarrerako airearen bolumena eta dentsitatea kalkulatzea da, eta PCMren lana irakurketa hau beste batzuekin batera erabiltzea da. parametroak ezarri. sentsorea erabiliz erregai-hornidura zuzena uneoro ziurtatzekoautoan edo motorrean energia galerarik egon ez dadin.

Masa aire-fluxuaren sentsorea akatsa bada, OBDII kodea P0102 keinu egingo da.

Zer esan nahi du P0102 abizenak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, MAF sentsorea duten OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Marken artean daude, besteak beste, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, etab. Izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak marka / modeloaren arabera alda daitezke.

Mass Air Flow (MAF) sentsorea aire-iragazkiaren ondoren ibilgailuaren motorraren aire-hartuketa-bidean kokatutako sentsore bat da eta motorrean sartutako airearen bolumena eta dentsitatea neurtzeko erabiltzen da. Masa-aire-fluxuaren sentsoreak berak hartzen duen airearen zati bat baino ez du neurtzen, eta balio hori hartzen du aire-bolumena eta dentsitatea guztira kalkulatzeko.

Tren motorraren kontrol moduluak (PCM) irakurketa hau beste sentsore parametro batzuekin batera erabiltzen du, erregai entrega egokia bermatzeko uneoro potentzia optimoa eta erregaiaren eraginkortasuna lortzeko.

P0102 Diagnostic Trouble Code (DTC) honek esan nahi du seinale baxua hautematen dela aire fluxuaren masa (MAF) sentsorean edo zirkuituan. PCM-k hautematen du MAF sentsoreen maiztasun seinalea ez dagoela kalkulatutako MAF balioaren normalean espero den tartearen barruan.

Ohar. MAF sentsore batzuek airearen tenperatura sentsore bat ere badute, hau da, PCM-k motorren errendimendu optimoa lortzeko erabiltzen duen beste balio bat.

Estuki lotuta dauden MAF zirkuituaren arazoen kodeak P0100, P0101, P0103 eta P0104 dira.

Aire-fluxuaren masa-sentsorearen argazkia (aire-fluxu masikoa):

Zeintzuk dira P0102 kode baten sintoma posibleak?

P0102 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta (motorra ohartarazteko lanpara ere deitua)
• Gutxi gorabehera martxan dagoen motorra
• Ihes-hodiaren ke beltza
• Gelditzea
• Motorra gogor hasten da edo abiatu ondoren gelditzen da
• Kontrolatzeko beste sintoma posibleak edo sintomarik ere ez
• Motorraren zimurtasun eta jariakortasun baxuaren sentsazioa.
• Motorra abiaraztean itsatsita, eta horrek itzaltze automatikoa eragin dezake.
• Gidatzeko zailtasuna.

Zein dira arrazoi posibleak?

DTC honen kausa posibleak honako hauek izan daitezke:

• MAF sentsore zikina edo zikina
• MAF sentsore akastuna
• Sarrerako aire ihesak
• MAF sentsoreen kablearen arnesa edo kableen arazoa (zirkuitu irekia, zirkuitulaburra, higadura, konexio txarra, etab.)

Kontuan izan beste kode batzuk egon daitezkeela P0102 baduzu. Baliteke akats okerreko kodeak edo O2 sentsoreen kodeak izatea, beraz garrantzitsua da sistemak elkarrekin funtzionatzen duten eta elkarri eragiten dioten diagnostikoa egitean "argazki handia" lortzea.

Zer egin dezaket P0102 Motor Kodea diagnostikatzeko eta konpontzeko?

• Ikusi bisualki MAFen kableatuak eta konektoreak osorik daudela ziurtatzeko, ez direla marradurak, apurtuta, pizte hariak / bobinak, erreleak, motorrak, etab.
• Ikus ezazu aire sarrerako sisteman bistako aire ihesik dagoen.
• Bisualki * arretaz * ikuskatu MAF (MAF) sentsoreen hariak edo zintak, zikinkeria, hautsa, olioa eta abar bezalako kutsatzaileak ikusteko.
• Aire-iragazkia zikina bada, ordezkatu zure saltzailearen jatorrizko berriarekin.
• Garbitu ondo MAF MAF garbiketa sprayarekin, normalean DIY diagnostiko / konponketa urrats ona izan dadin.
• Airea hartzeko sisteman sare bat badago, ziurtatu garbi dagoela (gehienetan VW).
• MAP sentsorean hutsunea galtzeak DTC hau eragin dezake.
• Sentsorearen zuloan barrena gutxieneko aire-fluxuak DTC hau inaktiboan edo dezelerazioan ezartzea eragin dezake. Begiratu MAF sentsoretik behera hutsik dagoen ihesik.
• Erabili eskaneatzeko tresna denbora errealeko MAF sentsoreen balioak, O2 sentsoreak eta gehiago kontrolatzeko.
• Begiratu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) zure ibilgailuarekin ezagutzen diren arazoen aurrean zure marka / modelo zehatzerako.
• Aurreikusitako MAF kalkulatzeko erabiltzen den Presio atmosferikoa (BARO) hasieran MAP sentsorean oinarritzen da gakoa piztuta dagoenean.
• MAP sentsorearen lurreko zirkuituan erresistentzia handiak ezar dezake DTC hau.

MAF sentsorea ordezkatu behar baduzu, ordezko piezak erosi beharrean fabrikatzailearen jatorrizko OEM sentsorea erabiltzea gomendatzen dugu.

Oharra: berrerabil daitekeen olioaren aire iragazkia erabiltzeak kode hau sor dezake gehiegi lubrifikatuta badago. Olioa MAF sentsore barruko hari mehean edo filmean sartu eta kutsa dezake. Egoera hauetan, erabili MAF garbiketa spray bezalako zerbait MAF garbitzeko. Ez dugu gomendatzen olio-aire iragazkiak erabiltzea.

P0102 motorraren kodea konpontzen

Laguntza gehiago behar al duzu p0102 kodearekin?

Oraindik DTC P0102-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.