P0107 - Presio absolutua/barometrikoaren sarrera baxuko zirkuitua

DTC P0107 OBD-II - Fitxa teknikoa

Presio absolutua/barometrikoko zirkuituaren sarrera baxua.

DTC P0107 ibilgailuaren panelean agertzen da motorra kontrolatzeko moduluak (ECU, ECM edo PCM) MAP sentsorearen seinalearen tentsioa 0,25 voltio azpitik dagoela hautematen duenean.

Zer esan nahi du P0107 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Presio absolutu-kolektiboa (MAP) sentsoreak sarrera-kolletean dauden presio (hutsean) aldaketei erreakzionatzen die. Sentsorea 5 voltioz hornitzen da PCM-tik (Powertrain Control Module).

MAP sentsorearen barruan erresistentzia bat dago, presioaren arabera mugitzen dena. Erresistentziak tentsioa 1etik 4.5 volt-era aldatzen du (motorrearen kargaren arabera) eta tentsio-seinale hori PCMra itzultzen da, manifold-presioa (hutsa) adierazteko. Seinale hau garrantzitsua da PCMrentzat erregai-hornidura zehazteko. DTC P0107 PCM-k MAP seinalearen tentsioa 25 voltio baino txikiagoa dela ikusten duenean ezartzen du, hau da, baxuegia.

MAP sentsore tipikoa

Sintomak posibleak

MAP sentsorearen seinalea baxua den bakoitzean, ziurrenik autoak hasiera oso zaila izango du. Beste sintoma batzuk izan daitezke:

• Zaila da hastea
• Abiatzeko denbora luzea
• Ihinztadura / falta
• Tarteka postuak
• Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) Argiztapena
• Motorren errendimendu orokorra murriztu da.
• Abiarazteko zailtasuna.
• Martxak aldatzeko zaila.
• Erregaiaren gehiegizko kontsumoa.
• Ihes-hoditik ke beltza ateratzen da.

Beste errore-kode batzuekin ere ager daitezkeen sintomak dira.

P0107 kodearen kausak

Manifold Absolute Pressure (MAP) sentsoreak presioa kontrolatzen du sarrerako collekzioetan, kargarik gabe motorrean sartutako aire kopurua zehazteko erabiltzen direnak. Sentsore honen funtzionamendu-printzipioa nahiko erraza da. Barruan sartzen den presioaren eraginez malgutzen den diafragma bat dago. Diafragma horri deformazio-neurgailuak daude, erresistentzia elektriko jakin bati dagozkion luzera-aldaketak erregistratzen dituztenak. Erresistentzia elektrikoaren aldaketa hori motorraren kontrol-modulura transmititzen da, eta, horrela, gailu honen funtzionamendu zuzena egiaztatzeko aukera du. Bidalitako seinalearen tentsioa erregistratzen denean seinalea 0,25 voltio baino txikiagoa da, beraz, ez dator bat balio normalekin,

Kode honen jarraipena egiteko arrazoi ohikoenak hauek dira:

• Presio-sentsorearen funtzionamendu okerra sarrera-kolektorean.
• Kablearen akatsa alanbre biluzik edo zirkuitu laburrengatik.
• Konexio elektrikoen arazoak.
• Konektore akastunak, oxidazioaren ondorioz, adibidez.
• Motorra kontrolatzeko moduluaren matxura posiblea, akats-kodearen bidalketa okerra.
• MAP sentsore txarra
• Zirkuitu irekia edo laburra seinale zirkuituan
• Zirkuitu irekia edo laburra 5V erreferentzia zirkuituan
• Lurraren zirkuitu irekia edo itxia
• PCM txarra

Konponbide posibleak

Lehenik eta behin, erabili eskaneatzeko tresna bat tekla piztuta eta motorra martxan duela MAP sentsorearen tentsioa kontrolatzeko. 5 voltio baino gutxiago irakurtzen badu, itzali motorra, deskonektatu MAP sentsorea eta, DVOM (voltio / ohmetro digitala) erabiliz, egiaztatu 5 voltioko erreferentzia zirkuituan.

1. Erreferentzia-zirkuituan 5 voltiorik ez badago, egiaztatu erreferentzia-tentsioa PCM konektorean. PCM konektorean baina ez MAP konektorean badago, konpon ezazu irekita PCM eta MAP arnesaren konektorearen arteko erreferentzia-zirkuituan. 5V-ko erreferentzia EZ badago PCM konektorean, egiaztatu PCM-aren potentzia eta lurra eta konpondu/ordezkatu behar izanez gero. (OHARRA: Chrysler produktuetan, biradera-sentsore laburtu batek, ibilgailuaren abiadura-sentsoreak edo PCMko 5V-ko erreferentzia bat erabiltzen duen beste edozein sentsoreek 5V-ko erreferentzia laburtu dezakete. Hori konpontzeko, deskonektatu sentsore bakoitza banan-banan 5 izan arte. V. lotura berriro agertzen da. Deskonektatutako azken sentsorea zirkuitulaburra duen sentsorea da.)

2. MAP konektorean 5V-ko erreferentzia bat baduzu, jarri 5V-ko erreferentzia-zirkuitua seinale-zirkuitura. Orain egiaztatu MAP tentsioa eskaneatzeko tresnan. 4.5 eta 5 voltio artean egon behar du. Hala bada, ordeztu MAP sentsorea. Hala ez bada, konpondu seinale-zirkuituaren kableatuaren irekia / laburra eta egiaztatu berriro.

3. Ados bada, egin wiggle proba. Abiarazi motorra, tira arnesa, konektorea eta sakatu MAP sentsoreari. Erreparatu tentsio edo motorraren abiadura aldaketei. Konpondu konektorea, arnesa edo sentsorea behar izanez gero.

4. Wiggle proba baieztatzen bada, erabili huts-ponpa bat (edo, besterik gabe, erabili birikak) MAP sentsorearen hutseko atakan hutsa sortzeko. Hutsa gehitzen den heinean, tentsioa gutxitu beharko litzateke. Hutsik ez badago, MAP sentsoreak gutxi gorabehera 4.5 V irakurri beharko luke. Eskaneatzeko tresna MAP sentsorearen irakurketa aldatzen ez bada, ordeztu MAP sentsorea.

MAP sentsore DTCak: P0105, P0106, P0108 eta P0109.

Konponketa Aholkuak

Ibilgailua tailerrera eraman ondoren, mekanikariak pauso hauek egingo ditu normalean arazoa behar bezala diagnostikatzeko:

• Bilatu errore-kodeak OBC-II eskaner egoki batekin. Hori eginda eta kodeak berrezarri ondoren, errepidean gidatzeko probak egiten jarraituko dugu, kodeak berriro agertzen diren ikusteko.
• Motorra itzalita dagoela, erabili voltmetro bat zirkuituan 5 volt-en presentzia egiaztatzeko arauaren arabera.
• MAP sentsorea egiaztatzea.
• Konektoreen ikuskapena.
• Sistema elektrikoaren ikuskapena.
• Sistema elektrikoa egiaztatzea.

MAP sentsorea ordezkatzeko presarik ez da gomendatzen, DTC P0107ren kausa beste nonbait egon baitaiteke.

Oro har, kode hau gehienetan garbitzen duen konponketa hau da:

• MAP sentsorearen ordezkapena edo konponketa.
• Elementu elektriko akastunak ordezkatzea edo konpontzea.
• Konektoreen konponketa.

Ez da gomendagarria P0107 errore-kodearekin gidatzea, horrek errepidean autoaren egonkortasuna larriki eragin dezakeelako. Hori dela eta, autoa lehenbailehen eraman behar duzu tailerrera. Egiten ari diren ikuskapenen konplexutasuna ikusita, etxeko garajean brikolaje aukera ez da bideragarria, zoritxarrez.

Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Oro har, tailerrean MAP sentsore bat ordezkatzeko kostua, ereduaren arabera, 60 euro ingurukoa da.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0107 kodeak?

DTC P0107 MAP sentsorearen seinalearen tentsioa 0,25 voltio azpitik dagoela adierazten du.

Zerk eragiten du P0107 kodea?

MAP sentsorearen hutsegite eta kableatu akastunak dira DTC hau eragiten duten kausa ohikoenak.

Nola konpondu P0107 kodea?

Arretaz ikuskatu MAP sentsorea eta harekin lotutako osagai guztiak, kableatu sistema barne.

P0107 kodea bere kabuz desager daiteke?

Zenbait kasutan kodea bere kabuz desager daiteke. Hala ere, beti gomendatzen da MAP sentsorea egiaztatzea.

Gida al dezaket P0107 kodearekin?

Zirkulazioa, ahal bada ere, ez da gomendagarria, ibilgailuaren egonkortasunean eragina izan dezakeelako errepidean.

Zenbat balio du P0107 kodea konpontzeak?

Batez beste, tailer batean MAP sentsore bat ordezkatzeko kostua, ereduaren arabera, 60 euro ingurukoa da.

Nola konpondu P0107 motorraren kodea 2 minututan [1 brikolaje metodoa / 11.58 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0107 kodearekin?

Oraindik DTC P0107-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.