P0112 - Matxura-kodearen deskribapen teknikoa.
OBD2 errore-kodeak

P0112 Hartutako airearen tenperatura sentsorearen sarrerako zirkuitu baxua

P0112 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Arazo-kodea P0112 arazo-kode orokorra da, motorraren kontrol moduluak (ECM) sarrerako airearen tenperatura sentsorearen zirkuituaren tentsioa baxuegia dela hauteman duela adierazten duena.

Zer esan nahi du akats-kodeak P0112?

P0112 arazo-kodeak arazo bat adierazten du motorraren hozte-tenperatura sentsorearekin. Kode hau agertzen denean, hozte-tenperatura-sentsorearen seinalea motorraren funtzionamendu-tenperaturarako espero den mailaren azpitik dagoela esan nahi du.

Beste arazo-kode batzuek bezala, P0112-k hainbat arazo sor ditzake, hala nola, erregaia eta airea nahasketa desegokia, motorraren potentzia galtzea, erregaiaren kontsumoa handitzea eta nahi ez diren beste efektu batzuk.

P0112 arazo-kodea sor dezaketen hainbat gauza daude, besteak beste, hozte-tenperatura-sentsore akastuna, kable laburtu edo hautsita, arazo elektrikoak edo motorra kontrolatzeko moduluarekin (ECM) arazoak.

P0112 arazo-kodea gertatzen bada, gomendatzen da hozte-sisteman eta tenperatura-sentsorean diagnostikoak egitea arazoaren kausa zehazteko eta zuzentzeko.

Arazoaren kodea P0112/

Arrazoi posibleak

Hona hemen P0112 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

  1. Hozgarriaren tenperatura sentsore akastunak: hau da kausa ohikoena. Baliteke sentsorea hondatuta egotea edo akatsa izatea, eta motorren tenperatura gaizki irakurtzea eragin dezake.
  2. Kableatua edo konektoreak: tenperatura sentsorearekin lotutako kableatu edo konektoreetan konexio labur, ireki edo eskas batek arazo-kode bat ager daiteke.
  3. Arazo elektrikoak: tenperatura sentsorearen eta motorraren kontrol-moduluaren (ECM) arteko zirkuitu elektrikoaren arazoek seinale okerra sor dezakete.
  4. Hozte-maila baxua: hozte-maila nahikoa ez izateak edo hozte-sistemaren arazoek arazo-kode hau agertzea eragin dezakete.
  5. ECM arazoak: motorra kontrolatzeko moduluarekin izandako arazoek seinale okerrak edo tenperatura sentsorearen datuak gaizki interpretatu ditzakete.

Kausa zehaztasunez zehazteko, hozte-sistema eta tenperatura-sentsorea diagnostikatzea gomendatzen da.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0112?

Hona hemen P0112 arazo-kodea agertzen denean sintoma posible batzuk:

  1. Hotzean abiaraztearen arazoak: motorren tenperatura gaizki irakurtzeak zailtasunak sor ditzake motorra abiaraztean, batez ere egun hotzetan.
  2. Motorraren potentzia baxua: motorraren tenperaturaren irakurketa okerrak erregaiaren hornidura eskasa edo airea/erregaiaren nahasketa desegokia eragin dezake, eta, ondorioz, motorraren potentzia murrizten da.
  3. Erregai-kontsumoa handitzea: erregaiaren injekzio-sistemaren funtzionamendu desegokiak motorraren tenperaturaren datu okerrak direla eta, erregai-kontsumoa areagotu daiteke.
  4. Motorraren funtzionamendu zakarra: motorraren tenperatura behar bezala irakurtzen ez bada, motorra zakar edo irregularra izan daiteke.
  5. Rough Idle: Tenperatura-irakurketa okerrek inaktibo zakarra eragin dezakete, eta horrek dardarak edo motorraren inaktibo-abiadura aldakorra dela adierazten du.

Sintoma hauek desberdin ager daitezke arazo zehatzaren eta ibilgailuaren egoeraren arabera.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0112?

DTC P0112 diagnostikatzeko urrats hauek gomendatzen dira:

  1. Egiaztatu hozte-tenperatura-sentsorearen konexioa: Ziurtatu hozte-tenperatura-sentsorearen konektorea ondo konektatuta dagoela eta ez dagoela korrosiorik edo kalterik dagoen seinalerik.
  2. Egiaztatu hozte-tenperatura-sentsorea: erabili multimetroa tenperatura desberdinetan hozte-tenperatura-sentsorearen erresistentzia egiaztatzeko. Erresistentzia tenperatura aldaketaren arabera aldatu behar da. Erresistentzia-balioa konstantea edo altuegia edo baxua bada, baliteke sentsorea akatsa izatea eta ordeztu behar izatea.
  3. Egiaztatu kableatuak: ikuskatu tenperatura-sentsoretik motorraren kontrol-unitate zentraleko kableatuak kalteak, hausturak edo korrosiorik ez dagoenean. Beharrezkoa izanez gero, konpondu edo ordezkatu kaltetutako kable-atalak.
  4. Egiaztatu motorraren kontrol-unitate zentrala (ECU): baliteke arazoa motorraren kontrol-unitatearekin beraren arazo bati lotuta egotea. Kontrol-unitatearen diagnostikoa hardware eta software egokia erabiliz.
  5. Egiaztatu hozte-sistema: Ziurtatu hozte-sistema behar bezala funtzionatzen duela eta ez dagoela arazorik hozte-zirkulazioarekin. Egiaztatu hozgarriaren maila eta egoera, baita erradiadorearen haizagailuaren funtzionamendua ere.
  6. Berrezarri errore-kodea: arazoa konpondu ondoren, errore-kodea berrezartzea gomendatzen da diagnostiko-eskaner bat erabiliz edo bateriaren terminal negatiboa minutu batzuetan deskonektatzea.

Urrats hauek jarraitu ondoren arazoak jarraitzen badu edo ikerketa sakonago bat behar bada, gomendagarria da auto-mekanikari edo zerbitzu-zentro profesional batekin harremanetan jartzea diagnostiko eta konponketa gehiago egiteko.

Diagnostiko-akatsak

DTC P0112 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

  1. Sintomak gaizki interpretatzea: Batzuetan, motorren errendimendu eskasa edo funtzionamendu zakarra bezalako sintomak gaizki interpreta daitezke hozte-tenperatura-sentsorearen arazo gisa. Horren ondorioz, azpiko arazoa konpontzen ez duten osagaiak edo konponketak alferrikako ordezkatzea eragin dezake.
  2. Tenperatura-sentsorearen diagnostiko okerra: hozte-tenperatura-sentsorearen proba okerrak ondorio okerrak ekar ditzake. Esate baterako, multimetroa gaizki erabiltzeak edo tenperatura desberdinetan erresistentzia nahikoa ez probatzeak diagnostiko okerra ekar dezake.
  3. Kablearen diagnostiko okerra: kableatuaren kalteen edo etenen kokapena gaizki zehazteak arazoari buruzko ondorio okerrak sor ditzake. Kableatuaren diagnostiko-emaitzen nahikoa probak edo gaizki interpretatzeak ere akatsak sor ditzake.
  4. Beste sistema batzuk egiaztatzea saltatu: Batzuetan, mekanikoak hozte-tenperatura-sentsorean soilik zentratu daitezke P0112 arazo-kodea agertzea eragin dezaketen beste sistema batzuk egiaztatu gabe, hala nola hozte-sistema, motorren kontrol-unitate zentrala edo motorren beste osagai batzuk.
  5. Konponketa desegokiak: konponketa desegokiak edo osagaiak ordezkatzeak arazoaren jatorriari aurre egin gabe, etorkizunean P0112 arazo-kodea edo erlazionatutako beste arazo batzuk errepikatzea eragin dezake.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da diagnostiko sakon eta sistematikoa egitea, eta, halaber, esperientziadun espezialistekin harremanetan jartzea beharrezkoa bada.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0112?

P0112 arazo-kodeak arazo bat adierazten du motorraren hozte-tenperatura sentsorearekin. Hau arazo larria ez den arren, motorra gaizki funtzionatzea eta errendimendua murriztea eragin dezake. Hozte-tenperaturaren zehaztapen okerrak erregai-sistemaren kontrolan, piztean eta motorraren funtzionamenduaren beste alderdi batzuetan akatsak sor ditzake.

Arazoa konpontzen ez bada, honako hau gerta daiteke:

  1. Motorren errendimendu murriztea: motorra kudeatzeko sistemaren funtzionamendu okerrak hozte-tenperatura-sentsorearen datu okerren ondorioz potentzia galtzea eta ibilgailuaren dinamika hondatzea ekar dezake.
  2. Erregai-kontsumoa handitzea: motorren funtzionamendu-baldintza desegokiek erregai-kontsumoa areagotu dezakete, eta horrek erregai-ekonomian eragin negatiboa izango du.
  3. Motorra kaltetzeko arriskua: hozte-tenperaturaren arazoak direla-eta motorraren funtzionamendu okerrak motorra gehiegi berotzea eragin dezake, eta horrek kalte edo huts larriak eragin ditzake.

P0112 kodea akats-kode kritikoa ez den arren, arazoa ahalik eta azkarren diagnostikatu eta zuzentzea gomendatzen da, motorraren errendimenduan eta ibilgailuen segurtasunean ondorio negatibo gehiago ekiditeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0112?

P0112 arazo-kodeak (Hozte-tenperatura-sentsorearen arazoa) urrats hauek eska ditzake:

  1. Tenperatura sentsorea ordezkatzea: Sentsoreak huts egiten badu edo datu okerrak ematen baditu, ordeztu egin behar da. Normalean esfortzu handirik behar ez duen prozedura estandarra da eta etxean edo autoen zerbitzu batean egin daiteke.
  2. Kontaktuak egiaztatzea eta garbitzea: Batzuetan, arazoa sentsorearen eta kableen arteko kontaktu txarraren ondorioz izan daiteke. Egiaztatu kontaktuen egoera, garbitu zikinkeriatik, korrosiotik edo oxidaziotik, eta ordezkatu kaltetutako hariak behar izanez gero.
  3. Hozte-sistemaren diagnostikoa: Egiaztatu motorra hozteko sistemaren funtzionamendua. Ziurtatu hozte-maila nahikoa dela, ihesik ez dagoela eta termostatoak behar bezala funtzionatzen duela.
  4. Zirkuitu elektrikoaren egiaztapena: Egiaztatu hozte-tenperatura-sentsorearekin lotutako zirkuitu elektrikoa, fusibleak eta erreleak barne. Ziurtatu sentsorearen seinalea motorra kontrolatzeko prozesadore zentralera (ECU) iristen dela.
  5. ECU diagnostikoa: Beharrezkoa bada, probatu ECUaren funtzionamendua diagnostiko-eskaner baten bidez. Honek motorra kontrolatzeko moduluarekin arazoak dauden ala ez zehaztuko du.
  6. Beste arazo posible batzuk: Zenbait kasutan, P0112 kodearen kausa beste arazo batzuekin erlazionatuta egon daiteke, hala nola arazo elektrikoak edo akats mekanikoak. Beharrezkoa izanez gero, egin diagnostiko sakonago bat edo jarri harremanetan espezialista batekin.

Konponketa egokiak amaitu ondoren, akats-kodeak garbitu behar dira diagnostiko-eskanerako tresna baten bidez, arazoa behar bezala konpondu dela ziurtatzeko.

Nola konpondu P0112 motorraren kodea 3 minututan [2 brikolaje metodoak / 7.78 $ bakarrik]

Iruzkin bat

  • Anonym

    Kaixo, arazo bat dut Audi A6 C5 1.8 1999-rekin, p0112 errorea agertu da, sentsorea aldatu dut, kableak egiaztatu eta errorea hor dago oraindik, ezin dut garbitu. Sentsorean 3.5 V-ko tentsioa dago eta beste kablean lurra dago.

Gehitu iruzkin berria