P0137 B1S2 oxigeno sentsore zirkuitu baxuko tentsioa
OBD2 errore-kodeak

P0137 B1S2 oxigeno sentsore zirkuitu baxuko tentsioa

OBD2 - Deskribapen Teknikoa - P0137

P0137 - Tentsio baxua O2 oxigeno-sentsorearen zirkuituan (1. bankua, 2. sentsorea).

P0137 OBD-II kode generiko bat da, 2 bankuko 1 sentsorearen O1 sentsoreak ezin duela irteerako tentsioa 0,2 voltiotik gora igo, ihesean oxigeno gehiegizkoa adierazten duena.

Zer esan nahi du P0137 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

Funtsean, P0136 bezalaxe, P0137 1. blokeko bigarren oxigeno sentsoreari aplikatzen zaio.

ECM-k behe-tentsioko egoera gisa interpretatzen du eta MIL ezartzen du. 1. bankuko 2. sentsorea bihurgailu katalitikoaren atzealdean dago eta bihurgailu katalitikoaren oxigenoa biltegiratzeko gaitasunarekin lotutako irteera bat eman beharko luke. Atzeko (sentsore 2) sentsore hau aurreko sentsoreak sortutako seinalea baino aktiboagoa da. Hala ere, ECM-k sentsorea inaktiboa dela hautematen badu, kode hau ezarriko da.

sintomak

Baliteke gidariak ez izatea sintoma ikusgarririk MIL (Egiaztatu Motorraren / Zerbitzu Motorraren Laster) argiztapenaz gain.

  • Motorra beteko da sentsoreak arazoak dituen egiaztatzen denean.
  • Check Engine argia piztuko da.
  • Ihes-ihesak izan ditzakezu kasuan kasuko O2 sentsoretik edo gertu.

P0137 kodearen kausak

P0137 kodeak gertaera hauetako bat edo gehiago gertatu direla esan dezake:

  • O2 sentsore akastuna Ihes gasen isuria atzeko sentsoretik gertu
  • Katalizatzaile estalia
  • O2 seinale katean tentsioko zirkuitulaburra
  • Erresistentzia handia edo irekita O2 seinale zirkuituan
  • Motorra oso aberatsa edo makala da
  • Motorraren akatsen egoera
  • Erregai-presioa oso altua edo baxua - erregai-ponpa edo presio-erregulatzailea
  • ECM-k tentsio baxuko arazo bat hautematen du eta Check Engine argia pizten du.
  • ECM-k beste O2 sentsore batzuk erabiltzen ditu erregaiaren injekzioa egiaztatzeko eta kontrolatzeko, haien balioak erabiliz.
  • Ihes ihesak

NOLA DA P0137 DIAGNOSTIKO MEKANIKOKO KODEA?

  • Kodeak eta dokumentuak eskaneatzen ditu eta fotograma-datuak hartzen ditu, ondoren kodeak garbitzen ditu akatsak ikusteko.
  • Monitoreatu O2 sentsorearen datuak tentsioa baxua eta altua beste sentsore batzuk baino azkarrago aldatzen den ikusteko.
  • O2 sentsorearen arnesa eta arnesaren konexioak konexioetan korrosiorik dauden egiaztatzen ditu.
  • Egiaztatu O2 sentsorea kalte fisikorik edo fluidoen kutsadurarik dagoen.
  • Egiaztatu sentsorearen aurretik ihes-ihesak dauden.
  • Fabrikatzailearen proba bereziak egiten ditu diagnostiko gehiago egiteko.

Konponbide posibleak

  • Ordeztu sentsore akastuna
  • Konpondu ihes ihesa atzeko sentsoretik gertu
  • Begiratu katalizatzailean oztoporik dagoen eta aldatu behar izanez gero.
  • Konpondu o2 seinalearen zirkuituan erresistentzia laburra, irekia edo handia.

P0137 KODEA DIAGNOSTIKATZEKO OHIKO AKATSAK?

Jarraitu jarraibide erraz hauek diagnostiko okerrak ekiditeko:

  1. Konpondu sentsorearen aurretik ihes-ihesak ihes-korrontean gehiegizko oxigenoa sar ez dadin, tentsio baxuko irakurketak eraginez.
  2. Egiaztatu O2 sentsorea sentsorea kutsa dezaketen olio edo hozgarri kutsatzailerik dagoenik.
  3. Konpondu kaltetutako arnesak behar bezala sentsoreen irakurketa okerrak ekiditeko.
  4. Egiaztatu kendutako O2 sentsorea hondatutako bihurgailu katalitiko baten ondorioz kalterik dagoen eta ordezkatu katalitikoa bereizita badago.

ZEIN LARRIA DA P0137 KODEA?

  • O2 sentsorearen irteerako tentsioa ihes-ihesaren ondorioz izan daiteke, eta O2 sentsoreen irteerako tentsioa jaisten da.
  • ECM-k ezin du behar bezala kontrolatu motorraren erregai-nahastearen erregai/aire erlazioa O2 sentsore bat akastuna bada. Horrek erregaiaren kontsumo eskasa eta motorraren osagai batzuen hutsegite goiztiarra dakar.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0137 KODEA?

  • O2 sentsorearen ordezko 2. bankuko 1. sentsorearen ordez
  • Konpondu edo ordeztu kableatuak edo O2 sentsorearen konexioa 2. bankuko 1. sentsorerako.
  • Konpondu ihes-ihesak sentsoreraino

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0137 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

2. bankuko 1 sentsorerako O1 sentsore-zirkuitua ihes-korrontean dagoen oxigeno-kopurua erakusten duen ECM-ri tentsio-feedbacka emateko erabiltzen da, motorra erregaiaren eta airearen erlazioa hobeto kontrolatzen laguntzeko. Tentsio baxuak ihesean oxigeno gehiegi dagoela edo arazoa eragin duen arazoren bat adierazten du.

Nola konpondu P0137 motorraren kodea 4 minututan [3 brikolaje metodoak / 9.42 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0137 kodearekin?

Oraindik DTC P0137-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

2 комментария

  • Omar

    السلام عليكم
    Ford Fusion egiaztatzeko motorraren seinalea daukat, eta beheko oxigeno-sentsorea aldatu egin da, baina oraindik seinalea agertzen da, eta aztertu ondoren, oxigeno-sentsore txikiagoa ematen du, berria izan arren.
    Ba al dago beste arrazoirik?

  • Jorge Manco S.

    Kaixo
    3008ko Peugeot 2012 bat gordetzen dut
    Bere oxigeno-sentsoreak 4 hari dira
    Berokuntza-erresistentziari tentsioa ematen dioten lineek 3.5 voltio baino ez dute jasotzen
    Zein izan behar du kausa, 12 voltio iritsi behar zaiela ulertuta
    P0132 kodea ateratzen da
    aldizkako egoera
    Oxigeno-jaisten seinalea ibaian gora. bateria positibora laburtuta

Gehitu iruzkin berria