P0182 Erregaiaren tenperatura sentsorea A zirkuitu sarrera baxua

P0182 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Erregaiaren tenperatura sentsorea A zirkuitu baxuko sarrera

Zer esan nahi du P0182 arazo-kodeak?

OBD-II sistemako P0182 kodeak adierazten du erregaiaren tenperatura sentsorearen "A" zirkuituaren tentsioa jaitsi egin dela auto-proba batean.

Erregaiaren tenperatura sentsoreak deposituko tenperatura detektatzen du eta informazio hori motorraren kontrol-moduluari (ECM) transmititzen dio tentsioa aldatuz. Tenperaturaren arabera erresistentzia aldatzen duen termistorea erabiltzen du.

DTC hau OBD-II hornitutako hainbat ibilgailuri dagokio (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, etab.). Motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) erregaiaren tenperatura sentsorearen tentsio-seinale bat detektatu duela adierazten du, espero ez dena. Erregaiaren konposizioaren sentsoreak normalean erregaiaren tenperatura hautemateko funtzioa ere barne hartzen du. Tentsio okerrak P0182 kodea ezarri eta MIL aktibatzea eragin dezake.

Sentsore hau garrantzitsua da erregaiaren konposizioa eta tenperatura zehaztasunez aztertzeko, eta horrek motorraren errendimenduari eragiten dio. Tenperatura eta etanol edukia alda daiteke eta sentsoreak ECM-ri erregaia nola erretzen duen erregulatzen laguntzen du.

P0182 DTCren arrazoiak

Motorra kontrolatzeko moduluak (ECM) erregaiaren tenperatura sentsorearen zirkuituaren tentsioa normalaren azpitik dagoela hautematen du abiaraztean edo funtzionamenduan.

Arrazoi posibleak honako hauek dira:

1. Erregaiaren tenperatura sentsore akatsa.
2. Erregaiaren tenperatura sentsorearen hariak ireki edo laburtu.
3. Sentsoreen zirkuituan konexio elektriko eskasa.
4. Etengabeko zirkuitulaburra kableatuetan edo ECMra konexioetan.
5. Erregai depositua edo erregai-railaren tenperatura-sentsorea tartetik kanpo dago, konektore zikinagatik.
6. Motorra kontrolatzeko unitatea edo sentsorea bera akastuna da.
7. Ihes-gasen ihesak erregai-lerrotik gertu daude, eta horrek gainberotzea eta erregaiaren tenperatura muga onargarrietatik haratago eragin ditzake.
8. Beste sentsore batzuen funtzionamendu okerra, hala nola sarrerako airearen tenperatura sentsorearen, giro tenperaturaren sentsorearen edo erregaiaren konposizioaren sentsorearen.
9. PCM (motorra kontrolatzeko modulua) kableatuak edo konektoreak egoera txarrean daude edo PCM programazio-errore bat dago.

P0182 errorearen sintoma nagusiak

Flex-fuel ibilgailuek arreta handiz erabiltzen dute erregaiaren tenperatura erregaia emateko estrategiarako, P0182 kodea larri bihurtuz. Sintomak izan daitezke:

1. MIL (Check Engine) adierazlea aktibatzea posible da.
2. Baliteke ibilgailu batzuek sintoma nabaririk ez izatea.
3. Baliteke erregaiaren konposizioarekin lotutako beste kode batzuk agertzea.

Erregaiaren tenperatura altua bada, baliteke autoa ez abiatzea, potentzia galtzea eta gelditzea. Garrantzitsua da erregaiaren gehigarri gehiegik tenperatura baxuetan lurruntzea eragin dezaketela, sentsoreen irakurketa okerrak eraginez. P0182 kodea aktibatzen denean, ECMk erregistratzen du eta Check Engine argia pizten du.

Nola diagnostikatzen duen mekanikari batek P0182 kodea

Jarraitu urrats hauek P0182 kodea diagnostikatzeko:

1. Eskaneatu kodeak eta gorde izoztutako fotogramako datuak, eta, ondoren, berrezarri kodeak itzultzen diren ikusteko.
2. Ikusi sentsoreen kableatuak eta konexioak bisualki, hausturak edo konexio solteak bilatuz.
3. Deskonektatu sentsorearekiko konexioa eta egiaztatu proba zehaztapenen barruan dagoela.
4. Erregaiaren tenperatura sentsorearen sarrerarekin alderatzeko, erabili erregai-lagin bat.
5. Egiaztatu diesel erregaiaren berogailua funtzionatzen duela eta erregaia gehiegi berotu gabe berotzen ari dela ziurtatzeko.
6. Egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) zure ibilgailurako, zure arazoa dagoeneko ezagutzen den eta konponbide jakin bat duen ikusteko.
7. Egiaztatu erreferentziako tentsioa eta lurra erregaiaren tenperatura sentsorearen konektorean DVOM erabiliz.
8. Erabili osziloskopio bat denbora errealeko datuak kontrolatzeko, erregaiaren tenperatura errealaren tenperatura erregaiaren sentsorearen datuekin alderatuz.
9. Egiaztatu erregaiaren tenperatura sentsorearen erresistentzia fabrikatzailearen gomendioen arabera.

Urrats hauek P0182 kodearen arazoa diagnostikatzen eta konpontzen lagunduko dizute.

Zein larria da P0182 arazo-kodea?

Erregai-lerroak berotzen dituzten ihes-gasen ihesak sute arriskua dakar.

Erregai-tenperatura igotzeak erregaiaren errailaren gainberotzearen ondorioz su hutsak, zalantzak eta motorra gelditzea ekar dezake.

P0182 kodeak ibilgailu batzuetan erregaiaren presioa edo erregai-injekzioa aldatzea eragin dezake ECMk.

Zein konponketa konpondu dezakete P0182?

• Egiaztatu erregaiaren tenperatura sentsorea eta, zehaztapenen barruan ez badago, ordezkatu.
• Pentsatu sentsore-konektoreak edo kableatuak konpontzea edo ordezkatzea.
• Ordeztu ECM akatsa bada.
• Konpondu ihes-gasen ihesa erregai-lerroan.
• Demagun diesel erregaiaren berogailuaren muntaia tenperatura sentsore batekin ordezkatzea.

P0182 - auto-marka zehatzei buruzko informazioa

• P0182 FORD Motorreko Erregaiaren Tenperatura Sentsorearen A Zirkuitua Sarrera Behea
• P0182 HONDAP0182 INFINITI Erregai-tenperatura-sentsorearen sarrerako zirkuitu baxua Erregaiaren tenperatura-sentsorearen sarrera baxua
• P0182 KIA erregaiaren tenperatura sentsorearen sarrera baxua
• P0182 MAZDA Erregaiaren Tenperatura Sentsorearen Sarrera Baxua
• P0182 MERCEDES-BENZ erregaiaren tenperatura sentsorearen sarrera baxua
• P0182 MITSUBISHI Erregaiaren Tenperatura Sentsorearen Sarrera Baxua
• P0182 NISSAN erregaiaren tenperatura sentsorearen sarrera baxua
• P0182 SUBARU Erregaiaren Tenperatura-sentsorea A Zirkuitu Sarrera Behea
• P0182 VOLKSWAGEN "A" erregaiaren tenperatura sentsorea sarrera baxuko zirkuitua

Nola konpondu P0193 eta P0182 kodeak