P0193 Erregai-railaren presio-sentsorea "A" altua

OBD-II Arazo Kodea - P0193 - Deskribapen Teknikoa

Erregai-railaren presio sentsorea "A" altua.

P0193 Diagnostikoko Arazoen Kodea (DTC) Erregaiaren Presioaren Sentsorearen Sarrera Handiko Zirkuitua da. Hau hainbat arrazoirengatik gerta daiteke eta mekanikariaren esku dago zure egoeran kode honen kausa zehatza diagnostikatzea.

Zer esan nahi du P0193 arazo-kodeak?

Transmisio / Motore DTC Generiko hau 2000. urtetik erregaia injektatzeko motor gehienei aplikatzen zaie, gasolina zein dieselari. Kodea Volvo, Ford, GMC, VW eta abar bezalako fabrikatzaile guztiei aplikatzen zaie.

Kode honek ziurtatzen du erregaiaren erraileko presio sentsorearen sarrerako seinalea kalibratutako mugaren gainetik mantentzen dela kalibratutako denbora-tartean. Ibilgailuen fabrikatzailearen, erregai motaren eta erregai sistemaren arabera hutsegite mekanikoa edo hutsegite elektrikoa izan daiteke.

Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, errailen presio sistema motaren, errail presio sentsore motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

 sintomak

P0193 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
• Botere falta
• Motorra martxan jartzen da baina ez da martxan jarriko

P0193 kodearen kausak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• FRP seinalearen zirkuitu laburra PWRra
• FRP seinalearen zirkuitu irekia
• Kaltetutako FRP sentsorea
• Erregai gutxi edo ez
• Agerian dauden kableatuak, hautsi, laburtu edo herdoilduta
• Korrositutako konektoreak
• Erregai-iragazkia beteta
• Erregai-ponparen errele akastunak
• Erregai-railaren sentsore txarra
• Erregai ponpa akastuna

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailuaren zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) egiaztatzea. Baliteke zure arazoa ezaguna den fabrikatzaileak kaleratutako konponbide bat izatea eta diagnostikoetan denbora eta dirua aurreztea.

Ondoren, aurkitu erregai-trenaren presio sentsorea zure ibilgailu zehatzean. Honelako zerbait dirudi:

Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marrazkiak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi herdoilduta, erreta edo agian berdeak diruditen seguruenik ohitzen zaren ohiko kolore metalikoarekin alderatuta. Terminalen garbiketa beharrezkoa izanez gero, kontaktu garbigailu elektrikoa edozein zati dendatan eros dezakezu. Hori posible ez bada, aurkitu% 91 alkohol igurtzitzailea eta plastikozko zurda eskuila argia garbitzeko. Ondoren, lehortzen utzi, silikonazko konposatu dielektriko bat hartu (bonbillen euskarrietarako eta bujia hariak erabiltzen duten material bera) eta jarri terminalek kontaktuan jartzen duten lekuan.

Ondoren, egiaztatu sentsorea sarrerako kolektorera konektatzen duen hutserako mahuka isurtzen ez dela (erabiltzen bada). Ikusi hutsean dauden mahuka konexio guztiak erraileko presio sentsorean eta sarrerako kolektorean. Kontuan izan hutsaren mahukatik erregaia ateratzen ari den. Hala bada, erregai-errailen presio sentsorea akastuna da. Ordeztu beharrezkoa bada.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi kodea itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

Kodea itzultzen bada, sentsorea eta hari lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. FRP sentsoreari 3 hari egon ohi dira konektatuta. Deskonektatu kable-arnesa FRP sentsoretik. Kode honetarako, modurik errazena metxa-jauzi bat egitea da (linean dagoen fusible-jauzi bat da; probatzen ari zaren zirkuitua babesten du) eta SIG RTN kablea FRP seinalearen sarrerako harira konektatzea da. Eskaneatzeko tresna konektatuta dagoela, kontrolatu FRP sentsorearen tentsioa. Orain zero voltiotik gertu erakutsi beharko luke. Datu-jarioa duen eskaneatzeko tresnarik ez badago eskuragarri, egiaztatu P0192 FRP Sentsorearen Sarrerako Zirkuitu Baxua ezarrita dagoen. Hori gertatuko balitz, kableatuak eta PCM-ak ondo daude. Arazorik seguruena sentsore bera da.

Orain arte proba guztiak gainditu badira eta P0193 kodea jasotzen jarraitzen baduzu, ziurrenik FRP sentsore akastuna dela adierazten du, nahiz eta huts egin duen PCM sentsorea ordezkatu arte ezin den baztertu.

ADI! Common rail erregai-sistema duten diesel-motorretan: erregai-railaren presio-sentsore bat susmatzen bada, profesional batek instalatu dezakezu sentsorea zuretzat. Sentsore hau aparte instalatu daiteke edo erregai-railaren parte izan daiteke. Edonola ere, diesel motor hauen erregai-railaren presioa inaktibo epelean gutxienez 2000 psikoa da normalean, eta kargapean 35,000 psi-tik gorakoa izan daiteke. Behar bezala zigilatzen ez bada, erregaiaren presio honek azala moztu dezake, eta gasolioak odola pozoitzea eragin dezaketen bakterioak ditu.

Nola diagnostikatzen du mekanikari batek P0193 kodea?

• Mekanikariak kableak eta konektoreak ikuskatuko ditu hari urtuak, hautsitako hariak eta korrosioa ikusteko. Behar izanez gero, kableak eta konexio elektrikoak konpontzea.
• OBD-II eskaner bat erabiliko dute energia kudeatzeko moduluan gordetako izoztutako fotogramako datuak eta arazo-kodeak berreskuratzeko.
• Kodeak garbitu ondoren proba bat egingo dute DTC P0193 itzultzen den ikusteko.
• DTC P0193 berehala itzultzen ez bada, honek tarteka arazo bat izateko aukera adierazten du. Baliteke tarteka arazoak okerrera egin behar izatea diagnostiko zuzena egin aurretik.
• Autoa abiarazten ez bada, erregai deposituan erregairik ez izateko aukera dago. Erabili presio-neurgailu bat erregaiaren presioa egiaztatzeko. Erregaiaren presio baxua ibilgailuan erregai gutxi edo ez dagoela seinale da.
• Erregai-ponpak behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko, mekanikariak entzungo du. Autoa ez bada martxan jartzen baina oraindik erregai-ponparen soinua entzuten baduzu, baliteke erregai-injektorearen zirkuitua akatsa izatea edo erregai-iragazkia hondatuta egotea.
• Kotxea ez bada martxan jartzen eta erregai-ponpa martxan entzuten ez badute, autoa martxan jartzen saiatuko dira beste pertsona batek erregai-tangaren behealdean jotzen duen bitartean. Autoa martxan jartzen bada, erregai-ponpa ordezkatu behar dela esan nahi du.
• Autoa abiarazten ez bada, erregai-ponparen konektorean bateriaren tentsioa egiaztatzen dute. Erregai-ponparen konektorean bateria-tentsiorik ez badago, fusible-zirkuitua, erregai-ponparen errele-zirkuitua eta potentzia kontrolatzeko modulu-zirkuitua akatsak dauden egiaztatuko dute.
• Osagai hauek ondo badaude, egiaztatu erregai-railaren presio sentsorea. Egiaztatu erregai-railaren presio-sentsorearen erreferentzia-tentsioa volt/ohmetro digital batekin ibilgailua mugitzen ari den bitartean. Tentsioaren irakurketa 5 voltiokoa izan behar da. Proba hau arrakastatsua bada, egiaztatu lurreko kablea.
• Erreferentzia-seinalea eta lurreko seinalea badaude, egiaztatu sentsorearen erresistentzia. Sentsorearen erresistentzia-probaren emaitzak fabrikatzailearen zehaztapenen barruan ez badaude, erregai-railaren presio-sentsorea ordezkatu behar da.
• Zirkuitua eta sentsoreak behar bezala funtzionatzen badute, potentzia kudeatzeko modulua akatsa izateko aukera dago. Hau arraroa da, baina ordezkatu eta birprogramatu beharko da.

Ohiko akatsak P0193 kodea diagnostikatzean

P0193 DTC bat diagnostikatzean akats ohikoena erregai-maila lehenbailehen egiaztatzea alde batera utzita da, autoak gasa duela ziurtatzeko. Gasik edo gas maila baxurik ez izateak potentzia kontrolatzeko moduluak DTC hau gordetzea eragiten du. Hau izan beharko litzateke erregai-sistemaren beste osagaiez gain egiaztatutako lehen gauzetako bat erregai-railaren presio sentsorea ordezkatu aurretik.

Zenbateko larria da P0193 kodea?

DTC P0193 berehala diagnostikatu eta konpondu behar da. Kode hau larritzat jotzen da gidagarritasun arazoak sor ditzakeelako, hala nola hutsegiteak edo abiarazte arazoak, gidatzea zaildu eta arriskutsu bihurtuz.

Zein konponketa konpon dezakete P0193 kodea?

• Gehitu erregaia erregai deposituari
• Konpondu hautsitako edo laburtu diren hariak
• Kableatu eta/edo konektoreen korrosioa konpondu
• Ordeztu beteta dagoen erregai-iragazkia
• Ordeztu erregai-ponparen errelea
• Ordeztu erregai-ponparen fusiblea
• Ordeztu erregai-ponpa
• Ordeztu erregai-railaren presio sentsorea

P0193 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Erregai-ponpa edo erregai-sistemaren beste osagai batzuk ordezkatu aurretik, ziurtatu autoa ez dagoela gasolina hutsik. Garrantzitsua da diagnostiko-urrats guztiak betetzea erregai-railaren presio sentsorea ordezkatu aurretik.

P0193 Erregai-railaren presioaren sentsorearen sarrera handiko zirkuitua | P0193 Erregai-railaren presio-sentsorea

Laguntza gehiago behar al duzu p0193 kodearekin?

Oraindik DTC P0193-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.