P0219 Motorraren gehiegizko abiaduraren egoera

OBD-II Arazo Kodea - P0219 - Deskribapen Teknikoa

P0219 - Motorreko abiadura gaindiko egoera.

P0219 kodeak esan nahi du takimetroak neurtutako motorraren RPM-ak ibilgailuaren fabrikatzaileak aurrez ezarritako muga gainditu duela.

Zer esan nahi du P0219 arazo-kodeak?

OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaien transmisio diagnostikoaren arazo kodea (DTC) generikoa da. Honek, besteak beste, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz eta abar izan ditzake, baina, hala ere, konponketa-urrats orokorrak modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera alda daitezke. ..

P0219 kodeak jarraitzen duenean, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) motorrak gehieneko atalasea gainditzen duen minutuko birak (RPM) maila martxan duela detektatu duela esan nahi du.

PCM-k birabarkiaren posizioaren (CKP) sentsorearen, espeken kameraren posizioaren (CMP) sentsorearen eta transmisioaren irteerako abiadura sentsorearen / sentsoreen sarrerak erabiltzen ditu abiadura handiko egoera bat gertatu den (edo ez) zehazteko.

Kasu gehienetan, gehiegizko abiaduraren baldintza automatikoki beteko du RPM mugatzaileak transmisioa neutroan edo parkean dagoenean. PCMk gehiegizko abiadura baldintza bat hautematen duenean, hainbat ekintzetako bat egin daiteke. PCMk erregai injektorearen pultsua geldituko du eta / edo pizteko denbora motelduko du motorraren RPM murrizteko, maila onargarrira itzuli arte.

PCMak ezin badu motorraren RPM maila onargarrira itzultzen, P0219 kodea gordeko da denbora tarte baterako eta gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) piztuko da.

Zein da DTC honen larritasuna?

Gehiegizko abiadurak hondamendi kalteak sor ditzakeenez, gordetako P0219 kodea garbitu beharko litzateke nolabaiteko premiaz.

Takometroa martxan dagoen tresna multzoa:

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P0219 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Litekeena da gordetako P0219 kode batekin lotutako gidatzeko sintomarik ez izatea.
• Motorrari hainbat abiadura gainditu ahal izango zaio
• Kolpearen sentsorea / kolpearen sentsorea aktibatzeko kodeak
• Enbrage irristagaia (eskuzko transmisioa duten ibilgailuak)
• Kode honek normalean ez du harekin lotutako sintomarik.
• OBD-II eskaner bat konekta dezakezu eta kode hau ezabatu besterik gabe Check Engine argia itzaltzeko. Kode hau, funtsean, gidariaren abisua besterik ez da, motorea ezin dela abiadura horietan segurtasunez ibili.

Zeintzuk dira P0219 kodearen kausa arruntetako batzuk?

P0219 transferentzia kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Gidariaren akatsa, motorraren nahita edo ustekabeko gehiegizko abiaduragatik.
• CKP edo CMP sentsore akastuna
• Abiadura-kaxaren sarrera edo irteerako abiadura sentsorea
• Zirkuitu irekia edo laburra abiadura sentsorearen zirkuituan CKP, CMP edo transmisioaren sarrera / irteeran
• PCM edo PCM programazio akats akatsa
• P0219 kodearen arrazoiak motorren abiadura sentsore akastun bat edo transmisioaren kontrol modulu akastun bat izan daitezke.
• Kode honen arrazoi ohikoena, benetan, azkar gidatu eta autoa mugaraino bultzatu nahi duten gidari gazteei dagokie.
• Kode hau eskuzko transmisioa duen auto bat gidatzen duen gidari batek ere eragin dezake. Eskuzko transmisioko ibilgailu batean, biraderaren bira/min-ak igotzen jarraituko du azeleragailuaren pedala sakatzen den heinean, gidariak hurrengo martxara aldatzen duen arte.

Zein dira P0219 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM), osziloskopioa eta ibilgailuaren informazio iturri fidagarria eskuratzea gustatzen zait gordetako P0219 kodea duen ibilgailua diagnostikatzen saiatu aurretik. Ahal izanez gero, DVOM integratua eta osziloskopioa duen eskaner bat egokia da zeregin horretarako.

Jakina, fabrikatzaileak gomendatutakoa baino bira / bira altuagoan (nahita edo nahi gabe) funtzionatzen ez duela ziurtatu nahi duzu. Hau bereziki egia da eskuzko transmisioa duten ibilgailuak kontuan hartuta. Ibilgailu mota hauetan, gainera, enbragea kode hori diagnostikatzen saiatu aurretik eraginkortasunez funtzionatzen duela ziurtatu beharko zenuke.

Eskanerra autoaren diagnostikorako ataka konektatu behar duzu eta gordetako kode guztiak eskuratu eta markoaren datuak izoztu. Informazio hori grabatzeak baliagarria izan zait (niretzat) konta dezakedan baino gehiagotan. Orain garbitu kodeak eta gidatu autoa normalean kodea garbitu den egiaztatzeko.

Kodeak berrezartzen badira:

1. Erabili DVOM eta osziloskopioa CKP, CMP eta baud-tasa sentsoreak egiaztatzeko ibilgailuaren informazio iturrian gomendatzen den moduan. Ordeztu sentsoreak behar izanez gero.
2. Probatu erreferentzia eta lurreko zirkuituak DVOMarekin sentsoreen konektoreetan. Ibilgailuaren informazio-iturriak zirkuitu bakoitzari dagozkion tentsioei buruzko informazio baliotsua eman behar du.
3. Deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak eta probatu sistemako zirkuitu indibidualak (erresistentzia eta jarraitasuna) DVOMarekin. Konpondu edo ordeztu sistemaren zirkuituak, behar den moduan.
4. Lotutako sentsore, zirkuitu eta konektore guztiak fabrikatzailearen zehaztapenen barruan badaude (ibilgailuaren informazio iturrian adierazitakoaren arabera), susmatu PCM akatsa edo PCM programazio akatsa.

• Egiaztatu zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) dagozkienak diagnostikorako laguntza iturri osagarri gisa.
• Ziurtatu ibilgailuen segurtasun berrikuspen guztiak (kasuan kasuko arazoarekin lotutakoak) amaitu direla diagnostikoa egiten hasi aurretik.

Ohiko akatsak P0219 kodea diagnostikatzean

P0219 kodea diagnostikatzean egin daitekeen akats arrunta da motorraren abiadura sentsorea edo transmisioa kontrolatzeko modulua ordezkatzea piezak ordeztu beharrik ez dagoenean.

P0219 kodea existitzen bada egin beharreko lehen gauza OBD2 eskaner bat erabiltzea da kodea ezabatzeko eta ibilgailua errepidean probatzeko. Kodea ez bada itzultzen hogei bat kilometroren buruan, litekeena da kodea ezarri zen gidaria ibilgailua funtzionatu nahi zen errendimendu-tarte onargarritik kanpo ibiltzeagatik.

Zenbateko larria da P0219 kodea?

P0219 kodea ez da larriegia gidariak kode hau hainbat aldiz ezartzea onartzen ez badu.

Takometroa autoaren aginte-oholean jartzen da, gidariak motorraren abiadura jakin dezan. Takimetroaren orratza gune gorrian sartu arte, kode hau ez da agertu behar.

Zein konponketa konpon dezakete P0219 kodea?

• Kodea ezabatu besterik ez dago
• Ordezko motorraren abiadura sentsorea
• Potentzia-unitatearen kontrol-unitatea ordezkatzea.

P0219 kodeari buruzko iruzkin gehigarriak

P0219 kodea zure ibilgailuaren transmisioaren kontrol-moduluan gorde ez dadin, begiratu takometroa eta ziurtatu orratza gune gorritik kanpo dagoela.

Kontuan izan behar da, gainera, zenbat eta txikiagoa izan takometroaren orratza, orduan eta hobea izango dela autoaren gas-kilometrajea. Hobe da martxak bira/min txikiagoan aldatzea erregaiaren kontsumoa areagotzeko eta motorra egoera onean mantentzeko.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Laguntza gehiago behar al duzu P0219 kode batekin?

Oraindik DTC P0219-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.