P0220 matxura-kodearen deskribapena.
OBD2 errore-kodeak

P0220 Azeleragailuaren posizioa/Azeleragailuaren pedalaren posizioaren B zirkuituaren matxura

26.05.2022 /

P0220 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

P0220 arazo-kodeak akatsaren posizioan / azeleragailuaren pedalaren posizioaren B zirkuituan matxura adierazten du.

Zer esan nahi du akats-kodeak P0220?

P0220 arazo-kodeak Throttle Posizio Sentsorearekin (TPS) edo bere kontrol-zirkuituarekin arazo bat adierazten du. Gasaren posizioaren sentsoreak gas-balbularen irekitze-angelua neurtzen du eta informazio hori motorraren kontrol-unitate elektronikora (ECU) transmititzen du, eta horri esker, ECUak erregaia eta aire-fluxua doi ditzake motorren errendimendu optimoa bermatzeko.

P0220 arazo-kodea aktibatzen denean, baliteke gasaren posizioaren sentsorearen funtzionamendu okerra edo haren kontrol-zirkuituarekin arazoak izatea, hala nola kableatuak irekita, zirkuitu laburra edo ECUra bidalitako seinale okerrak.

Matxura kodea P0220.

Arrazoi posibleak

P0220 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

  • Akcelagailuaren kokapen sentsorearen funtzionamendu okerra: TPS sentsorea hondatu edo huts egin daiteke higaduragatik, korrosioagatik edo beste faktore batzuengatik, eta ondorioz, seinale okerrak edo ezegonkorrak bidaltzen dira motorra kontrolatzeko unitate elektronikora (ECU).
  • TPS kontrol-zirkuituan kableatuaren haustura edo zirkuitulaburra: TPS sentsorearen seinale okerra edo falta izan daiteke kableatze-arazoak, hala nola irekitzeak edo laburrak, eta P0220 arazo-kodea agertuko da.
  • Konexio elektrikoekin arazoak: TPS sentsorearen eta ECUaren arteko kontaktu txarrak, oxidazioak edo hondatutako konexio elektrikoak P0220 eragin dezakete.
  • Arazoak kontrol unitate elektronikoarekin (ECU): Kasu bakanetan, arazoa ECU bera izan daiteke, ezin baita TPS sentsorearen seinaleak behar bezala interpretatu.
  • Arazo mekanikoak gas-balbularekin: itsatsita edo akastuna den akastun mekanismo batek P0220 kodea agertzea ere eragin dezake.

Kausa hauek espezialista batek diagnostikatu eta kentzea eskatzen du arazoa zehaztasunez identifikatzeko eta konpontzeko.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0220?

DTC P0220-rekin honako sintoma hauek ager daitezke:

  • Azelerazio arazoak: Ibilgailuak zailtasunak izan ditzake azeleratzeko edo azeleragailuaren pedalari astiro edo behar bezala erantzuteko.
  • Inaktibo ezegonkorra: Inaktiboen abiadura ezegonkorra izan daiteke edo huts egin dezake.
  • Zalantzarik gabe mugitzean: Gidatzean, ibilgailuak karga-aldaketen aurrean zalaparta edo modu irregularrean erreakzionatu dezake.
  • Gurutze-kontrola ustekabeko itzaltzea: Zure ibilgailuak gurutzaldi-kontrola instalatuta badu, baliteke ustekabean itzaltzea TPS sentsorearen arazoengatik.
  • Check Engine argia agertzen da: Tresna-paneleko "Check Engine" argia pizten da, eta motorra kudeatzeko sistemarekin edo TPS sentsorearekin arazo bat dagoela adierazten du.
  • Erregai kontsumo handiagoa: TPS sentsorearen funtzionamendu desegokiak erregaiaren hornidura desegokia eragin dezake, eta horrek erregaiaren kontsumoa areagotu dezake.

Sintoma hauek maila ezberdinetan gerta daitezke eta ibilgailuen beste arazo batzuekin erlazionatuta egon daitezke, beraz, garrantzitsua da profesional bat ikustea arazoa zehaztasunez diagnostikatu eta konpontzeko.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0220?

DTC P0220 diagnostikatzeko, urrats hauek gomendatzen dira:

  1. Arazo-kodeak eskaneatzea: Erabili diagnostiko-eskaner bat arazo-kodeak irakurtzeko. Egiaztatu P0220 kodea benetan dagoela eta ohartu arazoarekin erlazionatuta egon daitezkeen beste kodeak.
  2. Konexioak eta kableatuak egiaztatzea: Egiaztatu abiaduraren posizio-sentsorearekin (TPS) eta kontrol-unitate elektronikoarekin (ECU) lotutako konexio elektrikoak eta kableatuak. Egiaztatu kontaktuen etendurak, zirkuitu laburrak edo oxidazioak.
  3. TPS sentsorearen erresistentzia egiaztatzea: Multimetroa erabiliz, neurtu erresistentzia TPS sentsorearen terminaletan gas-pedalaren posizio ezberdinetan. Erresistentzia leunki eta aldaketarik gabe aldatu behar da.
  4. TPS sentsorearen seinalea egiaztatzea: Diagnostikoko eskaner edo osziloskopio bat erabiliz, egiaztatu TPS sentsoretik ECUra datorren seinalea. Egiaztatu seinalea espero bezalakoa dela gas-pedalaren hainbat posiziotan.
  5. Osagai Mekanikoak egiaztatzea: egiaztatu TPS sentsoreen seinale okerrak sor ditzaketen blokeo edo funtzionamendu okerrik dagoen akatsen mekanismoan.
  6. Diagnostiko osagarriak: Aurreko urrats guztiek arazoa konpontzen ez badute, kontrol-sistema elektronikoaren (ECU) edo TPS sentsorearen ordezkapenaren diagnostiko sakonagoa egin behar da.

Diagnostikoa egin ondoren, esperientziadun mekanikari edo automobilgintzako espezialista batekin kontsultatzea gomendatzen da arazoaren kausa zehazteko eta beharrezko konponketak egiteko.

Diagnostiko-akatsak

DTC P0220 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

  • Konexio elektrikoak nahikoa egiaztatzea: Baliteke mekanikari batzuek konexio elektrikoak eta kableatuak behar bezain ondo ez egiaztatzea, eta horrek diagnostiko okerra ekar dezake kontaktu akatsen edo ezegonkorren ondorioz.
  • TPS sentsoreen datuen interpretazio okerra: mekanikari batek akatsen posizioaren sentsorearen (TPS) datuak gaizki interpretatu edo probatzeko metodo desegokiak erabil ditzake, eta horrek diagnostiko okerra eragin dezake.
  • Osagai mekanikoak baztertzea: Batzuetan, mekanika osagai elektrikoetan bakarrik zentratu daiteke pieza mekanikoei arreta nahikorik jarri gabe, hala nola, gasaren gorputzean eta bere mekanismoetan, eta horrek diagnostiko okerra eragin dezake.
  • Konponketaren ikuspegi okerra: Arazoaren erroa identifikatu eta konpondu beharrean, mekanikari batzuk TPS sentsorea edo beste osagai batzuk zuzenean ordezkatzen saia daitezke, eta horrek arazoa gaizki konpontzea edo arazo gehigarriak ere sor ditzake.
  • Beste kausa posibleak alde batera utzitaOharra: P0220 kodearen beste arrazoi posible batzuk alde batera utzita, hala nola kableatuak, ECUak edo arazo mekanikoak, diagnostiko osatugabea edo okerra izan daiteke.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da diagnostiko sakon eta integral bat egitea, baita TPS sentsoreekin eta motorra kudeatzeko sistemekin lanean esperientzia duten espezialista kualifikatuekin harremanetan jartzea ere, arazoa behar bezala identifikatu eta konpontzeko.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0220?

P0220 arazo-kodea, abiaduraren posizio-sentsorearekin (TPS) edo haren kontrol-zirkuituarekin arazoak adierazten dituena, larria da eta berehalako arreta behar du arrazoi hauengatik:

  • Motorra kudeatzeko balizko arazoak: Throttle Position Sensor (TPS) ezinbestekoa da motorra behar bezala funtzionatzeko, ECUari (Electronic Control Unit) agintearen posizioari buruz esaten baitio. TPS funtzionamendu desegokiak motorraren portaera ezustekoa eragin dezake, besteak beste, azelerazio txarra, inaktibo latza eta beste errendimendu-arazo batzuk.
  • Segurtasun arriskua: Abiadura desegokiaren funtzionamenduak ustekabeko kolpeak edo potentzia galtzea eragin dezake gidatzen denean, eta horrek gidatzeko egoera arriskutsuak sor ditzake, batez ere aurreratzean edo abiadura handian gidatzen denean.
  • Motorra kaltetu daiteke: TPS arazoak irauten badu, erregaiaren edo airearen fluxu irregularra eragin dezake motorraren zilindroetara, eta horrek motorra higatzea edo kaltetzea eragin dezake, gehiegi berotzearen edo lubrifikazio nahikoa ez izateagatik.
  • Ibilgailuen kontrola galtzea: Abiadura desegokiaren funtzionamenduak gurutza-kontrolaren eta beste kontrol-sistemen batzuen hutsegitea eragin dezake, eta horrek gidatzeko arazo gehigarriak sor ditzake.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0220?

P0220 arazo-kodeak konpontzea, abiaduraren posizioaren sentsorearekin (TPS) edo bere kontrol-zirkuituarekin arazoak adierazten dituena, honako hauek izan ditzake:

  1. TPS sentsorea ordezkatzea: Ahotsaren posizioaren sentsoreak (TPS) huts egin badu edo behar bezala funtzionatzen ez badu, beste batekin ordezkatu behar da. Hau da arazoa konpontzeko irtenbiderik ohikoena eta ohikoena.
  2. Kableatuak eta konexioak egiaztatzea eta konpontzea: Egiaztatu TPS sentsorearekin eta ECUarekin (Electronic Control Unit) lotutako konexio elektrikoak eta kableatuak. Identifikatu eta zuzendu edozein kontaktu ireki, laburtu edo oxidatu.
  3. TPS sentsorearen kalibratzea: TPS sentsorea ordezkatu ondoren, baliteke kalibratu egin behar izatea ECUak bere seinaleak behar bezala interpretatzen dituela ziurtatzeko.
  4. EKUa (kontrol-unitate elektronikoa) ordezkatzea: Kasu bakanetan, arazoa EKUarekin bera izan daiteke. Beste arrazoi batzuk baztertu badira, baliteke EKUa ordeztu behar izatea.
  5. Diagnostiko osagarriak: Arazoak jarraitzen badu TPS sentsorea ordezkatu eta kableatuak egiaztatu ondoren, baliteke diagnostiko sakonagoak behar izatea kausa eta konponbidea zehazteko.

Garrantzitsua da esperientziadun mekanikari edo automobilgintzako espezialista batek diagnostikoak eta konponketak egitea, lana behar bezala egin dela ziurtatzeko eta motorra kudeatzeko sisteman arazo gehiago ekiditeko.

P0220 Baloiaren pedalaren posizioaren B zirkuituaren matxura

P0220 – Markaren berariazko informazioa

P0220 arazo-kodeak normalean abiaduraren posizio-sentsorearekin (TPS) edo bere kontrol-zirkuituarekin arazoak adierazten ditu, ibilgailuen marka zehatz batzuen arabera:

Transkripzio hauek ibilgailu-marka zehatzetarako P0220 kodea ulertzen lagun zaitzakete eta abiaduraren posizio-sentsorearekin edo haren kontrol-zirkuituarekin izan daitezkeen arazoak adierazten. Hala ere, arazoa zehaztasunez identifikatzeko eta konpontzeko, beti da hobe zerbitzu zentro batekin edo autoen konponketa espezialista batekin harremanetan jartzea.

Gehitu iruzkin berria