P023E MAPA - B Turbo/SC Boost sentsorearen korrelazioa

OBD-II DTC datu-orria

Presio absolutua manifold - Turbokonkarga/Supercharger B sentsore erlazioa

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Besteak beste, Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota eta abarreko ibilgailuak izan daitezke.

Orokorrak diren arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

OBD-II hornitutako ibilgailuak P023E kodea gordeta badu, potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) desoreka bat antzeman du presio absolutu kolektoreko (MAP) sentsoreen arteko korrelazio seinaleetan eta turboalimentadorea / superkargagailua bultzatzeko sentsorean. "B" markatuta ...

"B" hizkiak sisteman bultzada-sentsore zehatz bat adierazten du, kokapen desberdinetan bultzada-sentsore ugari erabil ditzakeena. Kontsultatu ibilgailuaren informazio iturri fidagarri batekin zehazteko B sentsorea zein den aipatzen duen (kasuan kasuko ibilgailuarentzat). Kode hau airea hornitzeko gailu positiboekin hornitutako ibilgailuei bakarrik dagokie. Behartutako aireko gailuen artean turbokompresoreak eta haizagailuak daude.

MAP sentsoreak sarrerako kolektore airearen dentsitatea edo presioa islatzen duen tentsio seinalea hornitzen dio PCMri. Tentsio seinalea (PCM) jasotzen da kilopascal unitateetan (kPa) edo merkurio hazbeteko (Hg). Zenbait ibilgailutan presio barometrikoa presio barometrikoarekin ordezkatzen da, antzeko gehikuntzetan neurtzen dena.

Litekeena da turboalimentadorea / superkargatzailea areagotzeko presio sentsorea (B etiketatua) MAP sentsorearen antzeko diseinua izatea. Turboalimentadorearen / superkargatzailearen sarrerako hodiaren barruko airearen dentsitatea (areagotzeko presioa) kontrolatzen du eta PCMri dagokion tentsio seinalea ematen dio.

P023E kode bat gordeko da eta Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) piztu daiteke PCM-k programatutako maila baino gehiago aldatzen diren MAP sentsorearen eta B turbokargagailuaren / superkargagailuaren sentsorearen arteko tentsio seinaleak hautematen baditu. MILek pizteko ziklo ugari (hutsegitearekin) argitzeko eskatzen du.

Zein da DTC honen larritasuna?

Motorren errendimendu orokorrak eta erregai ekonomiak P023E kodean laguntzen duten baldintzek eragin dezakete. Astuna bezala sailkatu behar da.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P023E arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

Motorren potentzia murriztua
Ihes gehiegi aberatsa edo ahula
Motorra martxan jartzeko atzerapena (hotza batez ere)
Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P023E DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

MAP akastuna / Turboalimentadorea / Boost sentsorea B
Zirkuitu irekia edo laburra MAP sentsore / turbokonpresore / B superkargatzailearen kableatuan edo konektorean
Motorraren hutsegitea (hutseko ekoizpen nahikoa)
Intercooler mugatua
PCM edo PCM programazio errorea

Zer dira zenbait urrats P023E konpontzeko?

P023E kodea diagnostikatzen saiatu aurretik, lehenik diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM), eskuko huts-neurgailua eta ibilgailuen informazio iturri fidagarria izango nituzke. MAP sentsorearekin lotutako edozein kodea diagnostikatzeak motorrak nahikoa hutsune sortzen duela egiaztatzea barne hartu beharko luke. Hutsaren neurgailua erabiliz egin daiteke.

MAP / turbokompresorea / superkargagailuaren sentsoreen kableen eta konektore guztien ikusizko ikuskapena ondo dago, betiere hozkailuan oztoporik ez badago eta aire iragazkia nahiko garbia bada. Konpondu behar izanez gero. Ondoren, eskanerra autoaren diagnostikorako ataka konektatu nuen eta gordetako kode guztiak eta fotogramako datuak izoztu nituen. Izoztu markoen datuak gordetako P023E kodea ekarri zuen akatsean gertatutako inguruabar zehatzen argazki gisa deskribatu daitezke. Informazio hau idaztea gustatzen zait diagnostikoan lagungarria izan daitekeelako. Orain garbitu kodeak eta probatu ibilgailua, kodea garbitu dela ziurtatzeko.

Hau bada:

Egiaztatu banakako MAP / turbokompresorea / superkargatzailea areagotzeko presio sentsoreak DVOM eta zure ibilgailuaren informazio iturria erabiliz.
Jarri DVOM Ohm ezarpenean eta probatu sentsoreak entxufatuta dauden bitartean.
Osagaien proben zehaztapenak kontsultatu zure ibilgailuaren informazio iturria.
Fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez dituzten MAP / turbokompresorea / bultzada sentsoreak ordezkatu behar dira.

Sentsore guztiek fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen badituzte:

Egiaztatu erreferentziako tentsioa (normalean 5V) eta lurrak sentsoreen konektoreetan.
Erabili DVOMa eta konektatu probako hari positiboa sentsorearen konektoreko erreferentziako tentsio pinera eta proba negatiboa konektorearen lurreko pinera.

Erreferentziako tentsioa eta lurra aurkitzen badituzu:

Konektatu sentsorea eta egiaztatu sentsorearen seinalearen zirkuitua motorra martxan dagoela.
Jarraitu ibilgailuaren informazio iturrian aurkitzen den tenperatura eta tentsio diagrama, dagozkion sentsoreak ondo funtzionatzen duten ala ez jakiteko.
Fabrikatzailearen zehaztutako tentsio maila islatzen ez duten sentsoreak (askotariko presio absolutuaren eta turboalimentadorearen / superkargagailuaren igoeraren presioaren arabera) ordezkatu behar dira.

Sentsoreen seinale zirkuituak tentsio maila zuzena islatzen badu:

Egiaztatu seinale zirkuitua (kasuan kasuko sentsorearentzat) PCM konektorean. Sentsorearen konektorean sentsorearen seinalea badago baina PCM konektorean ez bada, bi osagaien artean zirkuitu irekia dago.
Probatu banakako sistemen zirkuituak DVOMarekin. Deskonektatu PCM (eta lotutako kontrolagailu guztiak) eta jarraitu diagnostiko-diagrama edo konektorearen pinout-ak zirkuitu indibidualaren erresistentzia eta / edo jarraitasuna probatzeko.

MAP / turbokompresorea / superkargatzailea areagotzeko presio sentsore eta zirkuitu guztiak zehaztapenen barruan badaude, susmatu PCM porrota edo PCM programazio akatsa.

Berrikusi Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) diagnostikoan laguntzeko.
Turboalimentadorea / superkargagailua areagotzeko sentsorea askotan desgaituta geratzen da aire iragazkia aldatu eta horri lotutako beste mantentze lan batzuen ondoren.

Lotutako DTC eztabaidak

Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P023E kode batekin?

Oraindik DTC P023E-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.