P0261 Zilindroaren 1 injektorearen zirkuitua baxua

OBD-II Arazo Kodea - P0261 - Deskribapen Teknikoa

P0261 - Seinale baxua 1 zilindroko injektore-zirkuituan.

DTC honek hori adierazten du transmisioa kontrolatzeko modulua Ibilgailuaren fabrikatzaileak zehaztutakoa baino erreferentziazko tentsio baxuagoa detektatu du 1 zenbakiko zilindroko erregai-injektoretik datorrena.

Zer esan nahi du P0261 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

OBD Trouble Code P0261 ibilgailu guztietan ohikoa den transmisio-kode generikoa da. Kodea berdina den arren, konponketa prozedura apur bat alda daiteke fabrikatzailearen arabera.

Kode horrek esan nahi du # 1 erregai injektorearekin lotutako tren motorraren kontrol moduluan (PCM) behe tentsioko egoera gertatu dela pizteko ordenan.

Laburbilduz, erregai injektoreak funtzionamendu okerra du arrazoi desberdinengatik. Garrantzitsua da arazo mota hau lehenbailehen diagnostikatzea eta konpontzea.

Erregai injektorea akastuna denean, linean ondulazioak eragingo ditu, hau da, motorrak funtzionatzeko parametroak aldatu egingo dira PCMko seinale mistoen ondorioz.

Erregai injektorearen ihinztadura patroia murrizteak nahasketa makala sortzen du. Ripples hasten dira. Oxigeno sentsoreak seinale ahula bidaltzen dio PCM-ri. Horren aurrean, zilindro guztietara isurtzen den erregai nahasketa aberasten du. Erregai kontsumoa nabarmen jaisten da.

Injektore akastuna duen zilindroak nahasketa makala sortzen du, eta, ondorioz, tenperatura altuagoa eragiten du zilindro buruan, eta ondorioz detonazioa sortzen da. Kolpearen sentsoreak kolpea hautematen du, PCMa adierazten du eta horrek denbora motelduz erreakzionatzen du. Motorrak orain tarteka funtzionatzen du eta indarrik ez du.

Ripple efektua ez da hor amaitzen, baina ideia orokorra islatzen du.

Automobilgintzako erregai injekzio tipiko baten sekzioa (WikipedianProlific-en eskutik):

sintomak

P0261 kode baten bistaratutako sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorraren argia piztuko da eta P0261 kodea ezarriko da.
• Motorrak ohi baino gutxi gora behera funtzionatuko du.
• Botere falta
• Ondorioz, erregai-ekonomia nabarmen murriztuko da.
• Eragiketa irregularra gerta daiteke motorra piztuta Alferrik
• erabaki ezina edo azeleratu bitartean estropezu egin gerta daiteke
• Baliteke eskuragarri gaizki egin 1 zilindroan

P0261 kodearen kausak

DTC honen kausa posibleak:

• Erregai injektore zikina elikatzen duen lehenengo zenbakia
• Erregai injektore akastuna
• Erregai injektore estalita
• Zirkuitu irekia edo laburra erregai injektorearen arnesean
• Erregai injektorearen lokailu solteak edo higatuak
• 1. zilindroko erregai-injektoreak barne-itzulera malgukia hautsita edo ahula izan dezake, eta horrek erreferentzia-tentsio maila baxua eragin dezake.
• 1 zenbakiko zilindroarekin lotutako kableatuak edo konektoreak konexio-arazoak eragin edo eragin ditzake, eta konexio-arazoek tentsio-maila baxuak edo zehaztugabeak ere eragin ditzakete.
• Baliteke tren motorra kontrolatzeko moduluak behar bezala ez funtzionatzea.

Diagnostikoa / konponketa

Normalean, arazo mota hau injektorearen konektore elektriko askatuarekin edo korrosioarekin, injektore zikinarekin (zikina edo tapatuta) edo ordezkatu behar den injekzio akastunarekin lotzen da.

45 urte baino gehiago daramatzat konektoreak solteak edo korrodunak izan direla gehienetan arazo elektrikoen eragileak. Behe-tentsioko kableak laburtu edo ireki diren kasu batzuk baino ez ditut aurkitu (ukitzen ez denean).

Arazo elektriko gehienak alternadorearekin, abiarazlearen solenoideen kableatzearekin, oxigeno sentsoreen kablearekin lotuta zeuden ihes-sistematik gertu egoteagatik eta bateriarekin. Lan elektriko gehienak bezeroak instalatutako elementuak konpontzea izan ziren, hala nola potentzia handiko aparailuak eta gaizki instalatuta zeuden beste pieza edo ekipo batzuk.

Erregai injektoreak erregai ponpa errele bidez elikatzen dira. PCM-k errelea aktibatzen du giltza piztuta dagoenean. Horrek esan nahi du giltza piztuta dagoen bitartean injektoreak elikatzen direla.

PCMak injektorea aktibatzen du lurra une egokian eta une egokian hornituz.

• Egiaztatu erregai injektorearen konektorea. Injektoreari loturiko plastikozko konektore bat da, konektore inguruan hari-klipa duena. Tiratu konektorea erraz desegiten den egiaztatzeko. Kendu alanbre-klipa eta kendu konektorea injektoretik.
• Aztertu arnesaren konektoreak korrosiorik edo estrudatutako pinik ez duen. Ziurtatu bi palak injektorean bertan tolestuta ez daudela. Konpondu akatsak, jarri koipe dielektrikoa eta jarri konektore elektrikoa.
• Abiarazi motorra eta entzun injektorea funtzionatzen duela ziurtatzeko. Ekarri bihurkin luze bat injektorera eta jarri boligrafoa belarrira, eta soinua argi entzun ahal izango duzu. Entzuten ez den klik bat igortzen ez badu, elektrizitatez hornitzen ez bada edo akastuna da.
• Klik egin ezean, kendu konektorea injektoretik eta egiaztatu voltmetro batekin potentzia dagoen. Potentziarik ez izateak erregai ponpako errelearen kableatua akastuna edo gaizki konektatua dagoela esan nahi du. Energia badu, egiaztatu arnesaren konektoreko bi pinak eta PCM injekzio kontrolatzailea funtzionatzen ari bada, voltmetroak pultsu azkarrak erakutsiko ditu. Pultsuak ikusten badira, ordezkatu injektorea.
• Toberak funtzionatzen badu, estalita edo zikin dago. Saiatu lehenik garbitzen. Tobera garbitzeko kit merkea eta erabilgarria da gainerako toberaentzat, errepikapena saihestuz. Garbitzeak arazoa konpontzen ez badu, injektorea aldatu behar da.

Erosi pita zuzeneko kit "zuzena" linean edo auto piezen dendan. Presio altuko injektore garbitzaile botila eta muturreko mahuka batekin osatuko da, injekzio garbitzaile botila bat izorratzeko.

• Atera metxa erregai ponpara.
• Autoa martxan jarri eta utzi martxan erregai faltagatik hiltzen den arte.
• Kendu eta entxufatu erregai-presioaren erregulatzaileari atxikitako erregai-itzulerako linea. Xurgagailua erregai biltegira itzultzea ekiditeko da.
• Kendu Schrader balbula erregai-errailen ikuskapen-zuloan. Konektatu garbitzeko kitaren erregai-linea proba-ataka honekin. Ireki presio altuko erregaiaren injekzio garbigailuaren botila garbiketa-kitaren erregai-lerrora.
• Motorra martxan jarri eta utzi martxan jartzen erregai agortu arte. Garbigailu botila batean bakarrik funtzionatuko du.
• Motorra hiltzen denean, itzali giltza, kendu garbitzeko kit linea eta aldatu Schrader balbula. Jarri erregai ponparen metxa.

Nola diagnostikatzen du mekanikari batek P0261 kodea?

• Mekanikari batek DTC hau diagnostikatu dezake 1 zenbakiko zilindroko erregai-injektoreari begiratuta.
• 1 zenbakiko zilindroko erregai-injektorea kokatuta dagoenean, mekanikariak erregai-injektorea egiaztatu beharko du fabrikatzaileak iradokitako prozedura erabiliz. Proba honek erakutsiko du barne malgukiak huts egin duen ala ez proba honetan erregai-injektoreak sortutako erreferentzia-tentsioaren ondorioz.
• Ondoren, mekanikariak 1 zenbakiko zilindroko erregai-injektorearekin lotutako kableak eta konektoreak egiaztatuko ditu kalteak dauden.

Proba hauek egin ondoren arazoa oraindik aurkitzen ez bada, baliteke trenaren kontrol-modulua akatsa izatea eta mekanikari batek egiaztatu beharko luke. Mekanikariak erabakia hartu ondoren, informazio hori bezeroarekin partekatuko du.

Ohiko akatsak P0261 kodea diagnostikatzean

Ohiko akats bat erregai-injektorea #1 zilindroan ordezkatzea izango litzateke zirkuituak kalterik ez dagoen egiaztatu gabe. Injektore txarra DTC honen kausa ohikoena den arren, ez da kausa bakarra, beraz, frogatu behar da arazo honen beste arrazoi posible guztiak ez direla kausa.

Zenbateko larria da P0261 kodea?

Erregai-injektore txar batekin lotutako edozein DTC arazo larria da. Horrek zure motorraren errendimenduan eragina izan dezake eta, alde batera utziz gero, motorra kaltetu dezake. Hobe da arazo hau ahalik eta azkarren diagnostikatzea eta konpontzea zure autoaren motorra funtzionamendu onean mantentzeko.

Zein konponketa konpon dezakete P0261 kodea?

• Erregai-injektorea zilindro 1ean ordezkatzea
• Konpondu edo ordeztu kableak edo konektoreak #1 zilindroko erregai-injektoreari konektatuta daudenak
• Powertrain Kontrol Modulua Ordezkatzea

P0261 kodeari buruzko iruzkin gehigarriak

Erregai-sistemaren ohiko mantentze-lanak, esaterako erregai-sistema garbitzea DTC hori gerta ez dadin lagun dezake. Garbitzaile hauek erregai-injektoreetatik igaroko dira, barne-pieza txikiei behar den lubrifikazioa emanez, erregai-injektorearen barruan itzultzeko malgukiak apurtzea saihesteko. Zerbitzu hau urtean behin egin behar da gutxienez, baina emaitzarik onenak lortzeko, egin ezazu olio-aldaketa bakoitzean.

Harley DTCak P0261 P0263 P1003

Laguntza gehiago behar al duzu p0261 kodearekin?

Oraindik DTC P0261-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.