P02DF 10. zilindroaren erregai injektorearen desplazamendua ikastea gehieneko mugan

P02DF 10. zilindroaren erregai injektorearen desplazamendua ikastea gehieneko mugan

OBD-II DTC datu-orria

10. zilindroaren erregai injektorea gehieneko mugan lekuz aldatzen ikastea

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazo kodea (DTC) generikoa da eta gasolina OBD-II ibilgailu guztiei aplikatu ohi zaie. Honek, besteak beste, Ford, Mazda, GMC, Chevrolet, BMW eta abar izan ditzake, baina, oro har, konponketa urrats zehatzak modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera alda daitezke.

Horrelako kode deskribapen batean ikasten ikusten duzun bakoitzean, ECMren (Motor Kontrol Modulua) ikaskuntza prozesua edo / eta sistema etengabe aldatzen diren faktoreetara egokitzen da.

Bide batez, giza gorputzak oinetako lesio baten ondoren "ikasten" du moxka egiten, egungo egoerara egokitzeko. Hau ikasketa prozesuaren oso antzekoa da ECM (Engine Control Module) eta motorra. Hala ere, kode honen kasuan, 10. zilindroaren erregai injektorearen desplazamenduaren ikasketa parametroak aipatzen ditu. Motorraren piezak higatu ahala, eguraldiaren baldintzak aldatu egiten dira, gidariaren beharrak aldatu egiten dira, beste aldagai askoren artean, erregai injektoreen potentzia haietara egokitu behar da. Zure beharretara eta zure ibilgailuaren beharretara egokitzeko lan egin dezakeen tarte jakin bat du, baina esaerak dioen moduan, zure motorraren beharrek injektoreen ikasteko gaitasuna gainditzen badute, ECM-k (Engine Control Module) kode hau aktibatuko du. gaur egungo egoerara ezin dela gehiago egokitu jakiteko.

ECMk erregai injektorearen ikaskuntza balioak funtzionamendu parametro arruntetatik kanpo kontrolatzen dituenean, P02DF aktibatzen du. Kasu gehienetan, kode hau ezartzen da zerbaitek eragin baitzuen injektoreak moldagarritasuna agortzea. Horrek normalean beste faktore batek eragiten duela esan nahi du. Arrazoi bat edo beste dela eta, ECM gidariaren beharren arabera erregai nahasketa aldatzen saiatzen da, baina zerbaitek gehieneko mugara egokitzera behartzen du.

P02DF zilindro 10 erregai injektorearen desplazamendua gehieneko mugan ikasten da ECMk kontrolatzen duenean # 10 erregai injektorea gehieneko mugara nola egokitzen den kontrolatzen duenean.

Gasolina motorreko erregai injekzio tipikoaren sekzioa:

Zein da DTC honen larritasuna?

Injektore bat bere funtzionamendu-mugetatik haratago egokitzea eragiten duen edozer kezkagarria da zalantzarik gabe. Larritasun-maila ertain edo altuan ezartzen da. Gogoratu erregaien nahasketak aldagai askotara egokitzen direla, baina horietako bat motorraren barneko piezak gastatuta daudela, beraz, arazo hau diagnostikatzea profesional batek egin behar du.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P02DF arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Erregai ekonomiaren murrizketa
• Motorraren akats okerra
• Motorren errendimendu orokorra gutxitu da
• Erregai usaina
• CEL (Check Engine Light) aktibatuta dago
• Motorra modu arruntean funtzionatzen du
• Gehiegizko ihes-karga kargapean
• Erantzun murriztua

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P02DF Erregaiaren Injekzioaren Diagnostiko Kodearen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Hutsean ihes egitea
• Airearen iragazkia estalita
• Sarrerako tutu pitzatua
• Buruko junta akastuna
• ECM arazoa
• 10. zilindroaren erregai injektorearen funtzionamendu okerra
• Pistoi eraztunak jantzita / pitzatuta
• Sarrerako kolektore pitzatua
• Leaky sarrerarekin, PCV, EGR junturak

Zein dira P02DF arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Arazoak konpontzeko prozesuaren lehen urratsa ibilgailu jakin batekin ezagutzen diren arazoen inguruko zerbitzu buletinak berrikustea da.

Diagnostiko aurreratuen urratsak oso ibilgailu espezifikoak dira eta behar bezala ekipo eta ezagutza aurreratuak behar bezala burutu behar dira. Oinarrizko urratsak azalduko ditugu jarraian, baina zure ibilgailua / marka / modeloa / transmisioa konpontzeko eskuliburua kontsultatuko dugu zure ibilgailuaren urrats zehatzak lortzeko.

Oinarrizko 1. urratsa

Motorra martxan zegoela, huts-ihesaren zantzu nabarmenak entzun nituen. Horrek batzuetan karga txistua eragin dezake eta horrek errazago zehazten du. Presio neurgailu egokiarekin xurgapen hutsa egiaztatzea merezi du. Erregistratu irakurketa guztiak eta alderatu zerbitzuaren eskuliburuan adierazitako nahi dituzun balioekin. Gainera, gomendatzen da aire iragazkia egiaztatzea hurrengo urratsera joan aurretik. Iragazitako estalki batek xurgapen hutsaren balioa zorrotz handitzea ekar dezake; beraz, ordeztu beharrezkoa bada. Airearen iragazkia estalita bere baitan hondoratuta agertzen da normalean.

OHARRA: huts-ihesak neurtu gabeko airea sarreran sartzen du eta erregai / aire nahasketa irregularrak eragiten ditu. Txandaka, injektoreak beren mugetara egokitu daitezke.

Oinarrizko 2. urratsa

Erregai injektagailuen kokapenari esker, arnesak eta lokailuak korrosiorako eta ura sartzeko gai dira. Ura / hondakinak / zikinkeria pilatzen den leku batean instalatzen dira. Ikus ezazu bisualki. Nahastea bada, erabili aire kolpe pistola (edo xurgagailua) hondakinak kentzeko, eremua behar bezala ikuskatzeko, kalte ageriko zantzuak dauden.

Oinarrizko 3. urratsa

Zure eskaneatzeko tresnaren mugen arabera, erregai injektorea kontrolatu dezakezu motorra martxan dagoen bitartean portaera irregularra edo anormala kontrolatzeko. Injektorearen kostuaren arabera, zerbait kezkagarria antzematen baduzu, ordezkatzen saia zaitezke, baina ez dut hori egitea gomendatzen.

Oinarrizko 4. urratsa

ECMk (Motorraren Kontrol Moduluak) zilindroaren 10 erregai injektorearen alborapenaren ikasketa parametroak kontrolatzen ditu, beraz oso garrantzitsua da funtzionamendua izatea. Ez hori bakarrik, ezegonkortasun elektrikoa dela eta, hezetasunik eta / edo hondakinik gabe instalatzen dela ziurtatu behar duzu. Batzuetan, ECM ura metatu ohi den leku ilun batean edo goizeko isuritako kafe baten ondoan dago muntatuta, beraz, ziurtatu hezetasun intrusiorik ez dagoela. Horren edozein seinale profesional batek zuzendu beharko luke, ECMak normalean saltzaile batek programatu behar baititu. Zer esanik ez, ECMren diagnostiko prozedura luzea eta neketsua da, beraz, utzi haien esku!

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P02DF kode batekin?

Oraindik DTC P02DF-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.