P0304 4. zilindroan egindako sute okerra

P0304 errorearen deskribapen teknikoa

4. zilindroan su hutsa hauteman da.

DTC P0304 motorraren kontrol-unitateak (ECU, ECM edo PCM) 4 zilindroaren akatsen arazoak erregistratzen dituenean agertzen da.

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

P0304 kodeak esan nahi du ibilgailuaren ordenagailuak detektatu duela motorraren zilindroetako batek ez duela ondo funtzionatzen. Kasu honetan, 4. zilindroa da.

P0304 errorearen sintomak

Sintomak honakoak izan daitezke:

• motorra abiarazteko zailagoa izan daiteke
• Check Engine argiaren argiztapena aginte-panelean.
• Motorraren errendimenduaren beherakada orokorra ibilgailuaren hutsegite orokorra dakar.
• Motorra gelditzen da gidatzen ari zaren bitartean edo zaila da martxan jartzea.
• Erregai-kontsumoa murriztu.

P0304 errorearen kausak

P0304 DTC matxura batek pizte-arazoak eragiten dituen zilindroaren 4. mailan gertatzen da. Motorra kontrolatzeko unitateak (ECU, ECM edo PCM), matxura hori detektatuta, P0303 akatsa automatikoki aktibatzea eragiten du.

Kode hau aktibatzeko arrazoi ohikoenak hauek dira:

• Bujia edo haria akastuna
• Bobina akastuna (ontzia)
• Oxigeno sentsore akastunak
• Erregai injektore akastuna
• Ihes-balbula erreta
• Bihurgailu katalitiko akastunak
• Erregai gabe
• Konpresio txarra
• Ordenagailu akastuna

Konponbide posibleak

Sintomarik ez badago, errazena kodea berrezarri eta itzultzen den ikustea da.

Motorraren estropezu edo kulunkatze moduko sintomak badaude, egiaztatu zilindroetako kable eta konektore guztiak (adibidez, bujiak). Pizte sistemaren osagaiak ibilgailuan zenbat denbora daramaten arabera, ideia ona izan daiteke horiek mantentzea ohiko mantentze-lanen egitarauaren barruan. Bujiak, bujien hariak, banatzailearen tapa eta errotorea (hala badagokio) gomendatuko nituzke. Hala ez bada, egiaztatu bobinak (bobina blokeak bezala ere ezagunak). Zenbait kasutan, bihurgailu katalitikoak huts egin du. Ihesean ustel arrautzak usaintzen badituzu, zure katuaren bihurgailua aldatu behar da. Beste batzuetan ere entzun nuen arazoa erregai injektore akastunak zirela.

gainera

P0300 - Ausazko/zilindro anizkoitzaren suaren hutsegitea hauteman da

Konponketa Aholkuak

Ibilgailua tailerrera eraman ondoren, mekanikariak pauso hauek egingo ditu normalean arazoa behar bezala diagnostikatzeko:

• Bilatu errore-kodeak OBC-II eskaner egoki batekin. Hori eginda eta kodeak berrezarri ondoren, errepidean gidatzeko probak egiten jarraituko dugu, kodeak berriro agertzen diren ikusteko.
• Kableatu elektrikoen ikuskapena bisuala, hautsitako edo hautsitako kableen eta sistema elektrikoaren funtzionamenduan eragina izan dezaketen zirkuitu laburrak ikusteko.
• Zilindroen ikuskapena bisuala, adibidez higatutako osagaiak.
• Erregaia hartzeko sistema egiaztatzea ibilgailuarentzat espero den moduan funtzionatzen duela ziurtatzeko.
• Bujien ikuskapen bisuala, dakizuenez, banan-banan desmuntatu eta egiaztatu daitezkeenak.
• Hartutako airea tresna egoki batekin egiaztatzea.
• 4. zilindroaren miste-kontaktoreen monitorizazioa.
• Bobina paketea egiaztatzea.

Ez da gomendagarria edozein osagairen ordezkapenarekin jarraitzea goiko egiaztapen guztiak amaitu arte.

Orokorrean, kode hau gehienetan garbitzen duen konponketa hau da:

• Bujia zilindroan ordezkatzea.
• Bujiaren txanoa ordezkatzea.
• Kaltetutako kableak ordezkatzea.
• Aire-ihesak kentzea.
• Erregaiaren injekzio sistemaren konponketa.
• Konpontzea motorraren edozein arazo mekaniko.
• Erregai-sistemaren edozein arazo konpontzea.

Errore-kode honekin auto bat gidatzea posible den arren, arazo horri aurretiaz aurre egitea gomendatzen da, motorra larriki kaltetu dezaketen matxura larriagoak ere saihesteko. Gainera, egiaztapenen konplexutasuna kontuan hartuta, etxeko garajean brikolaje aukera ez da bideragarria.

Zaila da datozen kostuak kalkulatzea, mekanikariak egindako diagnostikoen emaitzen araberakoa baita asko. Oro har, tailerrean bujiak aldatzearen kostua 60 euro ingurukoa da.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Zer esan nahi du P0304 kodeak?

P0304 DTC-k 4. zilindroa abiarazteko arazoak adierazten ditu.

Zerk eragiten du P0304 kodea?

Kode hau aktibatzeko kausa ohikoena txinparta akastunak dira, higatuta edo koipe edo zikinkeria pilatuta baitaude.

Nola konpondu P0304 kodea?

Lehenik eta behin, kableak eta bujiak ikuskatu behar dira, akatsak diren osagaiak ordezkatuz eta ingurua garbitzaile egoki batekin garbituz.

P0304 kodea bere kabuz desager daiteke?

Zoritxarrez, errore-kode hau ez da bere kabuz desagertzen.

Gida al dezaket P0304 kodearekin?

Errepidean auto bat gidatzea, posible bada ere, ez da gomendagarria errore-kode hori badago. Epe luzera, askoz arazo larriagoak sor daitezke.

Zenbat balio du P0304 kodea konpontzeak?

Tailerrean bujiak aldatzearen kostua, batez beste, 60 euro ingurukoa da.

Nola konpondu P0304 motorraren kodea 3 minututan [2 brikolaje metodoak / 4.33 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0304 kodearekin?

Oraindik DTC P0304-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.