P0313 Erregai baxuko maila okerreko detektatu da
OBD2 errore-kodeak

P0313 Erregai baxuko maila okerreko detektatu da

OBD-II Arazo Kodea - P0313 - Deskribapen Teknikoa

P0313 - Erregai-maila baxuan su hutsa hauteman da.

P0313 kodeak erregaiaren deposituko erregai-maila baxurako akatsen kodea definitzen du. Kodea askotan P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 eta P0306 diagnostiko-kodeekin lotzen da.

Zer esan nahi du P0313 arazo-kodeak?

Transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik aurrera marka / modelo guztiak hartzen ditu. Hala ere, arazoak konpontzeko urrats zehatzak ibilgailu batetik bestera desberdinak izan daitezke.

P0313 kodeak motorrak huts egin duela adierazten du erregai maila baxua denean. Hau da ibilgailu baten kode anbiguo bakarrenetakoa, balio nominalean hartzen bada, diagnostikatuta eta zuzentzen bada, nahikoa erraza dela dirudi.

Kodea ezartzen da ordenagailuak, sentsore batzuen seinaleen bidez, motorraren hutsegitea nahasketa ahula dela (aire kopuru handia eta erregai faltagatik) dela zehazten duenean. Erregai-maila erregai-ponpa irekitzeko adina maila baxua bada, presioak gorantz noizean behin ponpak gainerako erregaia jasotzeko ezintasunaren ondorioz egoera "ahula" eragingo du.

Probabilitate guztien arabera, erregai-maila gutxienera jaitsi duzu erregaia bete aurretik edo erregai zilegia emateko arazoa duzu. Erregai sistemak behar bezala funtzionatzen badu, eszenatoki honek beste hainbat arazo mekaniko sor ditzake.

sintomak

DTC P0313 ECMn ezartzen denean, Check Engine argia pizten da. Piztuta egongo da ibilgailuak gutxienez hiru autoproba-ziklo burutu arte. Check Engine argiarekin batera, motorra zakar ibil daiteke P0313 kodea badago. Kodearen kausaren arabera, zilindro bat edo gehiago makur edo huts egin dezakete eta motorra gelditu egin daiteke. Gehienetan, kodea pizten da erregai maila oso baxua delako eta autoa erregairik gabe geratzen delako.

Sintomak honakoak izan daitezke:

  • DTC P0313 Erregai gutxiko misfire detektatu da
  • Gutxi gorabehera martxan dagoen motorra
  • Hasiera gogorra edo ez
  • Azelerazioaren inguruko ziurgabetasuna
  • Botere falta

P0313 kodearen arrazoi posibleak

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

Seguruenik:

  • Erregai maila baxuak erregai ponpa agerian uzten du
  • Erregai ponparen hutsegitea
  • Erregai-iragazki itxia
  • Erregai-presioaren erregulatzailea gaizki funtzionatzea
  • Erregai injektoreak itxita edo ordenatuta daude
  • Zirkuitulaburra edo ireki erregai ponparen arnesean
  • Konektore elektriko txarrak

Ezaugarri osagarriak:

  • Txinpartak
  • Pizteko hariak
  • Erreaktorearen eraztun akastuna
  • Karbonoz kutsatutako balbulak
  • Aire masaren sentsorea
  • Banatzailearen estalkia akastuna
  • Bobina pakete akastunak
  • Konpresiorik ez
  • Huts-ihes handia

DTC P0313 kausa edozein dela ere, erregai-maila oso baxua izango da kodea ezartzen den unean.

Diagnostikoa eta konponketa

Garrantzitsua da sarean jartzea eta kode honi lotutako TSB (Zerbitzu Teknikoen Buletinak) guztiak egiaztatzea. Erregai-sistemarekin arazoa ez bada, zenbait ibilgailuk arazo zehatz bat dute kode hau ezartzeko joera duena.

Adibidez, BMWk olio bereizleko hiru mahuka ditu sarrerako kolektorearen azpian, eta, pitzatuta dagoenean, kode hau ezartzen duen huts-ihes bat sortzen dute.

Egiaztatu fabrika eta luzatutako bermeak ea noiz eta noiz arte.

Erosi edo hartu kode eskanerra zure tokiko auto piezen dendan. Nahiko merkeak dira eta kodeak ateratzeaz gain, azalpenetarako erreferentzia gurutzatuko orria ere badute eta ordenagailua berrabiarazi dezakete amaitu ondoren.

Konektatu eskanerra kontrolatzailearen alboan aginte azpian dagoen OBD ataka batera. Biratu giltza "Aktibatuta" posiziora. Eta egin klik "Irakurri" botoian. Idatzi kode guztiak eta egiaztatu kode-taulan. Baliteke eremu zehatz batera bideratuko zaituzten kode osagarriak egotea, adibidez:

  • P0004 Erregai Bolumenaren Erregulatzailearen Kontrol Zirkuituaren Seinale Handia
  • P0091 Erregaiaren presio erregulatzailearen kontrol zirkuituaren 1. adierazle baxua
  • P0103 Masaren edo aire-fluxu bolumetrikoaren zirkuituaren sarrerako seinale altua
  • P0267 Zilindroaren 3 injektorearen zirkuitua baxua
  • P0304 4. zilindroa gaizki hauteman da

Berreskuratu edozein kode osagarri eta saiatu berriro kodea garbitu eskaner batekin eta zure ibilgailua gidatzen duzula egiaztatuta.

Laguntza koderik ez badago, hasi erregai iragazkiarekin. Diagnostiko eta konponketa prozedura hauek hainbat tresna berezi erabiltzea eskatzen dute:

  • Erregai-iragazkia kentzeko giltza bereziak
  • Erregai presio probatzailea eta egokitzaileak
  • Erregai lata
  • Volt / Ohmmeter

Ziurtatu erregai deposituaren erdia gutxienez duzula.

  • Konektatu erregaiaren presio neurgailu bat erregaiaren erraileko probako portura. Ireki probagailuaren balbula eta utzi erregaia gas zilindrora isurtzen. Itxi probagailuaren balbula.
  • Goratu autoa eta jarri erregai-iragazkia.
  • Piztu giltza eta egiaztatu ihesik dagoen.
  • Deskonektatu konektorea erregai ponpa modulura eta egiaztatu tentsioa erregai ponpan. Horretarako, laguntzaileak tekla bost segundoz piztu eta bost segundoz itzali beharko du. Ordenagailuak bi segundoz pizten du ponpa. Ordenagailuak motorra pizten ikusten ez badu, erregai-bonba itzaltzen du.
  • Egiaztatu konektoreen terminalek energiarik ez duten. Aldi berean, entzun ponpa pizten. Soinurik edo ezohiko soinurik ez badago, ponpa akastuna da. Ziurtatu alanbre-kablea eta konektorea egoera onean daudela.
  • Autoa jaitsi eta motorra martxan jarri. Erreparatu erregai-presioari abiaduran. Motorrak hobeto funtzionatzen badu eta erregaiaren presioa zerbitzu-eskuliburuan zehaztutako tartearen barruan badago, arazoa zuzendu egin da.
  • Horrek arazoa konpontzen ez badu, bilatu huts-ihesak sarrerako kolektorean.
  • Kendu hutsaren mahuka erregaiaren presio erregulatzailetik. Bilatu erregai mahuka barruan. Erregaiak diafragma hutsegitea esan nahi du.

Erregai ponpa akastuna bada, eraman zerbitzu zentro batera ordezkatzeko. Horrek teknikaria urduri jartzen du erregai depositua erortzen bada. Txinparta batek hondamendia ekar dezake. Ez saiatu etxean egiten zure etxea eta inguruko etxeak istripurik izanez gero.

Ohiko akatsak P0313 kodea diagnostikatzean

P0313 diagnostikatzeko akats ohikoena erregai depositua lehen betetzea baztertzea da. Kasu askotan, kausa erregai-maila baxua dela eta motorra erregai-horniketa txarra da. Hori egin ezean, diagnostiko okerrak eragin ditzake piezak diagnostiko sakona egin aurretik ordezkatzen badira.

Zenbateko larria da P0313 kodea?

DTC P0313 arazo larria izan daiteke, batez ere motorra erregairik gabe gelditzear badago. Baliteke lehorrean gelditzea eta laguntza edo atoia behar izatea laguntza lortzeko. DTC beste arrazoi batzuengatik ezartzen denean, askotan ez da hain larria. Erregai-ekonomia txarra, isuri handiagoak eta motorraren errendimendu irregularrak eragin ditzakete, normalean fidagarri funtzionatzen jarraitzen duen arren.

Zein konponketa konpon dezakete P0313 kodea?

DTC P0313 konponketa orokorrak hauek dira:

  • Bete erregai depositua. Arazoa erregai-maila baxuarekin erlazionatuta badago, sintomak desagertuko dira, orduan akats-kodea garbitu beharko da.
  • Ordezkatu pizte bobina edo pizte-kableak. Osagai jakin bat isolatu ondoren, berri batekin ordezkatu daiteke.
  • Garbitu erregai-injektoreak. Kodea erregaiaren injekzio eskasa dela eta, injektoreak garbitzeak arazoa konpondu dezake. Hausten badira ordezkatu ditzakezu.
  • Ordeztu bujiak. Zenbait kasutan, txinparta zikinek eguraldi hotzean edo txinparta-elektrodo higatuek akatsen kodea sor dezakete.

P0313 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

DTC P0313 luxuzko ibilgailuetan ikusten da gehien, hala nola BMWak. Beste ibilgailu mota askotan, erregairik gabe geratu zaitezke Check Engine argia piztu gabe edo PCM-ren errakuntza kodea ezarri gabe. BMW ibilgailuetan, DTC P0313 erregairik gabe gelditzear zauden abisu goiztiar batekin alderatu daiteke.

P0313 ✅ SINTOMAK ETA IRTENBIDE ZUZENA ✅ - OBD2 akats-kodea

Laguntza gehiago behar al duzu p0313 kodearekin?

Oraindik DTC P0313-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

2 комментария

  • Maxim John

    Kaixo, Citroen C4 gasolina 1.6, 16 v, 2006. urtea, 4. zilindroa gaizki ateratzea, P0313 akatsa, erregai maila baxua, ondo dabil hotzean, gasolinatik GPLra oso ondo pasatzen da, gutxi gorabehera 20 km egin ondoren, batzuetan 60 km hartzen du dardara. , eskuinera tira, giltza kentzen du piztetik 10 segundoz, abiarazi eta autoa suspertzen da denbora batez!
    Eskerrik asko !

  • Rio de Janeiroko gazteak

    Logan k7m motor bat daukat, p313 kode hau duena baina CNG-n dago eta ez du zerikusirik erregai maila baxuarekin autoa ahula da dagoeneko egiaztatu dudana. Dena eta ez nuen irtenbiderik aurkitu

Gehitu iruzkin berria