P033E Knock Sensor 4 Circuit Malfunction (Bank 2)

P033E Knock Sensor 4 Circuit Malfunction (Bank 2)

OBD-II DTC datu-orria

Kolpearen sentsorearen 4 zirkuituaren disfuntzioa (2. bankua)

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota, etab.) Aplikatzen zaie. Izaera orokorra duen arren, konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke marka / modeloaren arabera.

P033E biltegiratutako kodearen diagnostikoekin topo egin nuenean, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) kolpearen sentsore seinalea eten zuela detektatu zuen bigarren motorren ilarako. 4. kolpearen sentsoreak sentsore jakin bat (sentsore anitzeko konfigurazioan) edo zilindro jakin bat adieraz dezake. 2. bankua zenbaki bateko zilindroak ez dituen motor taldea da. Kontsultatu ibilgailuaren informazio iturri fidagarria kasuan kasuko ibilgailuaren kolpe sentsore sistema sintonizatzeko.

Kolpearen sentsorea zilindro blokean zuzenean izorratu ohi da eta sentsore piezoelektrikoa da. Sentsore anitzeko sistema bateko sentsoreen kokapena fabrikatzaile batetik bestera alda daiteke, baina gehienak unitatearen alboetan daude (ur jaka izozte tapoien artean). Zilindro blokearen alboetan kokatutako kolpe sentsoreak askotan motorra hozteko pasabideetan zuzenean izorratzen dira. Motorra epela dagoenean eta motorra hozteko sistema presionatuta dagoenean, sentsore horiek kentzeak erretzaile larriak sor ditzake hozgarri beroan. Utzi motorra hozten kolpe sentsorea kendu aurretik eta beti bota hozgarria behar bezala.

Kolpearen sentsorea kristal sentikor piezoelektrikoan oinarritzen da. Astinduta edo dardaratzean, kristal piezoelektrikoak tentsio txikia sortzen du. Kolpearen sentsoreen kontrol zirkuitua normalean hari bakarreko lurreko zirkuitua izan ohi denez, bibrazioak sortutako tentsioa PCMk motorren zarata edo bibrazio gisa ezagutzen du. Kristal piezoelektrikoak (kolpe sentsorearen barruan) aurkitzen duen bibrazio indarrak zirkuituan sortutako tentsio maila zehazten du.

PCMk kolpearen sentsorearen tentsio-maila hautematen badu txinpartaren kolpearen adierazgarri; horrek pizte-denbora moteldu dezake eta kolpearen sentsorearen kontrol kodea ezin da gorde. PCM-k motorraren zarata handiagoa adierazten duen kolpe sentsorearen tentsio maila hautematen badu (esaterako, zilindro blokearen barrualdearekin harremanetan jartzen den biela), erregaia moztu eta kaltetutako zilindroa piztu dezake eta kolpe sentsore kodea agertuko da. gordeta.

Kolpearen sentsoreak beti tentsio baxua sortzen du motorra martxan dagoenean. Hau da, bibrazio txikiak saihestezinak direlako, motorrak ondo funtzionatzen duen arren. PCM-k 4. kolpearen sentsoretik ustekabeko seinalea hautematen badu, hala nola bateriaren tentsioa, bateriaren lur osoa edo tentsio korrontea, P033E kodea gordeko da eta MIL argia izan daiteke.

Kolpeko sentsore / zirkuitu garrantzitsuen DTCak P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 eta P0334 dira.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Biltegiratutako P033E kode batek barne motorraren arazo larria adieraz dezake. Hori dela eta, premiazkoa da.

Kode honen sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorraren errendimendu txikia
• Oszilazioa azelerazioan
• Motorraren zarata ozenak
• Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da

Arrazoiak

Kode hau ezartzeko arrazoi posibleak:

• Kolpe sentsore akastuna
• Motorraren barne funtzionamendua
• Pizteak gaizki egiten du
• Kutsatutako edo arau gutxiko erregai
• Kolpe sentsorearen kablea eta / edo konektoreak akastunak
• PCM edo PCM programazio akats txarra

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

P033E kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala eta ibilgailuaren informazio iturri fidagarria beharko dira. Motorrak jotzen duela edo zarata handiegia badirudi, zuzendu arazoa kolpearen sentsorearen kodeak diagnostikatzen saiatu aurretik.

Kontsultatu zure ibilgailuaren informazio iturria kasuan kasuko ibilgailuan gordetako adierazitako sintoma eta kodeekin bat datozen zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) lortzeko. Bizi duzun arazoa ohikoa bada; TSB zuzenak diagnostiko arrakastatsua egiten lagun dezake. Jarraitu TSBn emandako diagnostiko argibideak eta ziurrenik irtenbide egokia lortuko duzu.

Sistemarekin lotutako arnes eta konektore guztiak ikusmen bidez ikuskatzea gustatzen zait. Zirkuitu irekia edo laburra sor dezaketen kable eta konektoreak eta konektoreak bilatzen ditut. Kolpearen sentsoreak zilindro blokearen behealdean egon ohi dira. Horrek kalte larriak eragiten ditu pieza astunak ordezkatzerakoan (hala nola, abiarazleak eta motorraren euskarriak). Sistema konektoreak, kableatuak eta kolpe sentsore ahulak askotan apurtzen dira inguruko konponketetan.

Konektatu eskanerra ibilgailuaren diagnostiko hartunera eta eskuratu gordetako kode guztiak eta izoztu fotogramako datuak. Erregistratu informazio hori diagnostiko prozesuan erabiltzeko. Garbitu kodeak eta probatu ibilgailua, ea berrezartzen den.

P033E berrezartzen bada, abiarazi motorra eta erabili eskanerra kolpearen sentsorearen datuak kontrolatzeko. Eskanerrak kolpearen sentsorearen tentsioa fabrikatzailearen zehaztapenen barruan ez dagoela erakusten badu, erabili DVOMa kolpearen sentsorearen konektorean denbora errealean datuak egiaztatzeko. Konektorearen seinalea zehaztapenen barruan badago, susmatu sentsorearen eta PCMaren arteko kable bidezko arazoren bat. Kolpearen sentsorearen konektorearen tentsioa zehaztapenetik kanpo badago, susmatu kolpearen sentsorea akatsa dela.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• Kolpearen sentsore sistema anitzak modu desberdinean diseinatzen dira ibilgailuaren arabera. Kontuz, agerian dagoen kodearen kolpe sentsorea zehazten.
• Kontuz presiozko hozte beroarekin, motorra hozteko pasabideetan izorratutako kolpe sentsoreak kentzean.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu p033E kodearekin?

Oraindik DTC P033E-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.