P0343 Kam-ardatzaren posizio-sentsorea "A" zirkuitu baxua

OBD-II Arazo Kodea - P0343 - Deskribapen Teknikoa

Kam-ardatzaren posizio-sentsorea A zirkuitu handiko sarrera (1. bankua).

DTC P0343 ibilgailuaren kronometraje sistemarekin eta kam-ardatzaren posizio-sentsorearekin erlazionatuta dago, zeinak kam-ardatzaren biraketa kontrolatzen du motorraren ordenagailura datuak bidaltzeko, erregai eta pizte kopuru egokia kalkulatu ahal izateko.

Zer esan nahi du P0343 arazo-kodeak?

Transmisio Diagnostiko Arazoen Kodea (DTC) da, hau da, 2003. urtetik aurrera marka / modelo guztiak hartzen ditu.

Badirudi kodea ohikoagoa dela VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota eta Ford ibilgailuetan, baina edozein marka duten autoetan eragina izan dezake. Arazoak konpontzeko urrats zehatzak aldatu egiten dira ibilgailu batetik bestera.

Kotxe hauek kam-ardatz bakarra izan dezakete blokean edo bat (SOHC) edo bi (DOHC) goi-ardatz, baina kode honek zorrozki zaintzen du 1. bankuko cam-ardatzaren posizio-sentsorearen sarrerarik ez izatea, normalean abiarazteko. motorra . Hau zirkuitu elektrikoaren hutsegite bat da. Bank #1 #1 zilindroa biltzen duen motorraren blokea da.

PCMk espekako arbola posizio sentsorea erabiltzen du birabarkinaren sentsore seinalea zuzena denean, emandako biradera posizio sentsore seinalea noiz zilindroarekin sinkronizatzen den # 1 zilindroarekin sinkronizatzeko, eta erregai injektorea / injekzioa hasteko sinkronizatzeko ere erabiltzen da.

P0340 edo P0341 kodeak ere egon daitezke P0343ren aldi berean. Hiru kode horien arteko desberdintasun bakarra da problemak zenbat irauten duen eta sentsoreak / zirkuituak / motorren kontroladoreak bizi duen arazo elektriko mota. Arazoak konpontzeko urratsak fabrikatzailearen, espekako arbola posizio sentsore motaren eta hari koloreen arabera alda daitezke.

sintomak

Kam-ardatzaren posizio-sentsore akastun batek motorrak erregai eta/edo txinparta okerreko kantitatea ematea eragin dezakeenez, baliteke P0343 kodea bat gidatze-baldintza txarretan gertatzea. Normalean, kodeak arazo irekiak, ezegonkorrak, blokeoak edo koherenteak sortzen ditu.

P0343 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Egiaztatu motorraren adierazlea
• Kulunka edo puztuta
• Desaktibatzen da, baina arazoa bat ez badator berrabiarazi daiteke.
• Ondo funtziona dezake berriro hasi arte; orduan ez da berrabiaraziko

З0343 errorearen kausa posibleak

Normalean, cam-ardatzaren posizio-sentsorea olioz edo hezetasunez kutsatzen da, eta ondorioz seinalearen kableatuaren lur edo tentsio eskasa sortzen da. Hala ere, beste arrazoi posible batzuk hauek dira:

• Kam-ardatzaren posizio-sentsore akastuna
• Lurraren kableatu akastuna
• Potentzia kablearen akatsa
• Hasierako akatsa
• Bateria ahula edo ahula
• Motorren ordenagailua akatsa
• Ireki lurreko zirkuituan espekako arbola posizio sentsorera
• Ireki espekako arbola posizio sentsorearen eta PCMaren arteko seinale zirkuituan
• Zirkuitulaburra 5 V-ra kamerako ardatzaren posizio sentsorearen seinale zirkuituan
• Batzuetan kam-ardatzaren posizio-sentsorea akatsa da - barne zirkuitu laburra tentsiorako

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailu zehatzetarako Zerbitzu Teknikoen Buletina (TSB) aurkitzea. Ibilgailuen fabrikatzaileak flash memoria / PCM birprogramazioa izan dezake arazo hau konpontzeko, eta merezi du egiaztatzea bide luzea / okerra egiten ari zaren aurretik.

Ondoren, bilatu espeka-arbola eta birabarkiaren posizio sentsoreak zure ibilgailu zehatzean. Potentzia eta lurreko zirkuitu berdinak partekatzen dituztenez, eta kode honek CMP sentsorearen potentzia eta lurreko zirkuituetan oinarritzen denez, zentzuzkoa da haiek probatzea haietako batean kalteak dauden ala ez jakiteko.

Espeka-lehorreko posizioaren (CMP) sentsorearen argazki baten adibidea:

Detektatu ondoren, ikuskatu bisualki lokailuak eta kableatuak. Bilatu marrazkiak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu konektoreak eta aztertu konektoreen barruko terminalak (metalezko piezak) arretaz. Ikusi herdoilduta, erreta edo agian berdeak diruditen seguruenik ohitzen zaren ohiko kolore metalikoarekin alderatuta. Terminalen garbiketa beharrezkoa izanez gero, kontaktu garbigailu elektrikoa edozein zati dendatan eros dezakezu. Hori posible ez bada, aurkitu% 91 alkohol igurtzitzailea eta plastikozko zurda eskuila argia garbitzeko. Ondoren, lehortzen utzi, silikonazko konposatu dielektriko bat hartu (bonbillen euskarrietarako eta bujia hariak erabiltzen duten material bera) eta jarri terminalek kontaktuan jartzen duten lekuan.

Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu diagnostiko arazoen kodeak memoriatik eta ikusi kodea itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.

Kodea itzultzen bada, sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Espekako 2 arbelen kokapen sentsoreak egon ohi dira: Hall efektua edo sentsore magnetikoa. Sentsoretik datozen hari kopuruaren arabera zein den jakin dezakezu. Sentsoretik 3 hari badaude, Hall sentsorea da. 2 haril baditu, bilketa magnetiko motako sentsorea izango da.

Kode hau sentsorea Hall efektu sentsorea bada bakarrik ezarriko da. Deskonektatu arnesa CMP sentsoretik. Erabili volt ohmmetro digital bat (DVOM) sentsorera doan 5V-ko elikatze-zirkuitua egiaztatuta dagoela ziurtatzeko (hari gorria 5V / 12V-ko elikatze-zirkuitua, hari beltza lur onera). Erabili kableen diagrama edo diagnostiko taula, sentsore hori 5 edo 12 volt-eko elikadura duen ala ez egiaztatzeko. Sentsoreak 12 volt izan beharko lukeenean 5 voltekoa bada, konpondu PCMtik sentsorera doan kablea 12 volt arteko laburra edo, agian, PCM akastuna.

Hau normala bada, DVOMarekin, ziurtatu CMV seinale zirkuituan 5V dituzula (hari gorria sentsorearen seinale zirkuituari, hari beltza lur onera). Sentsorean 5 volt ez badaude, edo sentsorean 12 volt ikusten badituzu, konpondu PCMtik sentsorera dagoen kablea, edo berriro, agian PCM akastuna.

Dena ondo badago, egiaztatu sentsore bakoitza behar bezala oinarrituta dagoela. Konektatu probako lanpara 12 V bateriaren positiboan (terminal gorria) eta ukitu probako lanpararen beste muturra kameren ardatzaren sentsore zirkuituaren lurrera doan lurreko zirkuituarekin. Probako lanpara ez bada pizten, zirkuitu akastuna dela adierazten du. Argitzen bada, mugitu sentsore bakoitzera doan alanbre-arnesa, probarako lanparak keinuka dagoen ikusteko, tarteka konexioa dela adierazteko.

Elkartutako espedientearen akatsen kodeak: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

OHIKO AKATSAK P0343 KODEA diagnostikatzean

Akats ohikoena P0343 zirkulu bati aurre egitean ordezko sentsore akastunak dira. Garrantzitsua da kalitate handiko ordezko piezak erabiltzea eta aukera merkeagoak edo erabiliak saihestea. Sentsore batzuk olio-ihesengatik ere blokeatzen direnez, ondoko ihesak konpontzea komeni da, arazoak iraun ez dezan.

ZEIN LARRIA DA P0343 KODEA?

Kam-ardatzaren posizio-sentsorea oso garrantzitsua denez auto moderno batean erregaiaren injekziorako, P0343 kode batek larriki eragin dezake autoa gidatzeko moduan. Komeni da kode hau lehenbailehen aipatzea.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0343 KODEA?

P0343 konponketa ohikoena honako hau da:

• Kam-ardatzaren posizio-sentsorea ordezkatzea
• Hondatutako kableak eta konektoreak ordezkatzea
• Lurreko hariak garbitzea
• Konpon ezazu inguruko olio-ihes bat

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0343 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

P0343 kodeak Chevrolet, Kia, Volkswagen eta Hyundai modeloetan agertzen dira, normalean 2003tik 2005era bitarteko modeloetan. Gainera, ez da arraroa P0343 kodearen ondorioz arazo-kode gehigarriak sortzea.

Nola konpondu P0343 motorraren kodea 3 minututan [2 brikolaje metodoak / 9.24 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0343 kodearekin?

Oraindik DTC P0343-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.