P0407 Ihes-gasen birzirkulazio sistemako B sentsore zirkuituaren tasa baxua

OBD-II Arazo Kodea - P0407 - Deskribapen Teknikoa

P0407 - Seinale baxua ihes-gasen birzirkulazio sentsorearen B zirkuituan.

P0407 OBD-II kode generikoa da EGR tentsio-arazo baterako, zirkuitutik motorraren ordenagailura bidalitako seinalea anormalki baxua den eta fabrikatzaileak onartutako parametroekin bat ez datorrena.

Zer esan nahi du P0407 arazo-kodeak?

Kode hau transmisio kode generikoa da. Unibertsaltzat jotzen da ibilgailuen marka eta modelo guztiei aplikatzen zaielako (1996 eta berriagoak), nahiz eta konponketa pauso zehatzak zertxobait desberdinak izan daitezke modeloaren arabera.

Ihes gasen birzirkulazio sistemen diseinu desberdinak daude, baina guztiak modu berean funtzionatzen dute. Ihes-gasen birzirkulazio-balbula PCM-k (Powertrain Control Module) kontrolatzen duen balbula bat da, aire/erregai nahasketarekin batera ihes-gasen kantitate neurtuak zilindroetara itzultzeko aukera ematen duena. Ihes-gasak oxigenoa desplazatzen duen gas geldoa direnez, zilindrora berriro injektatzea errekuntza-tenperatura jaitsi daiteke, eta horrek NOx (nitrogeno oxidoa) isurketak murrizten laguntzen du.

EGR ez da beharrezkoa hotzean abiatzean edo gelditzerakoan. EGRa zenbait baldintzetan pizten da, hala nola abiaraztean edo inaktiboan. Ihes-gasen birzirkulazioa zenbait baldintzatan hornitzen da, hala nola, erregulazio partziala edo moteltzea, motorraren tenperaturaren eta kargaren arabera, etab. . Behar izanez gero, balbula aktibatu egiten da, gasak zilindroetara igarotzeko. Sistema batzuek ihes-gasak zuzenean zilindroetara zuzentzen dituzte, eta beste batzuek, berriz, sarrerako kolektorera sartzen dituzte, handik zilindroetara ateratzeko. beste batzuek, berriz, sarrerako kolektorean injektatu besterik ez dute egiten, eta handik zilindroetara tiratzen da.

EGR sistema batzuk nahiko sinpleak dira, beste batzuk konplexuagoak dira. Elektrikoki kontrolatutako ihes-gasak birzirkulatzeko balbulak zuzenean ordenagailuz kontrolatzen dira. Arnesa balbularekin berarekin konektatzen da eta PCMak kontrolatzen du beharra ikusten duenean. 4 edo 5 hari izan daitezke. Normalean 1 edo 2 oinarri, 12 volteko pizte zirkuitua, 5 volteko erreferentzia zirkuitua eta feedback zirkuitua. Beste sistema batzuk hutsean kontrolatzen dira. Nahiko erraza da. PCMak huts-solenoide bat kontrolatzen du eta, aktibatuta dagoenean, hutsak EGR balbulara joan eta irekitzea ahalbidetzen du. EGR balbula mota honek konexio elektrikoa ere izan behar du feedback zirkuituarentzat. EGR balbularen feedback begizta horri esker, PCM-k EGR balbula pin benetan mugitzen den ikusteko aukera ematen du.

Feedback zirkuituak tentsioa ohiz baxua edo zehaztutako tentsioaren azpitik dagoela hautematen badu, P0407 ezar daiteke.

Oharra: kode hau funtsean p0405 berbera da. Aldea da DTC p0405 "A" sentsorea dela eta P0407 EGR sentsorea "B". "A" eta "B" sentsoreen kokapena jakiteko ibilgailua konpontzeko eskuliburu espezifikoa kontsultatu.

sintomak

Motor gehienek ez dute behar EGR sistemak behar bezala funtzionatzeko, isurien araudia zorrotz betetzen baitute. Horrek esan nahi du P0407 kodearekin, aukera handia dagoela gidariak Check Engine argia ez den sintomarik ez antzemateko. Zenbait kasutan, erregaiaren kontsumoa gutxitzea edo azelerazioan gorabehera txikiak egon daitezke.

P0407 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• MIL argiztapena (gaizki funtzionatzeko adierazlea)

P0407 kodearen kausak

P0407 lurreko arazoek edo motorren ordenagailu akastun batek eragin dezakeen arren, oinarrizko arrazoia EGR balbula bera izan ohi da. Beste arrazoi posible batzuk hauek dira:

• EGR hutseko solenoide balbula akastuna
• EGR balbula akastuna
• EGR zirkuituan zirkuitulaburra
• EGR zirkuituan zirkuitulaburra
• Motorra kontrolatzeko unitatetik EGR sistemara kableatu txarra
• Motorra kontrol-unitate akatsa
• EGR seinaleen zirkuituetan edo erreferentziazko zirkuituetan lurrean dagoen laburra
• Ihes-gasen birzirkulazio sistemako lurreko zirkuituan edo tentsiorako zirkuitulaburra
• EGR balbula txarra
• PCM kableatzeko arazo txarrak terminal deseginak edo solteak direla eta

Konponbide posibleak

Eskaneatzeko tresna bat eskuratzeko aukera baduzu, EGR balbula Aktibatu dezakezu. Sentikorra bada eta iritziak balbula behar bezala mugitzen dela adierazten badu, arazoa tarteka izan daiteke. Noizean behin, eguraldi hotzean hezetasuna balbulan izoztu daiteke eta itsatsi egiten da. Ibilgailua berotu ondoren, arazoa desagertu egin daiteke. Karbonoa edo bestelako hondakinak balbulan itsatsi daitezke itsatsita.

Ihes-gasak birzirkulatzeko balbulak eskaneatzeko tresnaren aginduei erantzuten ez badie, deskonektatu ihes-gasak birzirkulatzeko arnesaren konektorea. Biratu giltza piztuta, motorra itzalita dago (KOEO). Erabili voltmetro bat 5 V egiaztatzeko EGR balbulako entseguan. 5 volt ez badaude, ba al dago tentsiorik? Tentsioa 12 voltekoa bada, konpondu laburra 5 volt-eko erreferentzia-zirkuituan. Tentsiorik ez badago, konektatu probako lanpara bateriaren tentsiora eta egiaztatu 5 V erreferentziako haria. Probako argia piztuta badago, 5 V erreferentzia zirkuitua lurrera laburra da. Konpondu behar izanez gero. Probako lanparak pizten ez badu, probatu 5 V erreferentziazko zirkuitua irekita dagoen eta konpondu behar izanez gero.

Ageriko arazorik ez badago eta 5 volteko erreferentziarik ez badago, baliteke PCM akastuna izatea, hala ere litekeena da beste kode batzuk egotea. Erreferentzia zirkuituan 5 volti badaude, konektatu 5 volteko saltoki haria EGR seinale zirkuituan. EGR eskaneatze tresnak ehuneko 100 irakurri beharko luke orain. Probako lanpara bateriaren tentsiora konektatzen ez badu, egiaztatu ihes-gasen birzirkulazioaren seinale-zirkuitua. Piztuta badago, seinalearen zirkuitua lurrera laburtu da. Konpondu behar izanez gero. Adierazlea ez bada argitzen, egiaztatu EGR seinalearen zirkuituan irekita dagoen. Konpondu behar izanez gero.

5 V erreferentzia zirkuitua EGR seinale zirkuituarekin konektatu ondoren, eskaneatzeko tresnak ehuneko 100eko EGR posizioa erakusten badu, egiaztatu EGR balbula konektorearen terminaletan tentsio eskasa dagoela. Kableatua ondo badago, ordeztu EGR balbula.

Elkartutako EGR kodeak: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

OHIKO AKATSAK P0407 KODEA diagnostikatzean

Bitxia bada ere, EGR balbula ez da beti P0407 kodearen kausa, eta garestia izan daiteke azkar ordezkatzea diagnostiko egokirik gabe. Lehenik eta behin, osagai garestienak probatu behar dituzu, hala nola kableatuak eta solenoidea, balbula zuk zeuk ordezkatu aurretik. Garbiketa ordezkatzea baino askoz merkeagoa da.

ZEIN LARRIA DA P0407 KODEA?

EGR balbula akastun batek zure ibilgailuaren isuriak handitu ditzake eta bere errendimenduan eragina izan dezake, baina normalean ez du albo-ondorio larririk eragiten. Egiaztatu beharko zenuke lehenago edo beranduago, baina P0407rekin egindako bidaia azkar batzuek ez dute kalte larririk egingo.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0407 KODEA?

P0407 konponketa ohikoena honako hau da:

• Garbitu kodea eskaner batekin eta begiratu itzuliko den kodeari.
• Ikusi bisualki EGR balbula eta hari lotutako kableatuak eta huts-lerroak ageriko arazoak ikusteko.
• Garbitu EGR balbula, garbitu kodea eta ikusi erregulatzaileak berriro funtzionatzen duen.
• Egiaztatu tentsioa eta lurra, konpondu kableak behar izanez gero.
• Egiaztatu huts-lerroak EGR eta EGR solenoidera - konpondu behar izanez gero.
• Piztu eta itzali imana ondo funtzionatzen duen egiaztatzeko.
• Ordeztu EGR balbula.

IRUZKINA GEHIGARRIA P0407 KODEA KONTUAN HARTZEA

P0407 ez da izua eragiten duen motorraren kodea, baina ez da alde batera utzi behar EGR sistemak auto baten karbono aztarna murrizteko zeregin garrantzitsua baitute. Balbula gehienak erraza izango dira aurkitzea, normalean motorraren sarrera-kolektoretik gertu egon ohi baitira, ihes-gasak birzirkulatu ahal izateko. Erabilitako ibilgailu batzuetan, aurreko jabeek sistema hauek kendu dituzte erosotasunerako.

Nola konpondu P0407 motorraren kodea 3 minututan [2 brikolaje metodoak / 4.53 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0407 kodearekin?

Oraindik DTC P0407-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.