P0420 Katalizatzaile sistemaren eraginkortasuna atalasetik beherakoa
OBD2 errore-kodeak

P0420 Katalizatzaile sistemaren eraginkortasuna atalasetik beherakoa

P0420 errorearen deskribapen teknikoa

Katalizatzaileen sistemaren eraginkortasuna atalasearen azpitik (1. bankua)

Zer esan nahi du P0420 kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da. Unibertsaltzat jotzen da ibilgailuen marka eta modelo guztiei aplikatzen zaielako (1996 eta berriagoak), nahiz eta konponketa pauso zehatzak zertxobait desberdinak izan daitezke modeloaren arabera. Beraz, motorren kodea duen artikulu hau Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW, etab.

P0420 ikusten dugun arazo-kode ohikoenetako bat da. Beste kode ezagun batzuk P0171, P0300, P0455, P0442 eta abar dira. Beraz, ziurtatu webgune hau laster-markak jartzea etorkizuneko erreferentzia izateko!

Bihurgailu katalitikoa isilgailu baten itxura duen ihes-sistemaren zati bat da, nahiz eta bere funtzionamendua isilgailu batena baino oso ezberdina den. Bihurgailu katalitiko baten lana ihes-isuriak murriztea da.

Bihurgailu katalizatzaileak oxigeno sentsorea du aurrealdean eta atzealdean. Ibilgailua berotu eta begizta itxiko moduan funtzionatzen duenean, goranzko oxigeno sentsorearen seinalearen irakurketak aldatu egin beharko du. O2 sentsoreen irakurketa arrazoiz egonkorra izan behar da. Normalean, P0420 kodeak kontrol-motorraren argia piztuko du bi sentsoreen irakurketak berdinak badira. Oxigeno sentsoreei O2 sentsoreak ere deitzen zaie.

Horrek adierazten du (besteak beste) bihurgailuak ez duela behar bezain ondo funtzionatzen (zehaztapenen arabera). Bihurgailu katalitikoak orokorrean ez dira "higadura" gisa sailkatzen, hau da, ez dira higatzen eta ez dira ordezkatu behar. Huts egin badute, litekeena da kraskadura eragin duen beste zerbaitengatik izan izana. Horixe da P0420 modu sinplifikatuan.

P0420 errorearen sintomak

Gidariaren sintoma nagusia MIL argia da. Seguruenik ez duzu manipulazio arazorik nabarituko, sintomak egon daitezkeen arren. Adibidez, bihurgailu katalitikoaren barruko substantzia hautsita edo ordenatuta ez badago, ihes-gasak isurtzea muga dezake, ibilgailuaren potentzia-irteera txikia izan dadin.

  • Ez dago sintoma nabarmenik edo manipulazio-arazorik (ohikoena)
  • Ziurtatu motorraren argia piztuta dagoela
  • Ez dago energiarik autoa berotu ondoren
  • Ibilgailuen abiadura ezin da 30-40 mph baino handiagoa izan
  • Arrautza ustel usaina ihesetik

P0420 Katalizatzaile sistemaren eraginkortasuna atalasetik beherakoaP0420 kodearen kausak

P0420 kodeak gertaera hauetako bat edo gehiago gertatu direla esan dezake:

  • Berun gabeko erregaia behar zen tokian erabilitako beruna (nekez)
  • Oxigenoa / O2 sentsorea kaltetuta edo huts eginda
  • Downstream oxigeno sentsoreak (HO2S) kablea kaltetuta edo gaizki konektatuta dago
  • Motorra hozteko tenperaturaren sentsoreak ez du behar bezala funtzionatzen
  • Ihes-kolektorea / bihurgailu katalitikoa / isiltzailea / ihes-hodia kaltetuta edo ihes egiten duena
  • Bihurgailu katalitiko akastuna edo eraginkortasun eskasekoa (seguruenik)
  • Pizteko atzerapena
  • Igorlearen aurrean eta atzean dauden oxigeno sentsoreek antzeko irakurketak egiten dituzte.
  • Erregai injektore ihesak edo erregai presio altua
  • Misfire zilindroa
  • Olioaren kutsadura

Konponbide posibleak

Arazoak konpontzeko eta konpontzeko P0420 kodea gomendatutako urrats batzuk hauek dira:

  • Egiaztatu ihes-ihesik dagoen kolektore, hodi eta katalizatzaileen artean. Konpondu behar izanez gero.
  • Erabili osziloskopio bat oxigeno sentsorea diagnostikatzeko (Aholkua: bihurgailu katalitikoaren aurrean dagoen oxigeno sentsoreak uhin forma oszilatzailea izan ohi du. Bihurgailuaren atzean dagoen sentsore uhin egonkorragoa izan behar da).
  • Berotu beheko oxigeno sentsorea eta aldatu behar izanez gero.
  • Ordeztu katalizatzaile.

Aholku diagnostikoa

Orokorrean, bihurgailuaren ihes tenperatura ikus dezakezu termometro infragorri batekin. Motorra guztiz berotzen denean, irteerako tenperaturak 100 gradu Fahrenheit inguru altuagoa izan behar du.

Orokorrean, ziurrenik ibilgailuen jabeek P0420 kodea dutenean egiten duten akatsik handiena oxigeno sentsorea (02 sentsorea) ordezkatzea da. Garrantzitsua da diagnostiko zuzena egitea, beharrezkoak ez diren ordezko piezen dirua ez xahutzeko.

Bihurgailu katalitikoa ordeztu behar baduzu, jatorrizko fabrikatzailearen markako gailu batekin ordezkatzea gomendatzen dizugu (hau da, kontzesionariotik eskuratzea). Bigarren aukera kalitatezko ordezko pieza bat da, adibidez, 50 estatuko katu legala. Gure foroetan istorio asko daude katu bat ordezkatzen duten merkeagoko merkatuko beste batekin, kodea laster itzultzeko.

Kontuan izan behar da auto fabrikatzaile askok berme luzeagoak eskaintzen dituztela isuriekin lotutako piezei buruz. Hori dela eta, auto berriagoa baduzu baina ez baduzu estalpetik estalpeko bermerik estaltzen, oraindik ere mota honetako arazoak bermatzeko aukera egongo da. Fabrikatzaile askok produktu horiei bost urteko kilometro mugagabeko bermea eskaintzen diete. Merezi du ikustea.

NOLA DA P0420 DIAGNOSTIKO MEKANIKOKO KODEA?

  • Erabili OBD-II eskaner bat PCMtik gordetako arazo-kodeak berreskuratzeko.
  • Beheko (atzealdeko) oxigeno sentsorearen zuzeneko datuak bistaratzen ditu. Behean oxigeno sentsorearen tentsioaren irakurketak konstantea izan behar du. Zehaztu beherako (atzealdeko) oxigeno-sentsoreak ondo funtzionatzen duen.
  • Diagnostatu DTC P0420 sor dezaketen beste kodeak.
  • Konpondu erregai-sistemaren arazoak eta/edo erregai-sistemaren arazoak behar izanez gero.
  • Atzeko oxigeno-sentsoreak kalteak eta/edo gehiegizko higadura ikusten ditu.
  • Ibilgailuaren gidatzeko probak izoztutako fotograma-datuak aztertzen ditu beherako (atzealdeko) oxigeno-sentsoreak behar bezala funtzionatzen duen zehazteko.
  • Egiaztatu eskuragarri dauden PCM eguneraketak bihurgailu katalitikoa akatsa bada. Bihurgailu katalitikoa ordezkatu ondoren, PCM eguneraketak beharrezkoak izango dira.

OHIKO AKATSAK P0420 KODEA diagnostikatzean

Akats ohikoena oxigeno-sentsoreak diagnostikatzeko prozesua amaitu baino lehen ordezkatzea da. Beste osagai batek P0420 arazo-kodea eragiten badu, oxigeno-sentsoreak ordezkatzeak ez du arazoa konponduko.

ZEIN LARRIA DA P0420 KODEA?

Normala da gidari batek manipulazio arazorik ez izatea P0420 DTC bat dagoenean. Check Engine argia piztuta egoteaz gain, baliteke DTC honen sintomak oharkabean pasatzea. Hala ere, ibilgailua akatsez utziz gero arazoa konpondu gabe, kalte larriak eragin ditzake beste osagaietan.

DTC P0420arekin lotutako manipulazio-arazoen sintomarik ez dagoenez, hori ez da larri edo arriskutsutzat jotzen gidariarentzat. Hala ere, kodea garaiz zuzentzen ez bada, bihurgailu katalitikoa oso kaltetuta egon daiteke. Bihurgailu katalitikoen konponketak garestiak direnez, ezinbestekoa da DTC P0420 ahalik eta azkarren diagnostikatu eta konpontzea.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0420 KODEA?

  • Ordeztu muturra edo konpondu muturraren ihesak
  • Ordeztu ihes-kolektorea edo konpondu ihes-kolektorearen ihesak.
  • Ordeztu hustuketa mahuka edo konpondu hustuketa mahuka ihesak.
  • Ordeztu bihurgailu katalitikoa (ohikoena)
  • Ordeztu motorraren hozgarriaren tenperatura sentsorea
  • Aurreko edo atzeko oxigeno-sentsorea ordezkatzea
  • Konpondu edo ordeztu kaltetutako kableatuak oxigeno-sentsoreetan.
  • Konpondu edo ordeztu oxigeno-sentsorearen konektoreak
  • Ordeztu edo konpondu isurtzen diren erregai-injektoreak
  • Okerreko arazoak diagnostikatzea
  • Diagnoskatu eta zuzendu energia kudeatzeko moduluak (PCM) gordetako erlazionatutako beste arazo-kode batzuk.

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0420 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

Pizte-sistemarekin, erregai-sistemarekin, aire-hartunearekin eta akatsen arazoek bihurgailu katalitikoa kaltetu dezakete azkar konpontzen ez badira. Osagai hauek DTC P0420-ren kausa ohikoena dira. Bihurgailu katalitiko bat ordezkatzean, jatorrizko unitate batekin edo kalitate handiko oxigeno sentsore batekin ordezkatzea gomendatzen da.

Oxigeno-sentsoreek askotan huts egiten dute, eta hori gertatzen denean, P0420 arazo-kodea berriro ager daiteke. Fabrikatzailearekin ere jarri behar duzu harremanetan zure ibilgailua isuriekin lotutako piezen fabrikatzailearen bermeak estalita ote duen ikusteko.

Nola konpondu P0420 motorraren kodea 3 minututan [3 metodo / 19.99 $ bakarrik]

Laguntza gehiago behar al duzu p0420 kodearekin?

Oraindik DTC P0420-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.

3 комментария

  • László Gáspár

    T. Helbidea! Renault Scenic 1.8 16V 2003ko autoa da. Lehenik eta behin, errore-kodea bota zuen atzeko lambda zunda akatsa dela, lambda zunda laster ordezkatuko dela, gero katalizatzailea atalasearen azpitik ari dela. /P0420/, katalizatzailea ere ordezkatu da. Gutxi gorabehera. 200-250 km gidatu ondoren, aurreko errore-kodea berriro botatzen du. Ezabatu ondoren, behin eta berriz errepikatzen da 200-250 kilometrotik behin. Hainbat mekanikari joan nintzen, baina denak galduta zeuden. Ez ziren pieza merkeenak instalatu. Motorra hotza dagoen bitartean, ihesak usain arraro samarra du, baina berotu ondoren desagertzen da. Ez dago beste arazo nabarmenik. Autoak 160000 km ditu. Iradokizunik izango zenuten galdetzen ari nintzen? Zure erantzuna espero dut. Kaixo

  • Fabiana

    Nire autoa Gran Siena 2019 bat da, injekzio argia piztuta dago.Mekanikariak eskanerra pasatu zuen, esan zuen muga azpitik katalizatuta!Jakin nahiko nuke ea arriskutsua den horrela uztea?
    Mekanikariak esan zuelako utzi dezakezula arazorik ez izateko.
    Autoa ondo dabil

  • Haitham

    Autoak OBDII gailuan adierazten du oxigeno-sentsoreak 02 bankuak tentsio-seinale erdi-konstantea ematen duela eta ez duela epe laburreko zuzenketa-seinalerik ematen, eta ez dago kontrol-motor baten abisu-seinalerik, baina aire-tasa da. 13.9, zein da arazoa

Gehitu iruzkin berria