P0489 Ihes-gasen birzirkulazio (EGR) "A" sistema - Zirkuitu baxua

OBD-II Arazo Kodea - P0489 - Deskribapen Teknikoa

Seinale maila baxua "A" ihes-gasen birzirkulazioaren kontrol-zirkuituan.

P0489 kodea emisioen kontrol gehigarriarekin lotutako powertrain kode generikoa da. Kode hau gordetzen bada, Ihes Gasen Birzirkulazioa (EGR) "A" kontrol-zirkuitua fluxu-tentsio baxu baten berri ematen ari dela esan nahi du.

P0489rekin erlazionatutako kodeak honako hauek dira:

• P0405: Seinale baxua "A" ihes-gasen birzirkulazio sentsorearen zirkuituan
• P0406: Seinale maila altua "A" ihes-gasen birzirkulazio sentsorearen zirkuituan
• P0409: Ihes-gasen birzirkulazio-sentsore "A" zirkuitua
• P0487: EGR-a agiriaren posizioa kontrolatzeko zirkuitua
• P0488: EGR-ko gasoilaren posizioaren kontrolaren barrutia/errendimendua
• P0490: Ihes-gasen birzirkulazioaren kontrol-zirkuitua altua
• P2413: EGR sistemaren errendimendua

Zer esan nahi du P0489 arazo-kodeak?

Transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik aurrera marka / modelo guztiak hartzen ditu. Hala ere, arazoak konpontzeko urrats zehatzak ibilgailu batetik bestera desberdinak izan daitezke.

Motorreko arazo-kode hauek ihes-gasen birzirkulazio sistemaren funtzionamendu-matxura aipatzen dute. Zehazkiago, alderdi elektrikoa. Ihes-gasen birzirkulazio-sistema ibilgailuaren ihes-sistemaren zati bat da, eta haren funtzioa zilindroetan NOx kaltegarriak (nitrogeno oxidoak) sortzea saihestea da.

EGR motorra kudeatzeko ordenagailuak kontrolatzen du. Ordenagailuak ihes-gasen birzirkulazioa ireki edo itxi egiten du kargaren, abiaduraren eta tenperaturaren arabera, zilindroaren burua tenperatura egokia mantentzeko. EGRan solenoide elektrikoan bi haril daude ordenagailuak aktibatzeko erabiltzen dituenak. Ihes-gasen birzirkulazio solenoidean potentziometroa ere kokatzen da, EGR hagaxkaren (hodia ireki eta ixten duen eragiketa-mekanismoa) posizioa seinalatzen duena.

Hau zure etxeko argiak iluntzearekin oso antzekoa da. Etengailua biratzean, argia argiagoa bihurtzen da tentsioa handitu ahala. Motorraren ordenagailuak ez du tentsio aldaketarik ikusten EGR ireki edo ixten saiatzen denean, posizio batean itsatsita dagoela adieraziz. P0489 Kodeak Ihes Gasa Birzirkulatzeko Kontrol Zirkuituak "A" ez du esan nahi tentsio baxuko aldaketarik, EGR irekitzen edo ixten ari dela adierazten duena. P0490 funtsean berdina da, baina horrek esan nahi du begizta altua dela, ez baxua.

Berunik gabeko erregaiak muturreko zilindro tenperaturetan NOx eratu ohi du. EGR sistemak ihes-gas kopuru kontrolatua sarrerako kolektora zuzentzen du. Helburua sarrerako erregai nahasketa nahikoa diluitzea da zilindroaren burua tenperatura NOx sortzen denaren azpitik jartzeko.

EGR sistemaren funtzionamendua garrantzitsua da NOx prebentzioa baino arrazoi gehiagorengatik: denbora zehatzagoa ematen du potentzia gehiagorako kolperik gabe, eta erregai nahasketa arinago bat erregaiaren ekonomia hobea izateko.

sintomak

Sintomak aldatuko dira EGR orratzak posizioaren arabera porrot egin duen unean.

• Oso motor zakarra
• Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela
• Erregai ekonomiaren beherakada
• Boterea gutxitzea
• Ez dago hasierarik edo hasteko oso zaila da, ondoren inaktibo zorrotza da
• Abisu- edo egiaztatzeko motor-argia piztu daiteke
• Motorra trakets edo zakar ibili daiteke inaktiboetan
• Ibilgailuen erregai-ekonomia orokorra murriztu da
• Ibilgailuen potentzia jaitsiera
• Baliteke autoa abiatzea zaila izatea edo batere ez abiatzea.
• Baliteke ibilgailuaren ihesa beltz ilunagoa izatea.
• Baliteke ibilgailuak gordetako kode bat baino sintomarik ez agertzea.

Kausa posibleak P0489

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Zirkuitulaburra lurrera
• Bateriaren tentsiora laburra
• Konektore txarra, kanpora ateratako pinekin
• Konektoreko korrosioa
• EGR orratz zikina
• Ihes-gasen birzirkulazio solenoide akastuna
• EGR txarra
• ECU edo ordenagailu akastuna
• Kableatuak edo konektoreak hondatuta, akastunak edo hondatuta
• Lurrerako labur posiblea
• Bateriaren tentsiorako zirkuitulabur posiblea
• EGR kanalak blokeatuta
• DPFE sentsorearen kanalak blokeatuta
• EGR sistema hondatua edo akastuna
• Hondatuta edo akastuna EGR balbula
• Hondatuta edo akastuna EGR balbularen junta
• EGR kontrolatzeko solenoide hondatua edo akastuna
• Hondatuta edo akastuna EGR linea
• MAP/MAF sentsorea blokeatuta
• Hondatuta edo hautsita hutseko linea/manguera

Konponketa prozedurak

Zure ibilgailuak 100,000 kilometro baino gutxiago baditu, zure bermea berrikustea gomendatzen da. Ibilgailu gehienek 100,000 edo 150-200 mila milia bermatuta dituzte isuriak kontrolatzeko. Bigarrenik, sartu sarean eta egiaztatu kode hauekin eta haien konponketarekin zerikusia duten TSB (Zerbitzu Teknikoen Buletin) guztiak.

Diagnostiko prozedura hauek egiteko, tresna hauek beharko dituzu:

• Volt / Ohmmeter
• Ihes-gasen birzirkulazioko konexio-diagrama
• Jumper
• Bi paper klip edo jostorratz

Ireki kanpaia eta piztu motorra. Motorra ondo gelditzen ez bada, kendu entxufea EGR sistematik. Motorra leuntzen bada, pin-a EGRan itsatsita geratuko da. Motorra gelditu eta EGR ordeztu.

Begiratu EGR-ko hari-konektoreari. 5 hari daude, kanpoko bi hariek bateriaren tentsioa eta lurra elikatzen dituzte. Erdiko hiru hariak ordenagailuari EGR fluxuaren zenbatekoa adierazten duen potentziometro bat dira. Erdiko terminala 5V erreferentziako terminala da.

Aztertu ondo konektorea pin okerrak, korrosioa edo pin okertuak dauden. Aztertu ezazu kableatuaren arnesa isolamendurik edo zirkuitulaburrik egon daitekeen. Bilatu zirkuitua ireki dezaketen hari irekiak.

• Erabili voltmetro bat hari gorriaren terminaleko edozein kable probatzeko eta hari beltza lurrean jartzeko. Giltza piztu eta aurkitu 12 volt eta bi muturreko terminalak.
• Tentsioa agertzen ez bada, hari irekia dago EGR sistemaren eta pizte busaren artean. Alde batetik 12 volt erakusten badira soilik, EGR sistemak barne zirkuitu irekia du. Ordeztu EGR.
• Deskonektatu konektorea ihes-gasen birzirkulazio sistematik eta giltza piztuta eta motorra itzalita dagoela, egiaztatu kanpoko bi kontaktuak potentziarik badagoela. Idatzi zeinek 12 volt dituen eta ordezkatu lokailua.
• Jarri elikatu gabeko terminaleko orratz bat, hau da, lurreko orratza. Erantsi jertsea papertxo bati. Jertsea lurrean jarri. EGR aktibatzen denean "klik" bat entzungo da. Lurreko haria deskonektatu eta motorra piztu. Lurrean jarri haria berriro eta oraingoan motorra zakar ibiliko da EGR piztu eta lurra kentzen denean berdinduta.
• EGR sistema aktibatuta badago eta motorra tarteka funtzionatzen hasten bada, orduan EGR sistema ondo dago, arazoa elektrikoa da. Hala ez bada, gelditu motorra eta ordeztu EGR.
• Egiaztatu ihes-gasen birzirkulazio konektorearen erdiko terminala. Giltza piztu. Ordenagailua behar bezala funtzionatzen badu, 5.0 volt agertzen dira. Itzali giltza.
• Kontsultatu EGRren kableatuen diagrama eta kokatu EGR tentsioaren erreferentziako terminala ordenagailuan. Sartu pin edo klip bat ordenagailuko konektorean une honetan, kontaktua atzera begiratzeko.
• Giltza piztu. 5 voltekoa baldin badago, ordenagailua ona da eta arazoa EGR sistemaren kableen arnesean dago. Tentsiorik ez badago, ordenagailua akastuna da.

Ihes-gasen birzirkulazio-zirkuitua ordenagailua ordezkatu gabe konpontzeko aholkuak: begiratu kableatuen eskema eta koka ezazu hozgarriaren tenperaturaren erreferentziako tentsioaren terminala. Egiaztatu terminal hau sartutako gakoarekin. 5 volteko erref. Tentsioa dago, itzali giltza eta markatu proba hauetan erabilitako bi euskarri terminalak. Atera ordenagailuaren konektorea, solda ezazu jertseko alanbre bat bi pin horien artean. Instalatu konektorea eta EGR sistemak normal funtzionatuko du ordenagailua ordezkatu gabe.

Ohiko akatsak P0489 kodea diagnostikatzean

EGR balbula ordezko osagai garestia da, eta askotan P0489 kodea agertzen denean, askok azkar ordezkatzen dute arazoa guztiz diagnostikatu beharrean, kableatuak hondatuta edo junta erreak izan daitezkeela.

Zenbateko larria da P0489 kodea?

Ibilgailuaren gidatzea seguruan P0489 kodea gordetzen duten akatsek eragin behar ez dutenez, baina ibilgailuak isuri kaltegarriagoak sor ditzake, kode hau larri izan daitekeen kodetzat hartzen da. Kode hau agertzen denean, autoa berehala eramatea gomendatzen da tokiko zerbitzu-zentro edo mekanikari batera konpontzeko eta diagnostikatzeko.

Zein konponketa konpon dezakete P0489 kodea?

Hainbat konponketa P0489 arazo-kodea konpondu dezakete eta hauek dira:

• Konpondu edo ordezkatu kaltetutako edo solteak diren kableak, konektoreak eta arnesak.
• Konpondu edo ordezkatu kaltetutako edo hautsitako eta isuriak daudenak hutseko mahukak eta lerroak.
• Konpondu edo ordezkatu kaltetuta edo akastuna EGR kontrolatzeko solenoidea.
• Karbonoa garbitzea EGR pasabideak hondatuta
• Garbitu kode guztiak, probatu ibilgailua eta arakatu berriro koderik berriro agertzen den ikusteko.
• Ordeztu hondatuta edo akastuna EGR balbula

💥 P0489 | OBD2 KODEA | MARKA GUZTIENTZAKO SOLUZIOA

Laguntza gehiago behar al duzu p0489 kodearekin?

Oraindik DTC P0489-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.