P0491 Bigarren mailako airea injektatzeko sistemaren emari nahikoa, 1. bankua

P0491 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Bigarren mailako airearen injekzio-sistemaren fluxu eskasa (1. bankua)

Zer esan nahi du akats-kodeak P0491?

Bigarren mailako airearen injekzio-sistema Audi, BMW, Porsche eta VW ibilgailuetan aurkitzen da normalean eta aire freskoa ihes-sisteman injektatzeko balio du hotz abiaraztean. Horri esker, isuri kaltegarrien errekuntza osoago egiten da. P0491 kodeak sistema honekin arazo bat adierazten du, normalean bigarren mailako aire-fluxu nahikorik ezarekin erlazionatuta #1 bankuan, non #1 bankua #1 zilindroa duen motorraren aldea den. Kontrol-sistemak aire-ponpa aktibatzen du eta hutseko airea injektatzeko mekanismoa kontrolatzen du. Seinaleen tentsioetan inkoherentzia bat detektatzen duenean, PCM-k P0491 kodea ezartzen du.

Arrazoi posibleak

P0491 kodearen kausak izan daitezke:

1. Errete-balbula akastuna ihes-kolektorean.
2. Aire-ponparen bigarren mailako fusiblea edo errelea akatsa izan daiteke.
3. Aire-ponpa akastuna.
4. Xurgatze mahuka ihesa.
5. Hutsaren kontrola etengailu txarra.
6. Hutseko lerroa ixtea.
7. Bigarren mailako aire injekzio ponparen eta bigarren mailako edo aire konbinatuaren injekzio sistemaren arteko mahuketan/hodietan isurtzea.
8. Baliteke bigarren mailako airearen presio-sentsorea akatsa izatea.
9. Konbinazio balbula bera akastuna da.
10. Zilindro-buruko bigarren mailako airearen injekzio-zuloa karbono-gordailuz beteta egon daiteke.
11. Zilindro-buruko bigarren mailako aire-zuloak bete daitezke.
12. Bigarren mailako airearen injekzio sistemaren fluxu eskasa honako hauek izan daitezke:
    • Norabide bakarreko kontrol-balbula txarra airearen sarreran.
    • Kableatu edo konektoreak hondatuta, edo sentsore konexio solteak.
    • Sistemaren errele akastuna.
    • Injekzio-ponpa edo fusible akastuna.
    • Bigarren mailako aire-presioaren sentsore txarra.
    • Hutsaren ihes nabarmena.
    • Bigarren mailako airea injektatzeko zuloak beteta.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0491?

P0491 arazo-kodea beste sintoma batzuekin batera egon ohi da, hala nola:

1. Airearen injekzio sistemaren txistu-hotsa (hutsean ihesaren seinale).
2. Azelerazio motela.
3. Motorra geldialdian edo abiaraztean gelditzea.
4. Aire bigarren mailako injekzio sistemarekin lotutako beste DTCren presentzia posiblea.
5. Matxura adierazlearen argia (MIL) piztuta dago.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0491?

Hona hemen P0491 errorea diagnostikatzeko argibideak:

1. Egiaztatu ponpa: Ziurtatu motorra guztiz hoztuta dagoela. Kendu presiozko mahuka ponpatik edo kontrol-balbulatik. Abiarazi motorra eta egiaztatu ponpak airea ponpatzen ari den mahukatik edo irteerako tititik. Airea ponpatzen ari bada, joan 4. urratsera; bestela, joan 2. urratsera.
2. Deskonektatu kable elektrikoaren konektorea ponpatik: Aplikatu 12 voltio ponpari jumperak erabiliz. Ponpak funtzionatzen badu, joan 3. urratsera; bestela, ordeztu ponpa.
3. Egiaztatu ponparen tentsio-hornidura: Ziurtatu motorra hoztuta dagoela. Egiaztatu ponparen arnesaren konektorea 12 voltio duela ziurtatzeko, ponparen arnesaren bi terminalen arteko tentsioa egiaztatuz. Tentsioa badago, errepikatu lehen hiru urratsak diagnostikoa zuzena dela ziurtatzeko. Tentsiorik ez badago, egiaztatu fusibleak eta erreleak.
4. Egiaztatu kontrol-balbula: Ziurtatu motorra guztiz hoztuta dagoela. Kendu presiozko mahuka kontrol-balbulatik. Egiaztatu motorra piztean airea mahukatik ateratzen den. Motorra minutu batez martxan egon ondoren, balbula itxi egin behar da. Itxten bada, kontrol-balbula ondo funtzionatzen ari da. Ez bada ixten, joan 5. urratsera.
5. Egiaztatu hutsaren etengailua: Honek huts-ponpa bat beharko du. Hasi motorra eta eutsi hutsaren kontrol-balbularen titia. Balbula irekita badago, askatu hutsa. Balbula ixten bada, ondo funtzionatzen du. Bestela, arazoa hutsean etengailuarekin egon daiteke.
6. Egiaztatu hutsaren presioa: Konektatu hutsean kontrol-mahurrera kontrol-balbulan. Abiarazi motorra. Ziurtatu gutxienez 10 eta 15 hazbeteko hutsean dagoela. Bestela, diagnostiko gehigarriak motorraren osagai batzuk kentzea eska dezake.
7. Egiaztatu huts-lerroak eta etengailua: Kokatu hutsaren etengailua zure ibilgailuan. Egiaztatu huts-lerroak kalteak, pitzadurak edo konexio solteak dauden. Arazoak aurkitzen badira, ordeztu lerroa.
8. Egiaztatu manifold hutsa: Kendu sarrerako huts-lerroa kontrol-etengailutik. Konektatu huts-neurgailu bat sarrerako mahurrera, motorra martxan dagoen bitartean colector-hutsa egiaztatzeko.
9. Egiaztatu hutsaren kontrolaren etengailua: Aplikatu hutsa hutsaren kontrolaren etengailuaren sarrerako toberan. Balbula itxita egon behar da eta ez zaio hutsari eutsi behar. Aplikatu 12 voltio kontrol-etengailuaren bi bornei jumper-hariak erabiliz. Etengailua irekitzen ez bada eta hutsa askatzen ez bada, ordezkatu.

P0491 errore-kodea diagnostikatzeko argibide zehatza da.

Diagnostiko-akatsak

Mekanikariak hainbat akats egin ditzake P0491 arazo-kodea diagnostikatzen duenean. Hona hemen horietako batzuk:

1. Diagnostiko-sekuentzia okerra: Akats ohikoenetako bat diagnostiko-sekuentzia zuzena ez jarraitzea da. Esaterako, mekanikari bat bigarren mailako airearen injekzio-ponpa bezalako osagaiak ordezkatzen has liteke, elementu errazagoak eta merkeagoak egiaztatu gabe, hala nola hutseko mahukak edo sentsoreak.
2. Ingurumen-baldintzak kontuan ez hartzea: P0491 hainbat faktorek eragin dezakete, hala nola tenperatura hotzak. Mekanikari batek alderdi hau saltatu eta sistema diagnostikatzen saiatuko da arazoarekin bat ez datozen baldintzetan.
3. Hutseko osagaiak nahikoa egiaztatzea: Hutsa bigarren mailako aire injekzio sistemaren zati garrantzitsu bat denez, mekanikariak behar bezala zaindu behar ditu hutseko mahukak, balbulak eta huts-iturriak ikuskatzeko. Galdutako huts-ihesak P0491 kodearen kausa izan daitezke.
4. Arazo elektrikoak kontuan hartu gabe: P0491 kodea arazo elektrikoek ere sor dezakete, hala nola, kable hautsiak, konektore herdoilduak edo errele akastunak. Mekanikari batek sistema elektrikoaren ikuskapen sakona egin behar du osagaiak ordeztu aurretik.
5. Diagnostiko ekipoen erabilera eza: Auto moderno askok arazoari buruzko informazio gehigarria eman dezaketen ordenagailuz hornituta daude. Diagnostiko ekipamendua erabiltzen ez duen mekanikari batek datu garrantzitsuak galdu ditzake.
6. Jabearekin komunikazio nahikoa ez: Baliteke mekanikariak ez diezaioke ibilgailuaren jabeari galdera nahikorik egingo, P0491 kodeara eraman duten inguruabarrak identifikatzeko lagungarri izan daitezen.
7. Osagaiak ordezkatzea diagnostikoa berretsi gabe: Hau da akats garestienetako bat. Mekanikari batek osagaiak ordezkatu ditzake arazoa sortzen ari direla ziur egon gabe. Horrek alferrikako kostuak eta konpondu gabeko matxurak ekar ditzake.
8. Dokumentazio nahikoa ez: Diagnostiko-emaitzen eta egindako lanak nahikoa erregistratzeak ibilgailuaren etorkizuneko diagnostikoa eta mantentze-lanak oztopatu ditzake.

P0491 kodea behar bezala diagnostikatzeko, mekanikari batek ikuspegi sistematiko eta koherentea jarraitu behar du, arrazoi posible guztiak egiaztatuz eta diagnostiko ekipoak erabiliz diagnostikoa zehatza dela ziurtatzeko eta beharrezkoak ez diren osagaiak ordezkatzeko beharrezkoak ez diren kostuak saihesteko.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0491?

P0491 arazo-kodea ez da normalean ibilgailuaren matxura edo errepide egoera arriskutsuak eragingo dituen arazo larri edo larrialdi bat. Bigarren mailako airearen injekzio sistema bati lotuta dago, isurketak murrizteko eta erregaiaren errekuntza eraginkorragoa emateko balio duena.

Hala ere, ez duzu kode hau alde batera utzi behar arazo eta ondorio hauek ekar ditzakeelako:

1. Isuriak areagotzea: Isuri-arauak ez betetzeak ingurumenean eragina izan dezake eta zure ibilgailuak zure eskualdeko isuri-arauak ez betetzea eragin dezake.
2. Errendimendu gutxitu: Bigarren mailako airearen injekzio-sistema ez bada behar bezala funtzionatzen, motorren errendimendua murriztea eta erregaiaren eraginkortasun eskasa eragin dezake.
3. Baliteke beste arazo batzuk: P0491 kodea beste arazo edo kalte batzuekin erlazionatuta egon daiteke, hala nola hutseko ihesak edo arazo elektrikoak, eta horiek, zuzentzen ez badira, arazo larriagoak sor ditzakete.
4. Estatuko egiaztapenaren galera (MIL): P0491 kodea aktibatuta dagoenean, Check Engine Light (MIL) tresna panelean piztuko da. Kode honek irauten badu, argia etengabe piztuta egongo da eta etorkizunean ager daitezkeen beste arazo potentzial batzuk ezin izango dituzu nabaritu.

P0491 larrialdi-matxuratzat hartzen ez den arren, diagnostiko mekaniko bat egitea eta arazoa konpontzea gomendatzen da. Arazoa nahiko txikia izan daiteke, baina hobe da okerrera saihestea eta ibilgailuaren funtzionamendu fidagarria bermatzea.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0491?

P0491 arazo-kodearen arazoak konpontzea errore honen kausa zehatzaren arabera alda daiteke. Hona hemen konponketa neurri posible batzuk:

1. Aire-ponpa ordezkatzea: Aire-ponpak behar bezala funtzionatzen ez badu, ordeztu egin behar da. Honek normalean ponpa zaharra kendu eta berri bat instalatu behar du.
2. Errete-balbula ordezkatzea: Ihes-kolektoreko kontrol-balbula akatsa bada, hura ere ordeztu behar da.
3. Hutseko etengailua aldatzea: Aire-sistema kontrolatzen duen huts-etengailuak behar bezala funtzionatzen ez badu, ordeztu egin behar da.
4. Hutseko mahukak egiaztatzea eta ordezkatzea: Hutseko mahukak ihesak edo kalteak egon daitezke. Egiaztatu egin behar dira eta, behar izanez gero, ordezkatu.
5. Bigarren mailako airearen presio sentsorea egiaztatzea: baliteke airearen presio sekundarioaren sentsorea akatsa izatea. Beharrezkoa izanez gero, egiaztatu eta ordezkatu behar da.
6. Kableatuak eta konexio elektrikoak egiaztatzea: Batzuetan, arazoa konexio elektrikoekin edo kablearekin lotuta egon daiteke. Egiaztatu kalterik edo korrosiorik dagoen eta zuzendu arazoa behar izanez gero.
7. Sedimentuen garbiketa: Bigarren mailako airearen injekzio-atatuak karbono-gordailuz beteta badaude, garbitu daitezke funtzionamendu normala berreskuratzeko.

Konponketak mekanikari kualifikatu batek egin behar ditu, bigarren mailako airearen injekzio sistemaren arazoak diagnostikatzeko eta zuzentzeko, ekipamendu eta ezagutza espezializatuak behar baititu. Konponketa egin ondoren, P0491 errore-kodea ere garbitu eta probak egin behar dituzu arazoa behar bezala konpondu dela ziurtatzeko.

Zer da P0491 Motor kodea [Gida azkarra]

P0491 – Markaren berariazko informazioa

P0491 kodea auto marka ezberdinetan gerta daiteke, eta hona hemen horietako batzuen definizioa:

1. Audi, Volkswagen (VW): Bigarren mailako aire-ponpa, bankua 1 - tentsio baxua.
2. BMW: Bigarren mailako aire-ponpa, bankua 1 - tentsio baxua.
3. Porsche: Bigarren mailako aire-ponpa, bankua 1 - tentsio baxua.
4. Chevrolet, GMC, Cadillac: Bigarren mailako airea injektatzeko sistema, bankua 1 - tentsio baxua.
5. Ford: Bigarren mailako aire injekzioa (AIR) - tentsio baxua.
6. Mercedes-Benz: Bigarren mailako aire-ponpa, bankua 1 - tentsio baxua.
7. Subaru: Bigarren mailako aire injekzioa (AIR) - tentsio baxua.
8. Volvo: Bigarren mailako aire injekzioa (AIR) - tentsio baxua.

Jo ezazu zure ibilgailuaren marka eta modelo zehatzera arazoari buruzko informazio zehatzagoa eta P0491 arazoak konpontzeko gomendioak lortzeko.