P051A Karteruaren presio sentsore zirkuitua

P051A Karteruaren presio sentsore zirkuitua

OBD-II DTC datu-orria

Carter presioaren sentsore zirkuitua

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Autoen marken artean, besteak beste, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan eta abar daude.

ECMk (Motorren Kontrol Moduluak) motorra martxan mantentzeko kontrolatu eta sintonizatu behar dituen sentsore ugariren artean, karterreko presio sentsorea arduratzen da ECMri karterraren presio balioak emateaz giro osasuntsua mantentzeko.

Imajinatu dezakezun moduan, motor barruan ke asko dago, batez ere martxan dagoen bitartean, beraz, oso garrantzitsua da ECMk karterraren presioaren irakurketa zehatza izatea. Hori ez da beharrezkoa presioa handiegia izan ez dadin eta zigiluetan eta junturetan kalteak eragiteko, baizik eta balio hori beharrezkoa den lurrin erregaiak berriro motorrera birzirkulatzeko karterreko aireztapen positiboaren (PCV) sistemaren bidez.

Erabili gabeko karterkiaren lurrun sukoiak sartzen dira motorraren sarrerara. Era berean, elkarrekin lan egiten dugu isuriak eta erregaien eraginkortasuna hobetzeko. Hala ere, zalantzarik gabe, helburu baliotsua du motorrarentzat eta ECMrentzat, beraz, ziurtatu hemen arazo guztiak konpontzen dituzula, aipatu bezala, funtzionamendu oker honekin juntura hutsegiteak, eraztuneko ihesak, ardatzaren zigiluen ihesak eta abar izan ditzakezu. sentsorearen, kasu gehienetan karterrean instalatuta dago.

P051A kodea Carterreko presioaren sentsoreen zirkuitua eta horrekin lotutako kodeak ECMk (motorren kontrol modulua) aktibatzen ditu karterraren presio sentsore zirkuituan nahi den barrutitik kanpo balio elektriko bat edo gehiago kontrolatzen dituenean.

Zure instrumentu multzoak karterkiaren presio sentsore zirkuituaren kodea P051A erakusten duenean, ECMk (motorra kontrolatzeko modulua) karterkiaren presio sentsore zirkuituaren funtzionamendu orokorra kontrolatzen du.

Carter presioaren sentsore baten adibidea (hau Cummins motor baterako da):

Zein da DTC honen larritasuna?

Esango nuke, oro har, eragozpen hori neurrizko baxutzat joko litzatekeela. Izan ere, horrek huts egiten badu, ez duzu berehalako lesio larririk izateko arriskurik. Hau esaten dut arazo honi beranduago aurre egin behar zaiola azpimarratzeko. Lehenago, kanpoan uzten badira balizko arazo batzuk aipatu nituen, beraz, kontuan hartu.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P051A diagnostiko kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Erregai ekonomiaren murrizketa
• Juntura ihesak
• Erregai usaina
• CEL (Check Engine Light) aktibatuta dago
• Motorra modu arruntean funtzionatzen du
• Petrolio lohiak
• Motorrak kedar beltza erretzen du
• Barne karterraren presio altua / baxua

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P051A motorren kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Carter presioaren sentsore akastuna
• Barruko arazo elektrikoa sentsorean
• ECM arazoa
• PCV (kartzela behartuko aireztapen) balbula akastuna
• PCV arazoa (errailak / hodiak hautsita, deskonektatzea, marruskadurak, etab.)
• PVC estalitako sistema
• Olio lainotsua (hezetasuna dago)
• Uraren inbasioa
• Motorra olioz beteta dago

Zein dira P051A diagnostikatzeko eta arazoak konpontzeko urratsak?

Edozein arazoren arazoa konpontzeko prozesuaren lehen urratsa zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) berrikustea da, ibilgailu jakin batekin ezagutzen diren arazoak aurkitzeko.

Adibidez, ezagutzen dugu Ford EcoBoost ibilgailu batzuekin eta Dodge / Ram ibilgailu batzuekin DTC horrekin edo / eta horrekin lotutako kodeekin TSB aplikagarria ez duten Dodge / Ram ibilgailu batzuekin.

Diagnostiko aurreratuen urratsak oso ibilgailu espezifikoak dira eta behar bezala ekipo eta ezagutza aurreratuak behar bezala burutu behar dira. Oinarrizko urratsak azalduko ditugu jarraian, baina zure ibilgailua / marka / modeloa / transmisioa konpontzeko eskuliburua kontsultatuko dugu zure ibilgailuaren urrats zehatzak lortzeko.

Oinarrizko 1. urratsa

Matxura hori antzeman nuenean egingo nukeen lehenengo gauza, motorren goiko aldean olio tapa irekiko nuke (desberdina izan liteke) lohiak pilatzeko zantzu garbirik dagoen egiaztatzeko. Gordailuak olioa ez aldatzea edo gomendatutako tarteak baino gehiago mantentzea bezain erraza den zerbaitengatik sor daitezke. Hemen pertsonalki hitz eginda, olio arruntean 5,000 km baino gehiago ez ditut korrika egiten. Sintetikoei dagokienez, 8,000 km inguru egiten ditut, batzuetan 10,000 km. Hori aldatu egiten da fabrikatzaile batetik bestera, baina nire esperientzian ikusi dut fabrikatzaileek normalean gomendatutako tarteak baino luzeagoak ezartzen dituztela arrazoi desberdinak direla eta. Hori egitean, seguru jarraitzen dut eta zu ere eskatzen dizut. Karteruzko aireztapenaren (PCV) arazo positibo batek hezetasuna sisteman sartu eta lohia sor dezake. Nolanahi ere, ziurtatu olioa garbia eta osoa dela.

OHARRA: Ez bete motorra olioz gehiegi. Ez piztu motorra, hala gertatzen bada, xukatu olioa maila onargarria den tarte batera eramateko.

Oinarrizko 2. urratsa

Probatu sentsorea zure zerbitzuaren eskuliburuan adierazitako fabrikatzaileak nahi dituen balioak jarraituz. Horrek normalean multimetroa erabiltzea eta pinen arteko balio desberdinak egiaztatzea eskatzen du. Grabatu eta alderatu emaitzak zure marka eta modeloaren ezaugarriekin. Zehaztapenetatik kanpo dagoen edozein, karterreko presioaren sentsorea aldatu beharko litzateke.

Oinarrizko 3. urratsa

Kontuan izanik karterreko presio sentsoreak zuzenean motor blokean muntatzen direla (AKA Carter), lotutako arnesak eta hariak zirrikituetan zehar eta muturreko tenperaturako guneetan (esaterako, ihes-kolektorea) bideratzen dira. Gogoan izan sentsorea eta zirkuituak bisualki ikuskatzean. Elementuek kable eta arnes horiek eragina dutenez, egiaztatu harri gogortuak / pitzatuak edo hezetasuna.

OHAR. Konektoreak ondo konektatuta egon behar du eta olio-hondakinik gabe.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu zure P051A kodearekin?

DTC P051A-ri buruzko laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.