P053A Karteruzko berogailuaren kontrol zirkuitu positiboa / irekia

P053A Karteruzko berogailuaren kontrol zirkuitu positiboa / irekia

OBD-II DTC datu-orria

Karteraren berogailuaren kontrol-begizta positiboa / irekia

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Autoen marken artean, besteak beste, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford eta abar daude.

PCV (karterra behartutako aireztapena) teknikoki motorretik ke kaltegarriak kentzeko eta lurrun horiek atmosferara isurtzea eragozteko diseinatutako sistema da. Hori ere egin daiteke kolektorearen hutsean karterinaren lurruna xurgatzeko kolektorera xurgatzeko. Kartulinoko lurrunak erregai ganberetatik igarotzen dira erre nahi den erregaia / aire nahasketarekin batera. PCV balbulak sistemako zirkulazioa kontrolatzen du, karterreko aireztapen sistema eraginkorra eta kutsadura kontrolatzeko gailua bihurtuz.

PCV sistema hau 1960ko hamarkadaz geroztik auto berri guztien estandarra bilakatu da, eta sistema asko sortu dira urteetan zehar, baina oinarrizko funtzioa bera da. Bi PCV sistema mota nagusi daude: irekia eta itxia. Teknikoki, ordea, biek antzera funtzionatzen dute, sistema itxia airearen kutsadurari aurre egiteko eraginkorragoa dela frogatu baita 1968an sartu zenetik.

Berogailuen sistema / elementu baten laguntzarekin, PCV sistema hezetasuna kentzeko gai da, motorreko kutsatzaile nagusienetakoa baita. Motorra martxan dagoenean, sistemako hezetasun gehiena erre dezakeen beroa sortzen du normalean. Hala ere, hozten denean, hor gertatzen da kondentsazioa. Motor olioek hezetasunak eragindako ur molekula harrapatzen duten gehigarri bereziak dituzte. Denborarekin, ordea, azkenean bere ahalmena gainditzen du eta urak motorraren zati metalikoak jan egiten ditu eta horrek neurri batean kaltetzen du.

ECM (Engine Control Module) karteraren aireztapen-berogailuaren kontrol-zirkuitua kontrolatu eta doitzeaz arduratzen da. P053A aktibatuta badago, ECM-k PCV berogailuaren kontrol-zirkuituan matxura orokor bat eta/edo irekita bat hautematen du adierazitako zirkuituan.

PCV balbularen adibidea:

Zein da DTC honen larritasuna?

Kasu honetan, larritasuna ertaina edo altua da, beraz arazoa konpontzea funtsezkoa da, izan ere, PCV sistemak lohiak pilatzearen eta olioaren ihesaren ondorioz huts egiten badu, zure motorra neurri batean kaltetu dezakezu. Karbonoa sortzearen ondorioz konektatutako PCV balbula batek beste hainbat motor arazo sor ditzake. Presioa sortzen hasiko da eta horrek junturak eta betegarrien kaxa huts egitea ekar dezake.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P053A diagnostiko kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Olio gehiegizko kontsumoa
• Motor olioaren gordailuak
• Motorraren akats okerra
• Erregai ekonomiaren murrizketa
• Motorraren olioa ihes egitea
• PCV balbula akastunak zarata sor dezake, hala nola txistuak, uluak edo bestelako keinu baxuak.

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P053A karteraren aireztapen kode positibo honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• PCV balbula irekita dago
• Kartelaren aireztapen berogailua kontrolatzeko zirkuituan irismen irekia / laburra / kanpoan sortutako kableatze arazoa.
• ECM (Engine Control Module) arazoa (hala nola barne zirkuitulaburra, zirkuitu irekia, etab.)
• PCV aire iragazki zikina (barnekoa agian)
• Konektore elektrikoaren eta / edo arnesaren olioa kutsatzea konexio elektrikoaren arazoak sortuz
• PCV berogailua akastuna

Zein dira P053A diagnostikatzeko eta arazoak konpontzeko urratsak?

Edozein arazoren arazoa konpontzeko prozesuaren lehen urratsa zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) berrikustea da, ibilgailu jakin batekin ezagutzen diren arazoak aurkitzeko.

Diagnostiko aurreratuen urratsak oso ibilgailu espezifikoak dira eta behar bezala ekipo eta ezagutza aurreratuak behar bezala burutu behar dira. Oinarrizko urratsak azalduko ditugu jarraian, baina zure ibilgailua / marka / modeloa / transmisioa konpontzeko eskuliburua kontsultatuko dugu zure ibilgailuaren urrats zehatzak lortzeko.

Oinarrizko 1. urratsa

PCV balbula behar bezala funtzionatzen duen egiaztatzeko hainbat modu daude eta zuk erabakiko duzu zein den zuretzat errazena. Hala ere, garrantzitsua da motorraren funtzionamendua zein metodo erabiltzen duzun kontuan hartu gabe. Bi metodo daude balbula ondo funtzionatzen duen egiaztatzeko:

1. metodoa: deskonektatu PCV balbula balbularen tapoitik, mahuka osorik utziz, eta, ondoren, poliki-poliki jarri hatza mahukaren irekitako muturrean. Balbula behar bezala funtzionatzen baduzu, xurgatze gogorra sentituko duzu. Ondoren, saiatu balbula astintzen eta, karranka eginez gero, ez dela ezer pasatzen blokeatzen esan nahi du. Hala ere, bertatik ateratzen den soinurik ez badago, orduan kaltetu egingo da.

2. metodoa: Kendu tapoia balbularen izkinan dagoen olio-betegarriaren zulotik, eta jarri paper zati gogorra zuloaren gainean. Balbula behar bezala funtzionatzen badu, paperak zuloaren aurka egin beharko luke segundo batzuetan.

Balbula behar bezala ez dabilela aurkitzen baduzu, ez du merezi ordezko bat berehala erostea. Horren ordez, saiatu karburagailu garbitzaile apur batekin garbitzen, batez ere zikinkeria handiko guneetan. Ziurtatu dauden kolore edo depositu itsaskorrak kentzen direla, balbularen garbiketa zehatza izan daitekeela.

Oinarrizko 2. urratsa

Egiaztatu PCV zirkuituari konektatutako arnesa. Kontuan hartuta PCV sistemak sisteman dauden olioen eraginpean daudela, arrazoi posible bat olioa kutsatzea da. Arnesetan, harietan edo / eta konektoreetan olioa ihes egiten bada, arazo elektrikoak sor ditzake, olioak alanbre isolamendu kritikoa korroa dezakeelako denborarekin. Beraz, horrelako zerbait ikusten baduzu, ziurtatu behar bezala konpontzen duzula, karterreko aireztapen berogailuaren kontrol positiboko zirkuituan konexio elektriko ona ziurtatzeko.

Artikulu hau helburu informatiboetarako soilik da eta zure ibilgailu zehatzeko datu teknikoek eta zerbitzu buletinek lehentasuna izan behar dute beti.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu zure P053A kodearekin?

DTC P053A-ri buruzko laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.