P0571 Cruise Control / Brake Switch Circuit Malfunction

DTC P0571 - OBD-II fitxa teknikoa

Cruise Control / Brake Switch A Zirkuituaren gaizki funtzionatzea

Zer esan nahi du P0571 arazo-kodeak?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Auto marken artean, besteak beste, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, etab.

ECM (Engine Control Module), beste modulu askoren artean, motorraren funtzionamendu egokian parte hartzen duten sentsore eta etengailu desberdinak kontrolatzeaz gain, gure izakiek normaltasunez funtzionatzen dutela ziurtatzen du (gurutzaldi kontrolak bezala).

Errepidean gidatzerakoan zure ibilgailuaren abiadura alda dezaketen faktore asko daude. Adaptive Cruise Control (ACC) sistema berriago batzuek ingurumenaren arabera doitzen dute ibilgailuaren abiadura (adibidez, aurreratzea, moteltzea, erreiaren irteera, larrialdi maniobrak, etab.).

Hau ez da kontua, matxura hau "A" zirkuituko gurutzaldi-kontrolaren/balaztaren etengailuaren akats batekin lotuta dago. Balaztaren etengailuaren funtzionamendu egokia zure gurutzaldi-kontrol-sistemaren funtzionamenduaren funtsezko zatia da. Gurutze-kontrola desgaitzeko edo desgaitzeko modu askotako bat balazta-pedala sakatzea dela kontuan hartuta, hori zaindu nahi duzu. Batez ere gurutzaldi-kontrola erabiltzen baduzu eguneroko joan-etorrietan. Kasu honetan letra-izendapenak - "A" - kable, konektore, arnes eta abar zehatz bati erreferentzia egin diezaioke. E. Kode hau nori dagokion zehazteko, fabrikatzailearen zerbitzu-eskuliburu egokia egiaztatu beharko duzu. Behar duzuna aurkitzeko zailtasunak badituzu, beti komeni da zure gurutzaldi-kontroleko sistemaren kableatu-diagrama bilatzea. Diagrama hauek, askotan, informazio baliotsua eman diezazukete (batzuetan kokapena, zehaztapenak, hari koloreak, etab.)

P0571 Gurutzaldi / Balazta-etengailuaren A zirkuituaren gaizki funtzionatzea eta horrekin lotutako kodeak (P0572 eta P0573) ezartzen dira ECM-k (Motorren Kontrol Moduluak) "A" gurutzaldi / balazta-etengailuaren zirkuituan funtzionamendu okerra antzematen duenean.

Balazta-etengailuaren adibidea eta bere kokapena:

Zein da DTC honen larritasuna?

Normalean, itsas bidaia kontrolatzeko sistemekin, larritasuna txikia da. Baina kasu honetan, ertain-astunen alde egingo dut. Matxura horrek balazta-etengailuak funtzionamendua eragin dezakeela edo alderantziz kezka handia da.

Balaztaren etengailuaren beste funtzioetako bat atzeko balazta-argiak piztea da beste gidariei zure dezelerazioa/balaztatzearen berri emateko. Hala ere, eragiketa hau oso garrantzitsua da gidariaren segurtasun orokorra kontuan hartuta.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P0571 diagnostiko kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Gurutzaldi kontrolak ez du guztiz funtzionatzen
• Gurutzaldi kontrol ezegonkorra
• Zenbait eginbide ez dira espero bezala funtzionatzen (adibidez, instalatu, berriro hasi, bizkortu, etab.)
• Cruise kontrola aktibatzen da baina ez da pizten
• Balazta argirik ez balazta argiaren etengailua akastuna bada

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P0571 kontrol-kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Gurutzaldi kontrol / balazta etengailu akastuna
• Kableatuaren arazoa (adibidez, balaztaren pedala zapalduta, marruskadurak, etab.)
• ECM (Engine Control Module) arazoa (hala nola barne zirkuitulaburra, zirkuitu irekia, etab.)
• Hondakinek / zikinkeriak balazta-etengailuaren funtzionamendua oztopatzen dute
• Balazta-etengailua ez dago behar bezala egokituta
• Balazta-etengailua bere muntatik kanpo

P0571 kodea kritikoa al da?

Nire kabuz ez.

P0571 errore-kodeak arazo txikiak baino ez ditu adierazten eta oso gutxitan sortzen ditu gidatzeko arazoak. Kasurik txarrenean, zure autoaren gurutze-kontrolak ez du funtzionatuko. 

Baina P0571 kodea ager daiteke elkarrekin beste batzuk gehiago adierazten duten kodeak larri balazta-pedalarekin, balazta-etengailuarekin edo gurutzaldi-kontroleko sistemarekin arazoak. 

P0571 ere ager daiteke, hala nola, DTC P1630, zeina skid kontroleko ECUarekin zerikusia duen edo DTC P0503, abiadura sentsorearekin erlazionatuta dagoena. autoa. 

Unitate horiek dituzten arazoek bide-segurtasun arazo larriagoak ekar ditzakete.

Zer dira zenbait urrats P0571 diagnostikatzeko eta konpontzeko?

Edozein arazoren arazoa konpontzeko prozesuaren lehen urratsa zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) berrikustea da, ibilgailu jakin batekin ezagutzen diren arazoak aurkitzeko.

Diagnostiko aurreratuen urratsak oso ibilgailu espezifikoak dira eta behar bezala ekipo eta ezagutza aurreratuak behar bezala burutu behar dira. Oinarrizko urratsak azalduko ditugu jarraian, baina zure ibilgailua / marka / modeloa / transmisioa konpontzeko eskuliburua kontsultatuko dugu zure ibilgailuaren urrats zehatzak lortzeko.

Oinarrizko 1. urratsa

Kasu honetan egingo nukeen lehen gauza ziurrenik aginte-panela begiratu eta berehala balazta-etengailuari begiratuko nioke. Balazta-pedaleko palankari berari lotuta egon ohi da. Noizean behin, gidariaren oinak etengailua bere muntatik erabat apurtzen duela ikusi dut, beraz, esan nahi dut ez badago ondo instalatuta edo / edo guztiz hautsita badago, berehala esan dezakezula eta denbora aurreztu dezakezula eta denbora eta komisioak aurreztu.

Beraz, bada, gurutzaldi / balazta etengailua beste batekin ordezkatzea gomendatuko nuke. Ziurtatu fabrikatzailearen argibideak betetzen dituzula balazta-etengailua instalatzeko eta doitzeko, sentsorea kaltetzea edo arazo osagarriak sortzea ekiditeko.

Oinarrizko 2. urratsa

Egiaztatu inplikatutako zirkuitua. Ikusi zure zerbitzu-eskuliburuko kableatu-diagrama A zirkuituaren kolore-kodeketa eta izendapena zehazteko. Askotan, arnesean bertan matxura bat izateko aukera baztertzeko, mutur bat balazta-etengailutik deskonektatu dezakezu eta beste muturra ECMtik. Multimetroa erabiliz, proba asko egin ditzakezu. Ohiko proba bat osotasuna egiaztatzea da. Fabrikatzaileak emandako zehaztapenak beharrezkoak dira benetako balioak nahi direnekin alderatzeko. Orokorrean, zirkuitu jakin baten erresistentzia probatuko duzu zirkuitu irekiak, erresistentzia handia, eta abar dauden zehazteko. Proba hau egiten ari bazara, komenigarria izango litzateke konektoreetako pinak, etengailua, etab. eta ECM. Batzuetan, hezetasuna sartu eta etengabeko konexioak eragin ditzake. Korrosioa badago, kendu garbigailu elektriko batekin berriro konektatu aurretik.

Oinarrizko 3. urratsa

Begiratu zure ECM (Engine Control Module). Garrantzitsua da kontutan izatea, batzuetan, gurutzaldi-kontrola erabiltzen denean, BCM (Body Control Module) sistema kontrolatzen eta erregulatzen duena dela. Zure sistemak zein erabiltzen duen zehaztu eta ikuskatu uraren intrusiorik dagoen. Zerbait arrain? eraman ibilgailua zure denda / saltzaile entzutetsura.

Zer da P0571 Motor kodea [Gida azkarra]

Diagnostiko-kodeei buruzko maiz egiten diren 5 galdera

Hona hemen izan ditzakezun galdera gehigarri batzuen erantzunak:

1. Zer da matxura-kode bat?

Diagnostic Trouble Code (DTC) ibilgailuaren barneko diagnostiko sistemak (OBD) ibilgailuen arazoak diagnostikatzeko sortutako kodea da. 

2. Zer da ECM?

Motorra Kontrolatzeko Moduluak (ECM), Powertrain Control Module (PCM) izenez ere ezagutzen dena, zure ibilgailuaren motorraren funtzionamenduarekin lotutako sentsore eta etengailu mota guztiak kontrolatzen eta kontrolatzen ditu. Ibilgailuaren abiadura kontrolatzen duen gurutzaldi-kontrolaren funtzioa edo trakzioa kontrolatzen duen skid-kontroleko ECUa sartzen dira.

3. Zer da matxura-kode generikoa?

"Generikoa" esan nahi du DTCk arazo bera adieraziko duela OBD-II ibilgailu desberdinetarako edozein dela ere marken. 

4. Zer da balazta etengailua?

Balaztaren etengailua konektatuta dago balazta-pedala eta crucero kontrolatzeko sistema desaktibatzeaz arduratzen da, baita balazta-argia kontrolatzeaz ere. 

Balaztaren etengailua honela ere ezagutzen da:

• Balazta-argiaren etengailua
• Balazta-argiaren etengailua
• Balazta-argiaren etengailua
• Balazta-etengailua

5. Nola funtzionatzen du balazta-etengailuaren zirkuituak?

Motorra kontrolatzeko moduluak (powertrain kontrolatzeko moduluak) balazta etengailuaren zirkuituko tentsioa kontrolatzen du (stop argiaren zirkuitua). 

Balaztaren pedala sakatzen duzunean, tentsioa ECM zirkuituko "STP terminalean" aplikatzen da balazta-argiaren etengailuaren multzoaren bidez. "STP terminalean" tentsio horrek ECM-ri seinalatzen dio gurutzaldi-kontrola desgaitzeko. 

Balaztaren pedala askatzen duzunean, balazta-argiaren zirkuitua lurreko zirkuitura konektatzen da berriro. ECMk zero tentsio hori irakurtzen du eta balazta-pedala libre dagoela zehazten du.

Laguntza gehiago behar al duzu P0571 kode batekin?

Oraindik DTC P0571-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.