P0636 Servodirekzioko kontrol-zirkuitu baxua

P0636 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Servodirekzioko kontrol zirkuitu baxua

Zer esan nahi du akats-kodeak P0636?

OBD-II sistemako P0636 kodeak seinale maila baxua adierazten du servodirekzioaren kontrol-zirkuituan. Kode hau auto marka ezberdinetan gerta daiteke, Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes eta beste batzuen artean.

Servodirekzio sistema modernoak moldagarriak dira eta indar maila bidaiaren abiaduraren arabera doitzen dute. Honek manipulazio hobea eskaintzen du eta gidatzea gogorregia edo ezegonkorra izatea ekiditen du.

P0636 kodeak sistema honen kontrol-zirkuituan arazoak adierazten ditu. Powertrain kontrolatzeko moduluak (PCM) ez badu nahikoa seinalerik jasotzen servodirekziotik, kode hau ezartzen du eta egiaztatzeko motor argia pizten du. Adierazlea aktibatu aurretik hainbat hutsegite-ziklo behar izan ditzake horrek.

Servodirekzioko kontrol-zirkuituaren helburua servodirekzio sisteman fluidoen presio egokia bermatzea da. Gainera, gidatzeko baldintza ezberdinetara egokitzen laguntzen dizu, eta hori garrantzitsua da seguru gidatzeko.

P0636 kodea gertatzen denean, garrantzitsua da diagnostikoak eta konponketak egitea, servodirekzioaren kalteak saihesteko eta zuzendaritza sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko.

Arrazoi posibleak

P0636 kodearen kausak izan daitezke:

1. Servodirekzioko presio sentsorea akastuna da.
2. Servodirekzio-posizioaren etengailua akatsa da.
3. Servodirekzio etengailua akastuna da.
4. Kontrol-moduluaren lurreko uhala solteak edo hautsitako lurreko kablea.
5. Fluido maila nahikoa edo isuria.
6. Fusiblea edo fusiblearen lotura lehertuta dago (hala badagokio).
7. Konektorea hondatuta edo hondatuta.
8. Kableatu akastunak edo hondatuak.
9. PCM akatsa (motorra kontrolatzeko modulua).

P0636 kodeak goian zerrendatutako arazoetako bat edo gehiago adieraz ditzake eta kausa zehatza zehazteko diagnostikoa behar du.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0636?

P0636 gidariaren sintomak hauek dira:

1. MIL (Matxura adierazlearen argia), egiaztapen-motorearen argia bezala ere ezaguna, pizten da.
2. Kontrol-paneleko "Check Engine" argia pizten da (kodea matxura gisa gordetzen da).
3. Gidatze-arazo posibleak, hala nola:

• Motorra gelditzen da bolantea abiadura baxuan biratzean.
• Bolantea abiadura txikian biratzeko zailtasuna edo ia ezinezkoa da.
• Servodirekzio ponpak egindako zaratak, uluak, txistuak edo kolpeak.

1. Zenbait kasutan, baliteke sintomarik ez egotea eta seinale bakarra gordetako DTC bat izan daiteke.

P0636 kodea larria da, gidatzeko arazoak sor ditzakeelako eta berehala konpontzea gomendatzen da detektatuz gero.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0636?

P0636 kodea konpontzeko, urrats hauek jarraitzea gomendatzen da:

1. Aztertu TSB: Arazoak konpontzeko prozesuaren lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) berrikustea da, urtearen, modeloaren eta trenaren arabera. Horrek denbora asko aurreztu eta norabide egokian bideratuko zaitu.
2. Servodirekzio fluidoaren maila egiaztatzea: Egiaztatu fluido hidraulikoaren maila eta begiratu servodirekzio sistemako presioari eragin diezaiokeen ihesak. Fluido-presioak funtsezko zeregina du sistemaren funtzionamenduan.
3. Osagaien eta kableatuaren ikuskapena: Egiaztatu servodirekzioaren kontrol-zirkuituko osagai eta kableatu guztiak akats nabariak dauden ikusteko, hala nola marradurak, urradurak, agerian dauden hariak edo erre-markak. Egiaztatu arretaz konektoreak korrosioa eta kontaktuak hondatuta daudenik, servodirekzio kontrolatzailea, sentsoreak, etengailuak eta PCM barne.
4. Tentsio proba: Egiaztatu servodirekzioaren kontrol-zirkuituan behar diren tentsio-tarteak ibilgailuaren arazoen konponketa-jarraibideen arabera. Erreparatu elikatze-iturriei eta lurreari. Elikatze-iturririk edo lurrerako konexiorik ez badago, egiaztatu kablearen, konektoreen eta beste osagaien osotasuna.
5. Jarraikortasunaren egiaztapena: Egiaztatu kablearen jarraitutasuna zirkuituari energia kentzen zaionean. Kablearen eta konexioen irakurketa arruntak 0 ohmiokoak izan behar dira. Erresistentzia edo jarraitutasun ezak konponketa edo ordeztu behar duen kableatuaren akatsa adierazten du.
6. Urrats osagarriak: urrats gehigarriak ibilgailuaren espezifikoak izan daitezke eta ekipamendu aurreratu eta datu tekniko egokiak behar dituzte. Esate baterako, servodirekzioaren presio sentsorea, servodirekzioaren posizioaren etengailua, servodirekzioaren ponpa eta beste osagai batzuk tresna eta datu espezializatuak behar izatea.
7. PCM egiaztatzea: P0636 aurreko urratsak jarraitu ondoren irauten badu, PCM egiaztatu beharko zenuke batzuetan arazoaren kausa izan baitaiteke.

Urrats hauek jarraituz P0636 konpontzen lagunduko du eta servodirekzio sistemaren funtzionamendu normala berreskuratuko du.

Diagnostiko-akatsak

P0636 arazo-kode bat edo beste edozein errore-kode diagnostikatzen denean, mekanikari batek akats ugari egin ditzake, besteak beste:

1. Errore-kodearen interpretazio okerra: Mekanikariak errore-kodea edo bere esanahia gaizki interpretatu dezake. Horrek matxuraren arrazoiari buruzko ondorio okerrak ekar ditzake.
2. Diagnostiko nahikoa ez: Baliteke mekanikariak diagnostiko nahiko sakonik ez egitea eta errore-kodea soilik irakurtzera mugatzea. Ondorioz, arazo nagusiarekin zerikusia izan dezaketen beste arazo batzuk galdu ditzake.
3. Sentsore akastunak: Mekanikari batek arazoa sentsoreek eragindakoa dela uste izan dezake oker eta ordezkatu gehiago egiaztatu gabe. Alferrikako gastua izan daiteke funtzionatzen duten osagaiak ordezkatzea.
4. Kableatu eta konektoreen egiaztapenak saltatu: Autoen kontrol sistemen akatsen kausa arruntetako bat kableatuak edo konektoreak kaltetzea da. Baliteke mekanikari batek kableatuak eta konektoreak ondo ez egiaztatzea, eta horrek diagnostikatu gabeko arazoak sor ditzake.
5. Diagnostiko osatugabea: Baliteke mekanikariak diagnostiko-ziklo osoa ez betetzea eta, kausa kendu gabe, berehala osagaiak ordezkatzeari ekin dio. Honek errorea berriro agertzea eragin dezake ordeztu ondoren.
6. Osagaien konponketa edo ordezkapen okerra: mekanikari batek osagaiak gaizki konpondu edo ordezkatu ditzake, eta horrek arazoa konponduko ez ezik, arazo berriak ere sor ditzake.
7. Diagnostiko-ekipoetako datuen interpretazio okerra: Batzuetan, mekanikari batek diagnostiko-ekipotik jasotako datuak gaizki interpreta ditzake, eta horrek arazoaren kausari buruzko ondorio okerrak atera ditzake.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da zure mekanikariak diagnostiko trebetasun onak izatea, kalitatezko diagnostiko ekipoak erabiltzea eta fabrikatzailearen gomendioak jarraitzea zure ibilgailuaren marka eta modelo zehatza diagnostikatzeko eta konpontzeko.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0636?

P0636 arazo-kodea, zeina botere-direkzioaren kontrol-zirkuituan seinale baxuarekin lotuta dagoena, larria da ibilgailuaren direkzio-sistemaren funtzionamenduan eragina izan dezakeelako. Zuzendaritza zure ibilgailuaren sistema garrantzitsuenetako bat da, eta funtzionamendu egokia ezinbestekoa da segurtasuna eta kontrolagarritasuna lortzeko.

Errore-kode honekin erlazionatutako sintomak baliteke direkzio zakarra edo ezegonkorra izatea, edo bolantea biratzean zaratak edo soinuak izatea. Praktikan, horrek esan nahi du gidariak ibilgailua kontrolatzeko zailtasunak izango dituela, batez ere abiadura baxuetan edo maniobrak egiterakoan.

Gainera, gidatzeko arazoek errepidean arriskua ekar dezakete, gidariak autoaren kontrola gal dezake eta.

Hori dela eta, P0636 kodea aktibatzen bada eta zure gidariarekin lotutako sintomak nabaritzen badituzu, gomendagarria da profesional batekin harremanetan jartzea ahalik eta azkarren arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko. Garrantzitsua da neurriak hartzea zure ibilgailua errepidean seguru dagoela ziurtatzeko eta zure gidaritza behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0636?

1. Lehen urratsa direkzio-biltegiko fluidoaren maila eta egoera egiaztatzea da. Maila baxua bada edo likidoak kolore edo usain arraroa badu, hori izan daiteke kausa. Isuriak ere aurkitu eta konpondu behar dira.
2. Ikusi begira, direkzio-kontrol sistemarekin lotutako kableatuak eta konektoreak. Bilatu kalteak, korrosioak edo hariak solteak. Konpondu kaltetutako osagaiak.
3. Arazoak jarraitzen badu, erabili voltmetro bat kablearen tentsioa probatzeko. Ziurtatu tentsioak ibilgailuaren zehaztapenak betetzen dituela.
4. Egiaztatu direkzio-presioaren sentsorea. Bere erresistentzia anormala bada, ordezkatu.
5. Egiaztatu servodirekzio ponpak sortutako benetako presioa. Normala ez bada, hau izan daiteke arazoaren kausa. Baina ponpa bat ordezkatzea lan zaila da; hobe da profesionalen esku uztea.
6. Horren guztiaren ondoren, P0636 kodea oraindik ez bada desagertzen, baliteke sistema elektrikoarekin arazo bat egotea. Baliteke PCM (motorra kontrolatzeko modulua) ordezkatzea eta proba osagarriak behar izatea.

Garrantzitsua da kontuan izan P0636 arazoa diagnostikatzeko eta konpontzeko ekipamendu eta ezagutza espezializatuak eska ditzakeela, beraz, kasu konplexuetarako, hobe da mekanikari profesional batekin edo autokonponketa dendarekin harremanetan jartzea.

Zer da P0636 Motor kodea [Gida azkarra]

P0636 – Markaren berariazko informazioa

P0636 kodea duten auto-marken zerrenda:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: P0636 - Serieko ABS seinalea galdu da.
2. Ford: P0636 - Kontrol elektroniko gehigarria (AED): komunikaziorik ez.
3. Volkswagen / Audi: P0636 - Harreman sistemaren kontrol modulua - Ez dago kontrol moduluarekin komunikaziorik.
4. BMW: P0636 - Karburagailuaren doikuntza - Karburagailuaren posizioa okerra da.
5. Chevrolet/GMC: P0636 - Zuzendaritza-moduluaren jarraipena - BCM-rekin (Body Control Module) komunikaziorik ez.
6. Toyota: P0636 - Ihes-balbularen sistema aldakorra - ECMrekin (Motorraren Kontrol-Modulua) komunikazioa galdu da.

Kontuan izan kodeen esanahia apur bat alda daitekeela ibilgailuaren modelo zehatzaren eta urtearen arabera.