P0639 Gas-eragilearen kontrol-barrutia/B2 parametroa

P0639 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

Gas-eragilearen kontrolaren barrutia/errendimendua (2. bankua)

Zer esan nahi du akats-kodeak P0639?

Ibilgailu moderno batzuek azeleragailuaren pedalean sentsore bat, powertrain/motor kontrol-modulua (PCM/ECM) eta throttle eragingailuaren motorra biltzen dituen drive-by-wire kontrol-sistema dute. PCM/ECM-k abiaduraren posizioaren sentsorea (TPS) erabiltzen du abiaduraren benetako posizioa kontrolatzeko. Kokapen hori zehaztutako baliotik kanpo badago, PCM/ECM-k DTC P0638 ezartzen du.

Kontuan izan "2 bankua" zilindroaren lehen zenbakiaren aurkako motorraren aldeari egiten diola erreferentzia. Zilindro-banku bakoitzeko balbula bat egon ohi da. P0638 kodeak sistemaren zati honetan arazo bat adierazten du. P0638 eta P0639 kodeak hautematen badira, baliteke kableatuaren arazoak, potentzia falta edo PCM/ECM-ekin arazoak adieraztea.

Balbula hauetako gehienak ezin dira konpondu eta ordeztu behar dira. Gasoilaren gorputza irekita egoten da normalean motorrak huts egiten duenean. Balbula guztiz matxura bada, ibilgailua abiadura baxuan bakarrik gidatu daiteke.

Baldintza posizioaren sentsorearekin lotutako kodeak aurkitzen badira, zuzendu egin behar dira P0639 kodea aztertu aurretik. Kode honek akats bat adierazten du motorraren 2. bankuko akatsaren eragingailuaren kontrol-sisteman, normalean ez duen zilindro bat. Beste kontrol-modulu batzuek ere akats hau hauteman dezakete eta beraientzat kodea P0639 izango da.

Arrazoi posibleak

P0639 arazo-kodea sor daiteke akzio-eragingailuaren kontrolarekin, eragingailuarekin edo posizio-sentsorearekin arazoengatik. Era berean, kontrol-sarearen (CAN) kableatu akatsak, lurreratzea desegokiak edo kontrol-moduluetako lurrerako hariak dituzten arazoek mezu hau eragin dezakete. Kausa posible bat CAN autobusaren akats bat ere izan daiteke.

Gehienetan, P0639 kodea honekin lotuta dago:

1. Arazoa gas pedalaren posizioaren sentsorearekin dago.
2. Arazoa abiaduraren posizioaren sentsorearekin.
3. Gas-motorearen matxura.
4. Botoiaren gorputz zikina.
5. Kablearen arazoak, zikinak edo solteak egon daitezkeen konexioak barne.
6. PCM/ECM (motorra kontrolatzeko modulua) matxura.

P0639 kodea gertatzen bada, diagnostiko zehatzak egin behar dira kausa zehatza zehazteko eta neurri zuzentzaile egokiak hartzeko.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P0639?

DTC P0639-rekin honako sintoma hauek ager daitezke:

1. Motorra martxan jartzeko arazoak.
2. Akatsak, batez ere engranaje neutroan.
3. Motorra abisatu gabe gelditzen da.
4. Autoa abiaraztean ihes-sistematik ke beltza isurtzea.
5. Azelerazioa hondatzea.
6. Check Engine argia pizten da.
7. Zalantza sentsazioa azeleratzean.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P0639?

Gas pedalaren posizio sentsorea pedalean bertan kokatzen da eta normalean hiru hariren bidez konektatzen da: 5 V-ko erreferentzia-tentsioa, lurra eta seinalea. Egiaztatu hariak konexio segurua eta leku solterik ez dagoela. Era berean, egiaztatu lurra volt-ohmetro bat erabiliz eta PCM-ko 5V erreferentziako tentsioa erabiliz.

Seinalearen tentsioa 0,5 V-tik pedala sakatzen ez denean 4,5 V-ra aldatu behar da guztiz irekita dagoenean. Baliteke PCMn seinalea egiaztatzea sentsorearekin bat etor dadin. Multimetro edo osziloskopio grafiko batek tentsio-aldaketaren leuntasuna zehazten lagun dezake mugimendu-eremu osoan zehar.

Akuiluaren posizio sentsorea Gainera, hiru hari ditu eta konexioak, lurra eta 5 V-ko erreferentziako tentsioa egiaztatzea eskatzen du. Kontuz tentsio-aldaketei gas-pedala sakatzen duzunean. Egiaztatu gasaren motorra erresistentzia, fabrikako zehaztapenen barruan egon beharko lukeena. Erresistentzia normala ez bada, motorra ez da espero bezala mugitzea.

Gasoilaren motorra Pedalaren posizioko seinalean eta PCM/ECM-ek kontrolatutako aurrez zehaztutako parametroetan oinarrituta funtzionatzen du. Egiaztatu motorraren erresistentzia konektorea deskonektatuz eta volt-ohmetro bat erabiliz fabrikako zehaztapenen barruan dagoela ziurtatzeko. Egiaztatu kableatuak fabrikako diagrama erabiliz hari zuzenak aurkitzeko.

Motorraren lan-ziklorako, erabili multimetro grafikoa edo osziloskopioa PCM/ECM-k ezarritako ehunekoarekin bat datorrela ziurtatzeko. Baliteke eskaneatzeko tresna aurreratu bat behar izatea egiaztapen zehatza egiteko.

Errebisatu gasoilaren gorputza bere funtzionamendu normala oztopatu dezaketen oztopoak, zikinkeria edo koipeak egoteagatik.

Arakatu PCM/ECM eskaneatzeko tresna bat erabiliz, nahi den sarrerako seinalea, benetako abiaduraren posizioa eta helburuko motorraren posizioa bat datozela egiaztatzeko. Balioak bat ez badatoz, baliteke kableatuaren erresistentzia arazo bat egotea.

Kableatua egiazta daiteke sentsorea eta PCM/ECM konektoreak deskonektatuz eta volt-ohmetro bat erabiliz harien erresistentzia egiaztatzeko. Kablearen akatsek PCM/ECM-rekin komunikazio okerra eragin dezakete eta errore-kodeak sor ditzakete.

Diagnostiko-akatsak

P0639 arazo-kodea diagnostikatzean, mekanika askok askotan akatsa egiten dute sintometan eta gordetako kodeetan soilik zentratzeko. Arazo honi aurre egiteko modurik eraginkorrena izoztutako fotogramako datuak kargatzea eta kodeak biltegiratu ziren ordenan aztertzea da. Horrek P0639 errorearen kausa zehatzago identifikatu eta ezabatzeko aukera emango dizu.

Zenbateko larria da matxura kodea? P0639?

P0639 arazo-kodea, ibilgailuaren errendimenduarekin berehalako arazoak sortzen ez dituen arren, ahalik eta azkarren diagnostikatu eta konpondu behar da. Konpontzen ez bada, kode honek arazo larriagoak sor ditzake, hala nola motorra ez abiatzea edo modu anormalean gelditzea. Horregatik, diagnostikoa eta konponketa egitea gomendatzen da, balizko konplikazioak saihesteko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P0639?

P0639 kodea arazoak konpontzeko eta berrezartzeko, zure mekanikariak konponketa urrats hauek egitea gomendatzen da:

1. Ordeztu akastun edo hondatutako kable, konektore edo osagai akastun sistemarekin lotutakoak.
2. Balbularen motorra matxura bat antzematen bada, funtzionatzen duen batekin ordeztu beharko litzateke.
3. Beharrezkoa izanez gero, ordeztu gasoilaren gorputz osoa, gasaren posizio-sentsorea barne, fabrikatzaileak gomendatzen duen moduan.
4. Gas-gorputza ordezkatzean, mekanikariak pedal-sentsorea ordezkatzea ere kontuan hartu beharko luke, zehaztuz gero.
5. Ordeztu akatsen kontrol-modulu guztiak, aurkituz gero.
6. Konektatu edo ordezkatu sistemako konektore elektriko solteak, hondatuak edo hondatuak.
7. Ordeztu CAN bus-harnesseko kable akastunak arazoaren iturri gisa identifikatzen badira.

Zehaztutako neurriak arretaz diagnostikatu eta ezartzeak P0639 kodea ezabatzen lagunduko du eta ibilgailua funtzionamendu normalera itzultzen lagunduko du.

DTC Volkswagen P0639 Azalpen laburra

P0639 – Markaren berariazko informazioa

P0639 arazo-kodeak ez du esanahi zehatzik auto-marka zehatzetarako. Kode honek gas-pedalaren edo abiaduraren posizioaren sentsorearekin dituen arazoak adierazten ditu eta ibilgailuen marka eta modelo ezberdinetan gerta daiteke. Arazoa deszifratzea eta konpontzea ibilgailu zehatzaren eta haren kontrol sistemaren araberakoa da. Informazio zehatza eta arazoari irtenbidea emateko, zerbitzuaren dokumentazioarekin edo marka jakin batean espezializatutako autoen konponketarako espezialista batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.