P0641 A sentsorearen zirkuitu irekia erreferentziazko tentsioa

OBD-II Arazo Kodea - P0641 - Deskribapen Teknikoa

P0641 - A Sentsorearen Erreferentzia Tentsioaren Zirkuitua irekita

Zer esan nahi du P0641 arazo-kodeak?

Diagnostic Trouble Code (DTC) hau transmisio kode generikoa da, hau da, OBD-II hornitutako ibilgailuei aplikatzen zaie. Orokorrak diren arren, marka / modeloaren arabera konponketa urrats zehatzak desberdinak izan daitezke.

P0641 gordetako kodea aurkitzen dudanean, tren motorraren kontrol moduluak (PCM) sentsore jakin baterako zirkuitu irekia detektatu duela esan nahi du; kasu honetan "A" gisa adierazten da. OBD-II kodea diagnostikatzerakoan, "irekita" terminoa "falta" jarri daiteke.

Aipatutako sentsorea transmisio automatiko batekin, transferentzia-kasu batekin edo diferentzialetako batekin lotuta egon ohi da. Kode honi ia beti sentsore-kode zehatzago batek jarraitzen du. P0641 zirkuitua irekita dagoela gehitzen du. Kontsultatu ibilgailuaren informazio iturri fidagarri bat (All Data DIY aukera bikaina da) kasuan kasuko ibilgailuarekin lotutako sentsorearen kokapena (eta funtzioa) zehazteko. P0641 bereizita gordetzen bada, susmatu PCM programazio-errore bat gertatu dela. Jakina, P0641 diagnostikatu eta konpondu aurretik beste sentsore-kode batzuk diagnostikatu eta konpondu beharko dituzu, baina kontutan izan "A" zirkuitu irekiaz.

Tentsio erreferentzia (normalean bost volt) aplikatzen zaio kasuan kasuko sentsoreari zirkuitu kommutagarri baten bidez (teklaz hornituta). Lurreko seinalea ere egon beharko litzateke. Litekeena da sentsoreak erresistentzia aldakorra edo barietate elektromagnetikoa izatea eta zirkuitu zehatz bat ixten ari da. Sentsorearen erresistentzia gutxitzen da presioa, tenperatura edo abiadura handituz gero eta alderantziz. Sentsorearen erresistentzia baldintzekin aldatzen denez, sarrerako tentsio seinalea ematen dio PCMri. PCM-k tentsioko sarrerako seinale hori jasotzen ez badu, zirkuitua irekitzat jotzen da eta P0641 gordeko da.

Baliteke Gaizki funtzionatzen duen lanpara adierazlea (MIL) ere piztuta egotea, baina jakin ezazu ibilgailu batzuek gidatze ziklo anitz egingo dituztela (funtzionamendu okerrarekin) MIL pizteko. Hori dela eta, konponketa arrakastatsua egin aurretik PCMri egonean moduan sartzea baimendu behar diozu. Kendu kodea konpondu ondoren eta gidatu normal bezala. PCM prest egoteko moduan sartzen bada, konponketa arrakastatsua izan da. Kodea garbitzen bada, PCM ez da prest moduan sartuko eta arazoa oraindik badagoela jakingo duzu.

Larritasuna eta sintomak

Biltegiratutako P0641 baten larritasuna irekita egoeran dagoen sentsore-zirkuituaren araberakoa da. Larritasuna zehaztu aurretik, gordetako gainerako kodeak berrikusi behar dituzu.

P0641 kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Kirola eta ekonomia moduen arteko transmisioa aldatzeko ezintasuna
• Engranaje-aldaketaren matxurak
• Transmisioa aktibatzeko atzerapena (edo falta)
• Transmisioak huts egin du XNUMXWD eta XNUMXWD artean aldatzean
• Transferentzia-zorroaren hutsunea engranaje baxutik altuera aldatzean
• Aurreko diferentzialaren inklusio falta
• Aurreko hubaren konpromiso falta
• Abiadurako neurgailua / kilometroa okerra edo ez dabil

P0641 kodearen kausak

Motorren kode honen kausa posibleak hauek dira:

• Zirkuitu irekia eta / edo konektoreak
• Fusible akabatuak edo puzgarriak
• Sistemaren potentzia errele akastuna
• Sentsore txarra
• Motorra kontrolatzeko modulu akastuna (ECM)
• ECM arnesa irekita edo laburtuta
• ECM zirkuitu elektriko txarra
• Sentsorea 5 voltio-ra laburtuta dago. Zer esan nahi du horrek?

Diagnostiko eta konponketa prozedurak

Biltegiratutako P0641 kodea diagnostikatzeko, eskaner diagnostikoa, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren informazio iturri fidagarria (hala nola, All Data DIY) sartu beharko ditut. Eskuko osziloskopioa ere erabilgarria izan daiteke zenbait kasutan.

Erabili zure ibilgailuaren informazio-iturria kasuan kasuko sentsorearen kokapena eta funtzioa zehazteko, zure ibilgailu zehatzarekin erlazionatuta. Egiaztatu sistemaren fusibleak eta karga osoko fusibleak. Zirkuitua oso arin kargatuta normalak izan daitezkeen fusibleek askotan huts egiten dute zirkuitua guztiz kargatuta dagoenean. Pusatutako fusibleak ordezkatu behar dira, kontutan izanik zirkuitulabur bat dela ziur aski piztu den fusiblearen arrazoia.

Ikus ezazu sentsore sistemaren kableak eta lokailuak. Konpondu edo ordeztu kaltetutako edo erretako kableak, konektoreak eta osagaiak, behar izanez gero.

Ondoren, eskanerra autoaren diagnostiko sokora konektatu nuen eta gordetako DTC guztiak lortu nituen. Izoztutako fotograma datuekin batera idaztea gustatzen zait, informazio hau lagungarria izan baitaiteke kodea txukuna bada. Horren ondoren, aurrera jarraitu eta kodea garbitu eta autoa probatuko nuen berehala berrezartzen den ikusteko.

Sistemaren metxa guztiak ondo badaude eta kodea berehala berrezartzen bada, erabili DVOM erreferentziako tentsioa eta lurreko seinaleak kasuan kasuko sentsorean. Oro har, sentsorearen konektorean bost volt eta lur komun bat izatea espero beharko zenuke.

Sentsorearen konektorean tentsio eta lurreko seinaleak badaude, jarraitu probatu sentsoreen erresistentzia eta osotasun mailak. Erabili ibilgailuaren informazio iturria proben zehaztapenak lortzeko eta zure benetako emaitzak haiekin alderatzeko. Zehaztapen horiek betetzen ez dituzten sentsoreak ordezkatu behar dira.

Deskonektatu erlazionatutako kontrolagailu guztiak sistematik DVOMarekin erresistentzia probatu aurretik. Sentsorean tentsio erreferentzia seinalerik ez badago, deskonektatu lotutako kontrolagailu guztiak eta erabili DVOM sentsore eta PCM arteko zirkuituaren erresistentzia eta jarraitasuna probatzeko. Ordeztu zirkuitu irekiak edo laburrak behar diren moduan. Aldakako sentsore elektromagnetikoa erabiltzen baduzu, erabili osziloskopio bat datuak denbora errealean jarraitzeko; arazoei eta guztiz irekitako zirkuituei arreta berezia eskainiz.

Diagnostiko ohar osagarriak:

• Kode mota hau normalean kode zehatzagoetarako laguntza gisa ematen da.
• Biltegiratutako P0641 kodea normalean transmisioarekin lotzen da.

P0641 MARKAREN BERARIAZKO INFORMAZIOA

• P0641 ACURA Sentsorearen Erreferentzia "A" Sentsorearen matxura
• P0641 BUICK 5 Volt Erreferentzia-tentsio okerra
• P0641 CADILLAC Erreferentzia-tentsio okerra 5 voltio
• P0641 CHEVROLET 5V erreferentziako tentsioa okerra
• P0641 GMC 5 Volt Erreferentzia-tentsio okerra
• P0641 HONDA Sentsorearen erreferentziako tentsio-matxura "A"
• P0641 "A" HYUNDAI Sentsorearen Erreferentzia Sentsorearen Zirkuitua irekita
• P0641 ISUZU 5V erreferentziako tentsioa okerra
• P0641 KIA "A" sentsorearen erreferentziako tentsio-zirkuitua irekita
• P0641 Erreferentzia-tentsio baliogabea PONTIAC 5V
• P0641 Saab 5V erreferentziako tentsioa okerra
• P0641 SATURN Erreferentzia-tentsio okerra 5 voltio
• P0641 SUZUKI 5V erreferentziako tentsioa okerra
• P0641 VOLKSWAGEN erreferentziako tentsio-sentsore zirkuitua irekita "A"

Zer da P0641 Motor kodea [Gida azkarra]

Laguntza gehiago behar al duzu p0641 kodearekin?

Oraindik DTC P0641-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.