P0670 DTC Glow Plug Kontrol Moduluaren Zirkuituaren Matxura

OBD-II Arazo Kodea - P0670 - Deskribapen Teknikoa

P0670 - Pizgarrien kontrol-moduluaren zirkuituaren matxura

Zer esan nahi du P0670 arazo-kodeak?

P0670 OBD (On-Board Diagnostic) kodea generikoa da eta azken diesel motorren marka guztiak hartzen ditu barne, Ford, Dodge, Chevrolet, GMC eta VW Volkswagen ibilgailuetan erabiltzen direnak barne. Kode honen esanahia, bere adarrak eta sintomak ulertzeko, garrantzitsua da laneko dinamika ulertzea.

Gasezko ohiko motorrak ez bezala, dieselak ez du konprimitutako erregaiaren nahasketa eta pizte iturri elektrikoan oinarritzen. Dieselek gasek baino konpresio erlazio askoz handiagoa dute.

Konpresio erlazio altu horrek zilindroan dagoen airea 600 gradu baino gehiago berotzea eragiten du, gasolioa pizteko nahikoa da. Pistoia zilindroaren punturik altuenera iristen denean, presio altuko erregaia zilindroan isurtzen da. Berehala pizten da berotutako airea topatzen duenean eta hedatzen diren gasek pistoia beherantz bultzatzen dutenean.

Glow plug

Diesel motorrak erregaia pizteko aire berotua behar duenez, arazoa motorra hotz dagoenean gertatzen da. Motor hotza martxan jartzerakoan, zaila da airea berotzea, bere beroa zilindro hotzera pasatzen denean.

Bujia da irtenbidea. Zilindro buruan instalatuta, arkatz itxurako kandela XNUMX segundotan berotzen da distira arte. Honek inguruko zilindro-hormaren tenperatura igotzen du, konpresio-beroa nahikoa igotzeko aukera emanez.

Diesel motor tipikoa distira-entxufea:

Glow plug katea

Zirkuitua diesel guztientzat ohikoa da distira-plugaren iraupena neurtzeko erabiltzen den osagaia izan ezik. Edo ibilgailuak distira kontroleko modulua izango du edo PCMk. Zerbitzuaren eskuliburuaren ordez, deitu zure auto piezen dendara eta galdetu ea kontrol modulua saltzen duten. Hala ez bada, ordenagailuak denbora egokitzen du.

• Bateriak - Egiaztatu bateriak guztiz kargatuta daudela. Zilindroetako aire konprimituak segundo baten zati batean bakarrik mantentzen du beroa, beraz, motorrak azkar bira egin behar du.
• Glow Plug Relay - Urruneko abiarazte-errelearen antzekoa eta normalean abiarazte-errelearen ondoan kokatuta dago. Ez dira trukagarriak, distira-erreleak amperaje askoz handiagoa kudeatzeko diseinatuta daudelako.
• Olioaren tenperatura-sentsorea - PCM-k erabiltzen du distira-bujiak noiz eta zenbat denboran martxan dauden zehazteko.
• Pizte-etengailuak distira-erreleari energia ematen dio PCM-ak lurra aktibatzeko, edo modulu baten kasuan, lurra ematen du.
• Glow Plug Kontrol modulua edo PCM

Lan printzipioak

Piztea piztuta dagoenean, pizten du bufanda erreleboa. Ordenagailuak edo kontrol moduluak errelea lurrera eramango du abiarazteko. Faktore erabakigarria olioaren tenperatura sentsorea da. Ordenagailuak motor hotz bat hautematen duenean, kontrol modulua edo errele aktibatzen du lurra emateko.

Aktibatuta dagoenean, erreleek korronte-bujiak hornitzen dituzte ordenagailuak edo kontrol moduluak zehaztutako denboran.

Ibilgailuak kontrol modulua baldin badu, errele errotzea besterik ez du egiten. Konektatutako elikatze iturri bat izango du eta ordenagailuak lurreko konexioa eskaintzen du hura pizteko.

sintomak

Distira-bujiaren abisua piztuko da eta motorra astiro abiatuko da eguraldi epeletan edo ez da eguraldi hotzean abiatuko.

Motorra martxan jartzen bada, entzungailu bat joko da motorra funtzionatzeko tenperaturan egon arte. Ke zuria ikusiko da irteerako kanalizaziotik, jaurtiketa gogorreko gehiegizko erregai erre egingo baita. Motorrak hutsegite nabaria izango du zilindroaren buruko tenperatura erabateko errekuntza mantentzeko adina igo arte.

Piztearen argiaren argia piztuta dago:

Kode honen arazo nabariena zure diesel motorra ez dela abiarazten da. Gutxienez, ziurrenik zalantzarik izango du suspertu aurretik. Normalean, eguraldia beroa bada, P0670 kodeak ere ez luke autoa abiaraztea eragotzi behar. Dena den, kanpoan hotza egiten badu, seguru asko arazo gehiago izango dituzu hasteko.

Motorra martxan jarri arren, ziurrenik oso kolpe ozen bat entzungo duzu bertatik. Horrek jarraituko du motorra berotu arte eta funtzionamendu-tenperatura onargarrietan normalean funtzionatzeko gai izan arte.

Zure autoaren ihes-hoditik ere ke zuria atera daiteke. Hau da, abiarazte gogorrak erre behar den gehiegizko erregaia sortzen duelako. Motorrak gainditze nabaria izango du zilindroaren tenperatura nahikoa igo baino lehen, errekuntza osoa laguntzeko.

Arrazoi posibleak

30,000 kilometroko bizitza espero dute eta bizitza erabilgarria iritsi zaie eta ordezkatu egin behar dira. Injekzio denbora okerrak distira-bujia gehiegi higatzea eragingo du. Ordua aldatzearen ondoan, itsatsita dagoen distira-errele edo tenporizadore-modulu batek arkakuso batek mugitzen ari den txakur baten gainean salto egin dezakeen baino azkarrago erreko ditu.

Arazo bat GPCM bera izan daiteke. Huts egin duen GPCM batek bere kabuz sortuko du kode hau. P0670 kodeara eramaten duten beste arazo arrunt batzuk:

• GPCM arnesa laburtuta edo irekita dago
• GPCM katea pairatzen du konexio elektriko eskasa
• ECM ez da behar bezala funtzionatzen (nahiko arraroa da)

Urrats diagnostikoak eta irtenbide posibleak

• Hasteko guztiz kargatutako bateria bat egiaztatzen da
• Egiaztatu kableatuak akatsak dituen
• Erabili voltmetro bat piztearen errelearen potentziaren terminal nagusian bateriaren tentsioa egiaztatzeko. Eskatu laguntzaile bati giltza pizteko eta egiaztatu kontrako terminalean tentsio jaitsierarik dagoen. Tentsioaren erorketak volt erdia gainditzen badu, ordeztu errele. Errele da kode honen huts egitearen arrazoi nagusia.
• Egiaztatu pizteko etengailutik erreleborako energia-iturria giltza piztuta dagoela.
• Egiaztatu errelearen funtzionamendua olioaren tenperatura sentsorea deskonektatuz eta giltza piztuz. Aktibatuta dagoenean, klik egingo du. Kendu errele terminal txikiaren lurrera eta konektatu lurrera. Orain funtzionatzen badu, arazo bat dago moduluan edo PCMn.
• Egiaztatu distira-bujiak zirkuitu irekirik dagoen ikusteko. Deskonektatu lokailua distira-ontzietatik. Konektatu probako lanpara biltegiratze bateriaren terminal positibora. Ukitu distira-bujiaren terminal bakoitza. Denek lur ona erakutsi beharko lukete. Ohmmetro batekin ere egiaztatu daitezke. Bakoitzak 4 ohm baino gutxiago edo oso erresistentzia txikia izan behar du.

Glow Plug beste DTC batzuk: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Ohiko akatsak P0670 kodea diagnostikatzean

Kode hau dagoenean mekanikariek egiten duten akatsik handiena distira-bujia ordezkatzea da. Arazoaren ezaugarririk nabariena denez, jende askok uste du ez duela funtzionatzen. Hasieran distiratsu berri batek hobeto funtziona dezakeen arren, azpiko arazoak konpontzen ez badituzu, denbora kontua besterik ez da mekanikari bat berriro ikustea.

Zenbateko larria da P0670 kodea?

Zure bizitza ez da arriskuan egongo P0670 kodea gordetzen bada. Gainera, ez dio kalte larririk eragingo zure ibilgailuari. Hala ere, arazo hau konpondu arte, piztearekin garai izugarriak izango dituzu. Beraz, zentzu honetan, oso gai larria da, berehala landu beharrekoa.

Zein konponketa konpon dezakete P0670 kodea?

Zure mekanikariak hauetako edozein egin dezake:

• Ordeztu bateria
• Ordeztu kaltetutako hariak edo konektoreak
• Pizte erreleen konponketa
• Ordeztu GPCM
• Ordeztu PCM (hau da aukera gutxieneko irtenbidea)

P0670 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Zure diesel motorrak eguraldi hotzean abiarazteko segundo pare bat gehiago behar izateak ez du esan nahi zure GPMC edo distira-bujia ordeztu edo konpondu behar da .

Zer da P0670 Motor kodea [Gida azkarra]

Laguntza gehiago behar al duzu p0670 kodearekin?

Oraindik DTC P0670-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.