P080A Enbragearen posizioa zehaztu gabe

P080A Enbragearen posizioa zehaztu gabe

OBD-II DTC datu-orria

Enbragearen posizioa zehaztu gabe

Zer esan nahi du horrek?

Hau Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Honek Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota eta abarreko ibilgailuak izan ditzake, baina ez da mugatzen, oro har, konponketa urrats zehatzak urte, marka, modelo eta transmisioaren konfigurazioarekin alda daitezke. . ...

OBD-II DTC P080A eta lotutako P0806, P0807, P0808 eta P0809 kodeak enbragearen posizio sentsorearekin eta / edo zirkuituarekin lotzen dira. Zirkuitu hau Potentzia Kontrol Moduluak (PCM) edo Powertrain Control Moduluak (TCM) kontrolatzen du ibilgailuaren arabera.

Enbragearen posizio sentsore zirkuitua eskuzko transmisio batean enbragearen egoera kontrolatzeko diseinatuta dago. Prozesu hori enbragearen posizio-sentsorearen irteerako tentsioa irakurrita lortzen da, enbragea noiz lotzen den adierazten duena. Enbragearen posizio sentsorea euskarri euskarrian enbragearen oin pedalaren ondoan muntatutako etengailu nagusia da normalean. Korronte DC tentsioa egon ohi da etengailuaren alde batean, eta kontaktuak itxi egiten dira enbragea hartuz, motorra edo hasierako solenoideari tentsioa transferitzeko. Oinarrizko zirkuitu eta etengailu honek motorra martxan jartzea eragozten du enbragea sartu aurretik.

PCM edo TCM-k enbragearen posizioa "ikasi" ez dela hautematen dutenean, P080A kodea ezarriko da eta motorraren abisu-argia edo transmisioko abisu-argia piztuko dira.

Enbragearen posizio sentsorea:

Zein da DTC honen larritasuna?

Kode honen larritasuna neurrizkoa izan ohi da, baina P080A larria izan daiteke ibilgailua enbragea askatuta badago, segurtasun arazoren bat sortuz.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P080A arazo kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorra ez da martxan jartzen
• Motorra enbragea sartu gabe abiatuko da.
• Transmisioaren abisua pizteko piztuta dago
• Egiaztatu motorraren argia piztuta dagoela

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P080A kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Enbragearen posizio sentsorearen posizioa ez da kalibratu
• Enbragearen posizio sentsorea akastuna
• Kableatu akastuna edo hondatuta
• Kontrol moduluko lurreko uhala solteak edo akastunak
• Higadura, hondatutako edo askatutako lokailua
• PCM edo TCM akastuna

Zer dira zenbait urrats P080A konpontzeko?

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta zentral elektrikoaren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

Bigarren urratsa enbragearen posizioaren sentsorearen etengailua kokatzea eta kalte fisiko nabariak bilatzea da. Egin ikus-ikuskapen sakona lotutako kableatuak akats nabariak ikusteko, hala nola marradurak, urradurak, agerian dauden hariak edo erre-markak. Ondoren, egiaztatu konektoreak eta konexioak segurtasuna, korrosioa eta kontaktuetan kalteak daudela. Prozesu honek konektore elektriko guztiak eta enbragearen posizioaren sentsorearen etengailuaren, PCM, abiarazlearen eta abiarazlearen solenoidearen konexioak barne hartu behar ditu. Kontsultatu ibilgailuaren fitxa tekniko espezifikoa zirkuituan fusible edo fusibleen bat dagoen ikusteko.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak oso ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte. Datu tekniko zehatzek arazoak konpontzeko taulak eta urratsen sekuentzia egokia izango dituzte, diagnostiko zehatza egiten laguntzeko.

Agian enbragearen posizioa ikasteko edo kalibratzeko prozedura bat egin beharko duzu kode hau zuzentzeko.

Tentsio proba

Enbragea askatuta dagoenean, 12 volt egon beharko lirateke sentsorearen alde batean. Enbragea lotuta dagoenean, sentsorearen bi aldeetan tentsioa izan beharko zenuke. Hasierako solenoidea edo abiarazlea ere piztu behar da, konfigurazioaren arabera.

Prozesu honek elektrizitate iturria edo lurra falta dela hautematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren, konektoreen eta beste osagaien osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuituarekin deskonektatutako potentziarekin egin behar dira beti, eta kableaturako eta konexioetarako irakurketa normalek 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute. Erresistentziak edo jarraikortasunik ez izateak irekita edo laburmetraia dagoen eta konpondu edo ordezkatu behar duen kableatu akastuna adierazten du. PCM edo TCM markoaren jarraitutasun probak lurreko tiranteen eta lurreko harien osotasuna baieztatuko du. Erresistentziak konexio askea edo korrosio posiblea adierazten du.

Zein dira kode hau konpontzeko modu estandarrak?

• Konektoreak korrosiotik garbitzea
• Konpondu edo ordeztu kablea akastuna
• Metatutako metxa edo metxa ordeztea (hala badagokio)
• Lurreko zinta akastunak konpondu edo ordezkatzea
• PCM edo TCM keinuka edo ordezkatuz

Akats orokorra

• Abiarazlea, abiarazteko solenoidea edo kontrol modulua ordezkatzea enbragearen posizio sentsoreak edo hondatutako kableatuak arazoa eragiten duenean.

Zorionez, artikulu honetako informazioak norabide egokira zuzentzen lagundu zaitu enbragearen posizioa DTC P080A arazoa konpontzeko. Artikulu hau helburu informatzailea da eta zure ibilgailuaren datu teknikoek eta zerbitzu buletinek lehentasuna izan behar dute beti.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu zure P080A kodearekin?

DTC P080A-ri buruzko laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.