P0A7D Bateria hibridoa Bateria gutxi

P0A7D Bateria hibridoa Bateria gutxi

OBD-II DTC datu-orria

Bateria hibridoa Bateria gutxi

Zer esan nahi du horrek?

Hau Diagnostic Trouble Code (DTC) generikoa da, OBD-II ibilgailu askori aplikagarria (1996 eta berriagoak). Honek Toyota (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM, etab. Ibilgailuak izan ditzake, baina ez da mugatzen, izaera orokorra izan arren, konpontze urrats zehatzak urtearen, markaren eta modeloaren arabera alda daitezke. eta transmisioaren konfigurazioa.

Zure ibilgailu hibridoak (HV) P0A7D kodea gorde badu, potentzia-tren kontrol moduluak (PCM) karga maila nahikoa hauteman duela esan nahi du goi tentsioko bateriari dagokionez. Kode hau ibilgailu hibridoetan soilik gorde behar da.

Normalean, goi tentsioko (NiMH) bateriak serieko zortzi (1.2 V) gelaxka ditu. Zelula horietako hogeita zortzik osatzen dute HV bateria. Ibilgailu bateriaren kudeaketa sistema hibridoa (HVBMS) arduratzen da goi tentsioko bateria erregulatzeaz eta kontrolatzeaz. HVBMS PCM eta beste kontrolagailuekin elkarreragiten da beharren arabera.

Zelulen erresistentzia, bateriaren tentsioa eta bateriaren tenperatura HVBMS (eta beste kontrolagailu batzuk) bateriaren osasuna eta nahi den karga-egoera kalkulatzerakoan kontuan hartzen dituzten faktoreak dira. Ibilgailu hibrido gehienek HVBMS sistema bat erabiltzen dute, non zelula bakoitza amperemetro/tenperatura sentsore batekin hornituta dagoen. HVBMS-k zelula bakoitzeko datuak kontrolatzen ditu eta banakako tentsio-mailak konparatzen ditu bateria nahi duzun karga-mailan funtzionatzen ari den zehazteko. Datuak kalkulatu ondoren, dagokion kontrolatzaileak horren arabera erreakzionatzen du.

PCMk baldintzetarako nahikoa ez den HVBMS-tik tentsio maila hautematen badu, P0A7D kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia (MIL) piztuko da. Zenbait kasutan, hutsegite ziklo ugari beharko dira MIL argiztatzeko.

Bateria hibrido tipikoa:

Zein da DTC honen larritasuna?

P0A7D gordetako kodea eta HVBMSrekin erlazionatutako gainerako kode guztiak larritzat hartu behar dira eta horrela tratatu behar dira. Kode hau gordetzen bada, potentzia-tren hibridoa desgaituta egon daiteke.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P0A7D arazo kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Erregaiaren eraginkortasuna murriztu da
• Errendimendu orokorra gutxitu
• Tentsio altuko bateriari lotutako beste kode batzuk
• Motor elektrikoaren instalazioaren deskonexioa

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Tentsio altuko bateria, zelula edo bateria akastuna
• Sorgailu, turbina edo sorgailu akastuna
• HVBMS sentsorearen funtzionamendu okerra
• HV bateria zaleek ez dute behar bezala funtzionatzen
• Busbar konektoreak edo kableak solteak, hautsiak edo higatuak

Zein dira P0A7D arazoak konpontzeko urrats batzuk?

Bateria kargatzeko sistemaren kodeak ere badaude, diagnostikatu eta konpondu P0A7D diagnostikatzen saiatu aurretik.

P0A7D kodea zehazki diagnostikatzeko, eskaner diagnostikoa, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta HV bateria sistemaren diagnostiko informazio iturria beharko dituzu.

Hasteko, HV bateria eta zirkuitu guztiak ikusmen bidez ikuskatu behar dituzu. Bilatu korrosio, kalte edo zirkuitu irekien seinaleak. Kendu korrosioa eta konpondu akastunak diren osagaiak, behar izanez gero.

Erabili eskanerra biltegiratutako kode guztiak eta haiei lotutako fotograma datuak berreskuratzeko. Informazio hori grabatu ondoren, garbitu kodeak eta probatu ibilgailua. Ahal izanez gero, probatu ibilgailua PCM prest egoteko moduan sartu arte edo kodea garbitu arte.

P0A7D berrezartzen bada, erabili eskanerra HV bateriaren kargaren datuak eta bateriaren egoera kontrolatzeko. Lortu bateria probatzeko prozedurak eta zehaztapenak zure goi tentsioko informazio iturritik. Osagai egokien diseinuak, kableen diagramak, konektorearen aurpegiak eta konektoreen pinoutak kokatzeak diagnostiko zehatzak egiten lagunduko du.

Bateria akastuna dela ikusten bada: HV bateria konpontzea posible da, baina baliteke fidagarria ez izatea. Huts egin duen HV bateria-pakete bat konpontzeko modurik seguruena fabrikako batekin ordezkatzea da, baina hori izugarri garestia izan daiteke. Kasu horretan, kontuan hartu erabili behar den HV bateria-pakete egokia.

Bateria zehaztapen funtzionalen barruan badago, probatu HVBMS (tenperatura eta tentsioa) sentsore egokiak fabrikatzailearen zehaztapenak eta saiakuntza prozedurei jarraituz. DVOM erabiliz egin daiteke. Ordeztu fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez dituzten sentsoreak.

Sentsore guztiek behar bezala funtzionatzen badute, erabili DVOM zelula indibidualen erresistentzia probatzeko. Erresistentzia maila onartezina erakusten duten gelaxkek DVOM batekin egiaztatu behar dituzte bus konektore eta kableak.

• Huts egin duten bateria-pilak eta bateriak ordezka daitezke, baina HV bateria erabat ordezkatzea izan ohi da irtenbide fidagarriena.
• Gordetako P0A7D kode batek ez du automatikoki desaktibatzen HV bateria kargatzeko sistema, baina kodea gordetzea eragin duten baldintzek desgaitu dezakete.
• Aipatutako HVk 100,000 kilometro baino gehiago baditu kilometroan, susmatu HV bateria akastuna dela.
• Ibilgailuak 100 kilometro baino gutxiago egin baditu, litekeena da konexio askea edo herdoila izatea arazoaren eragilea.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar duzu P0A7D kodearekin?

DTC P0A7D-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.