P1224 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Zilindroaren deskonexioa, 2 bankua

P1224 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

P1224 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan bigarren zilindro ilara itzalita dagoela adierazten du.

Zer esan nahi du akats-kodeak P1224?

P1224 arazo-kodeak ibilgailuaren motorraren sistemako bigarren zilindro multzoa itzali dela adierazten du. Bigarren zilindro-bankua desgaitzea erregaiaren ekonomia hobetzeko eta isuriak murrizteko egin ohi da abiadura baxuan edo motorraren karga arinean gidatzen denean. Kode hau aktibatuta dagoenean, motorraren kudeaketa sistemak bigarren bankuko zilindro baten edo gehiagoren funtzionamendua aldi baterako desgaitzea erabakitzen du, erregaiaren kontsumoa murrizteko eta isuriak murrizteko, batez ere motorraren karga baxuko baldintzetan, potentzia osoa behar ez denean. Kode hau aktibatzea ez da beti matxura baten seinale. Zenbait egoeratan, adibidez, motorraren Start-Stop funtzioa erabiltzean, zilindroa itzaltzea sistemaren portaera normala izan daiteke. Oro har, P1224 kodea aldizka edo funtzionamendu-baldintza desegokietan agertzen bada, motorra kudeatzeko sistemarekin edo motorraren osagaiekin arazoak adieraz ditzake, hala nola sentsoreak, balbulak edo kontrol-modulua.

Arrazoi posibleak

P1224 arazo-kodearen arrazoi posible batzuk:

• Arazoak motorra kontrolatzeko moduluarekin (ECU): Kontrol-moduluaren softwarearen akatsek edo akatsek zilindroak kudeatzeko sistema gaizki funtzionatzea eragin dezakete, baita zilindroen bigarren multzoa desgaitu ere.
• Biraderaren edo kamearen posizio-sentsoreak: Biraderaren edo cam-ardatzaren posizio-sentsore akastunak edo gaizki funtzionatzen dutenek zilindroak behar bezala ez sinkronizatzea eta aldi baterako itzaltzea eragin dezakete.
• Hartze eta ihes balbulen arazoak: Hartze- eta/edo ihes-balbulen kontrol-mekanismoetan kalteak edo disfuntzioak funtzionamendu txarrak eragin ditzakete, eta horrek zilindroa itzaltzea eragin dezake.
• Erregaiaren injekzio edo pizte sistemarekin arazoak: Erregaiaren injekzio edo pizte sistemaren funtzionamendu desegokiak zilindroa itzaltzea ere eragin dezake, erregaiaren kontsumoa eta emisioak murrizteko beharragatik.
• Arazoak sarrerako presioa edo tenperatura sentsoreekin: Sarrerako presioa edo tenperatura sentsore akastunek informazio okerra bidal dezakete kontrol-modulura, eta horrek zilindroa itzaltzea eragin dezake.
• Motorra abiarazteko eta gelditzeko sistema automatikoaren funtzionamendu okerra (Start-Stop): Ibilgailuak motorra martxan jartzeko/gelditzeko sistema automatiko batekin hornituta badago, baliteke zilindroen aldi baterako itzaltzea sistema horren funtzionamenduaren ondorioz. Hala ere, itzaltze hori baldintza desegokietan gertatzen bada edo maizegi gertatzen bada, baliteke sistemaren edo bere ezarpenen arazoak adieraztea.

Motorra kudeatzeko sistemaren diagnostiko sakon batek P1224 kodearen kausa zehazten lagunduko dizu eta kaltetutako osagaien beharrezko konponketak edo ordezkapenak egiten lagunduko dizu.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1224?

DTC P1224-ren sintomak honako hauek izan daitezke:

• Potentzia galera: Sintoma nagusietako bat motorraren potentzia galtzea izan daiteke. Hau gas-pedala sakatzean erantzun motela edo ibilgailuaren abiadura gorenaren murrizketa nabarmena izan daiteke.
• Motorraren funtzionamendu ezegonkorra: Bigarren lerroko zilindroak itzaltzen badira, motorren funtzionamendua ezegonkorra izan daiteke. Honek motorra dardarka edo dardarka bezala ager daiteke idling edo gidatzen denean.
• Bibrazioak: Bibrazioak sor daitezke, batez ere abiadura baxuetan edo geldialdian dagoenean, motorraren funtzionamendu irregularra dela eta, desgaitutako zilindroen ondorioz.
• Erregaiaren kontsumoa handitzea: Zilindroak desaktibatzea normalean erregaiaren ekonomia hobetzeko egiten denez, errealitatean erregaiaren kontsumoa areagotu daiteke motorra gainerako zilindroetan martxan dagoenean.
• Substantzia kaltegarrien isuriak areagotzea: Zilindroa desaktibatzea dela-eta erregaiaren errekuntza eraginkorra ez bada, ihes-gas kaltegarrien ekoizpena areagotu daiteke, eta horrek substantzia kaltegarrien isuriak areagotu ditzake.
• Egiaztatu motorraren adierazlea: Check Engine argiaren agerpena ibilgailuaren panelean, eta horrek motorraren funtzionamenduarekin arazo bat adierazi dezake eta P1224 kodea agertzea.

Sintoma hauek maila ezberdinetan ager daitezke ibilgailuaren funtzionamendu-baldintzen eta egoera zehatzen arabera. Seinale hauek nabaritzen badituzu, gomendatzen da auto-mekanikari kualifikatu batekin harremanetan jartzea diagnostikoa eta konponketa egiteko.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1224?

DTC P1224 diagnostikatzeko urrats hauek gomendatzen dira:

1. Eskaneatzen errore-kodeak: Diagnostiko-eskanerako tresna bat erabiliz, egin motorra kudeatzeko sistemaren azterketa bat akats-kode guztiak identifikatzeko, P1224 barne. Horrek arazo-eremuak eta osagaiak identifikatzen lagunduko du.
2. Sentsoreak egiaztatzea: Egiaztatu biraderaren eta cam-ardatzaren posizio-sentsoreen funtzionamendua. Funtzio garrantzitsua betetzen dute zilindroen sinkronizazio egokian eta bigarren zilindro-bankua itzaltzea eragin dezakete matxurarik egonez gero.
3. Motorra kontrolatzeko modulua (ECU) diagnostikoa: Egiaztatu motorraren kontrol-moduluaren funtzionamendua, zilindroak kontrolatzeaz arduratzen dena. Softwarearen akatsek edo moduluko matxurak zilindroak itzaltzea eragin dezakete.
4. Hartze- eta ihes-sistema egiaztatzea: Egiaztatu sarrera- eta ihes-balbulen funtzionamendua, baita erregaiaren injekzio- eta pizte-sistemen funtzionamendua ere. Sistema horien akatsek erregaia gaizki erretzea eta zilindroak itzaltzea eragin dezakete.
5. Zilindroa ixteko mekanismoak egiaztatzea: Egiaztatu zilindroak ixteko mekanismoen funtzionamendua, zure ibilgailuan instalatuta badago. Ziurtatu behar bezala funtzionatzen dutela eta ez dutela arazorik sortzen.
6. Kablearen egiaztapena: Ikuskatu zilindroaren kontrolarekin lotutako kableatuak eta konektoreak kalteak, korrosioa edo hausturarik dauden. Ziurtatu konexio guztiak seguru daudela.
7. Probak proba-bankuan: Beharrezkoa izanez gero, proba-banku batean egin probak motorraren eta haren osagaien funtzionamenduaren diagnostiko zehatzagoa lortzeko.

Arazoaren kausa diagnostikatu eta identifikatu ondoren, egin behar diren konponketak edo ordezkatu kaltetutako osagaiak. Garrantzitsua da diagnostiko eta konponketa arauak betetzen dituzten teknikari kualifikatuekin eta esperientziadunekin harremanetan jartzea.

Diagnostiko-akatsak

DTC P1224 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:

• Eskaneatze partziala: Errorea gerta daiteke ibilgailuen sistema guztiak errore-kodeen bila ez badira aztertu. Baliteke diagnostiko-eskaner batzuek akats-kode guztiak ez hautemateko, modulu guztiak eskaneatu ez badira.
• Errore kodearen interpretazio okerra: Esperientziarik gabeko mekanikariek P1224 kodearen esanahia gaizki interpretatu dezakete edo arazo oker batekin lotu dezakete, eta horrek diagnostiko eta konponketa okerra ekar dezake.
• Ezinbesteko osagaien egiaztapena saltatu: Mekanikari batek osagai nagusiak egiaztatzea salta dezake, hala nola sentsoreak, balbulak, kableatuak eta kontrol-modulua, eta horrek akatsaren kausa galdu dezake.
• Beste sistema batzuetan akatsak: P1224 kodea motorra kudeatzeko sisteman ez ezik, ibilgailuen beste sistema batzuetan ere matxura edo arazoengatik izan daiteke, hala nola, erregaiaren injekzio sistema, pizte sistema, sarrera eta ihes sistema, etab. Sistema horien diagnostikoak saltatzeak eragin dezake. kausa akatsen zehaztapen okerra.
• Konponketa okerra: Akatsak gerta daitezke P1224 kodea eragin duen arazoarekin zerikusirik ez duten osagaietan okerrak edo alferrikako konponketak egiten direnean.
• Eguneratze eta proba osagarrien falta: Baliteke mekanikari batzuek software-eguneratzeak ez egiaztatzea edo diagnostiko zehatzagoa egiten eta arazoa konpontzen lagun dezaketen proba gehigarriak ez egitea.

Akats horiek saihesteko, ibilgailuak diagnostikatzeko eta konpontzeko ekipamendu eta prozedura profesionalak erabiltzea gomendatzen da.

Zenbateko larria da matxura kodea? P1224?

P1224 arazo-kodea larritzat hartu behar da ibilgailuaren motorraren sistemako bigarren zilindro-bankua itzali dela adierazten duelako. Matxura honek motorraren errendimenduan duen eragina nabarmena izan daiteke eta bere errendimenduan, eraginkortasunean eta baita segurtasunean ere eragina izan dezake, P1224 kodea larritzat jotzeko hainbat arrazoi:

• Potentzia eta errendimendu galera: Bigarren zilindro-bankua desgaitzeak motorraren potentziaren galera handia eta errendimendu eskasa ekar ditzake. Horrek ibilgailuak bizkortzeko, muinoak igotzeko eta abiadura mantentzeko duen gaitasunari eragin diezaioke.
• Motorraren funtzionamendu ezegonkorra: Zilindroa itzaltzea eragiten duen matxura batek motorraren funtzionamendu ezegonkorra ekar dezake. Honek motorra dardarka edo kolpea eragin dezake inaktiboetan edo gidatzen ari zaren bitartean, eta horrek ondoeza eragin diezaieke gidariaren eta bidaiariei.
• Erregai-kontsumoa eta substantzia kaltegarrien isuriak areagotzea: Erregaiaren errekuntza desegokiak desgaitutako zilindroen ondorioz erregaiaren kontsumoa handitzea eta ingurumenerako substantzia kaltegarrien isurketak areagotzea ekar dezake.
• Kalte gehiago izateko arriskua: Arazoa garaiz konpontzen ez bada, motorraren kalte gehiago sor ditzake, hala nola, gainberotzea, higadura edo pistoiak, eraztunak, balbulak eta bestelako osagaiak kaltetzea.

Faktore hauek kontuan hartuta, P1224 arazo larritzat hartu behar da arazo larritzat, berehalako arreta eta diagnostikoa behar dituena, kalte gehiago saihesteko eta motorra segurtasunez eta eraginkortasunez martxan mantentzeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1224?

P1224 arazo-kodea konpontzeko, motor-sistemako bigarren zilindroa itzaltzea eragiten duen kausa diagnostikatu eta konpondu behar da. Hona hemen arazo hau konpontzen lagun dezaketen urrats batzuk:

1. Kausaren diagnostikoa: Lehen urratsa motorra kudeatzeko sistema diagnostikatzea izan behar da diagnostiko eskaner baten bidez. Honek zilindroak itzaltzearen kausa zehatza identifikatuko du eta zein osagai edo sistema arazoa eragiten duen zehaztuko duzu.
2. Sentsoreak egiaztatzea: Egiaztatu biraderaren posizio-sentsoreen, cam-ardarraren posizio-sentsoreen eta zilindroen funtzionamendua sinkronizatzeko ardura duten beste sentsoreen funtzionamendua. Ordeztu edo konpondu sentsore akastunak behar izanez gero.
3. Balbulak egiaztatzea eta kontrol-mekanismoak: Egiaztatu sarrera- eta ihes-balbulen egoera eta funtzionamendua, baita haien kontrol-mekanismoak ere. Ziurtatu behar bezala ireki eta ixten direla eta ez dutela arazorik sortzen motorrean.
4. Kableatuak eta konektoreak egiaztatzea: Ikuskatu zilindroaren kontrolarekin lotutako kableak eta konektoreak. Egiaztatu kalterik, korrosiorik edo hausturarik dagoen. Egin beharrezko konponketak edo ordezkatu kaltetutako osagaiak.
5. Motorra kontrolatzeko modulua (ECU) egiaztatzea: Egiaztatu motorra kontrolatzeko moduluaren funtzionamendua. Baliteke softwarea eguneratzea edo modulua ordezkatzea beharrezkoa izatea akatsak hautematen badira.
6. Proba sakona: Konponketa lanak amaitu ondoren, egin motorra kudeatzeko sistemaren proba sakona, arazoa guztiz zuzendu dela eta berriro errepikatuko ez dela ziurtatzeko.

Garrantzitsua da kontuan izan P1224 kodea konpontzeko trebetasun eta ekipamendu profesionalak eska ditzakeela, beraz, gomendagarria da auto-mekanikari esperientziadun batekin edo baimendutako zerbitzu-zentro batekin harremanetan jartzea diagnostikoa eta konponketa egiteko.

Nola irakurri Volkswagen akatsen kodeak: urratsez urrats gida