P1331 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 7. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1331 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1331 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 7 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1331 arazo-kodeak? P1331 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 7. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 7. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1330 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 6. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1330 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1330 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 6 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1330 arazo-kodeak? P1330 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 6. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 6. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1329 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 5. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1329 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1329 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 5 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1329 arazo-kodeak? P1329 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 5. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 5. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1328 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 4. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1328 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1328 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 4 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1328 arazo-kodeak? P1328 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 4. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 4. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1327 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 3. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1327 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1327 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 3 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1327 arazo-kodeak? P1327 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 3. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 3. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1326 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 2. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1326 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1326 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 2 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1326 arazo-kodeak? P1326 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 2. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 2. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1325 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 1. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1325 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1325 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 1 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1325 arazo-kodeak? P1325 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 1. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 1. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1324 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 4. kolpe-sentsorea - seinale maila altuegia
P1324 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1324 akats-kodeak adierazten du motorraren kolpe-sentsorearen 4 zirkuituko seinale-maila altuegia dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1324 arazo-kodeak? P1324 arazo-kodeak ibilgailuaren motorreko 3 zilindroko kolpe-sentsorearekin arazo bat adierazten du. Kolpe-sentsoreak motorraren zilindroaren barruko kolpe edo kolpe-maila neurtzen du. Gehiegizko seinale-maila altuek sentsoreak 4. zilindroan kolpe-maila ezohiko maila altua antzematen duela adieraz dezake. Baliteke hori sentsore-seinale anormal baten ondorioz edo benetako ezohiko motor-jardueraren ondorioz izatea. Kontuan izan behar da kolpe-sentsorearen zirkuituan seinale-maila altuegiak motorraren funtzionamendu irregularra, potentzia galtzea, erregaiaren kontsumoa handitzea... ekar ditzakeela.
P1323 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 4. kolpe-sentsorea - seinale maila baxuegia
P1323 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1323 akats-kodeak adierazten du motorraren kolpe-sentsorearen 4 zirkuituan seinale-maila baxuegia dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1323 arazo-kodeak? P1323 arazo-kodeak motorraren kolpe-sentsorearen 4 zirkuitua baxua dela adierazten du. Kolpe-sentsorea, kolpe-sentsore edo pizte aurreko sentsore bezala ere ezaguna, zilindroko aire-erregaiaren nahasketa noiz pizten den zehazteaz arduratzen da. Momentu hori funtsezkoa da motorraren funtzionamendu zuzenerako, zilindroko nahasketa noiz pizten den zehazten baitu. Kausa posibleak DTC P1323aren arrazoi posibleak: Zein dira DTC P1323aren sintomak? P1323 arazo-kodearekin lotutako sintomak alda daitezke eta izan daitezke...
P1322 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 3. kolpe-sentsorea - seinale maila altuegia
P1322 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1322 akats-kodeak adierazten du motorraren kolpe-sentsorearen 3 zirkuituko seinale-maila altuegia dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1322 arazo-kodeak? P1322 arazo-kodeak ibilgailuaren motorreko 3 zilindroko kolpe-sentsorearekin arazo bat adierazten du. Kolpe-sentsoreak motorraren zilindroaren barruko kolpe edo kolpe-maila neurtzen du. Gehiegizko seinale-maila altuek sentsoreak 3. zilindroan kolpe-maila ezohiko maila altua antzematen duela adieraz dezake. Baliteke hori sentsore-seinale anormal baten ondorioz edo benetako ezohiko motor-jardueraren ondorioz izatea. Kontuan izan behar da kolpe-sentsorearen zirkuituan seinale-maila altuegiak motorraren funtzionamendu irregularra, potentzia galtzea, erregaiaren kontsumoa handitzea... ekar ditzakeela.
P1321 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 3. kolpe-sentsorea - seinale maila baxuegia
P1321 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1321 akats-kodeak adierazten du motorraren kolpe-sentsorearen 3 zirkuituan seinale-maila baxuegia dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1321 arazo-kodeak? P1321 arazo-kodeak motorraren kolpe-sentsorearen 3 zirkuitua baxua dela adierazten du. Kolpe-sentsorea, kolpe-sentsore edo pizte aurreko sentsore bezala ere ezaguna, zilindroko aire-erregaiaren nahasketa noiz pizten den zehazteaz arduratzen da. Momentu hori funtsezkoa da motorraren funtzionamendu zuzenerako, zilindroko nahasketa noiz pizten den zehazten baitu. Kausa posibleak DTC P1321aren arrazoi posibleak: Zein dira DTC P1321aren sintomak? P1321 arazo-kodearekin lotutako sintomak alda daitezke eta izan daitezke...
P1320 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 2 kolpe-sentsorea - zirkuitu laburra lurrera
P1320 – Техническое описание кода неисправности OBD-II Код неисправности P1320 указывает на короткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 2 двигателя в автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Что значит код неисправности P1320? Код неисправности P1320 указывает на возможное короткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 2 в двигателях автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Датчик детонации отвечает за мониторинг процесса горения топлива в цилиндре двигателя. Короткое замыкание на массу означает, что сигнал, поступающий от датчика детонации, не прерывается корректным образом и считывается как постоянное значение, что может привести к ошибочным данным или недостоверной информации для системы управления двигателем. Это может привести к неправильной работе двигателя, потере мощности, нестабильному…
P1319 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 1 kolpe-sentsorea - zirkuitu laburra lurrera
P1319 – Техническое описание кода неисправности OBD-II Код неисправности P1319 указывает на короткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 1 двигателя в автомобилях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Что значит код неисправности P1319? Код неисправности P1319 указывает на возможное короткое замыкание на массу в цепи датчика детонации 1 в двигателях автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Датчик детонации отвечает за мониторинг процесса горения топлива в цилиндре двигателя. Короткое замыкание на массу означает, что сигнал, поступающий от датчика детонации, не прерывается корректным образом и считывается как постоянное значение, что может привести к ошибочным данным или недостоверной информации для системы управления двигателем. Это может привести к неправильной работе двигателя, потере мощности, нестабильному…
P1318 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 14. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1318 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1318 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 13 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1318 arazo-kodeak? P1318 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 14. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 14. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1317 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Kolpearen erregulazioa, 13. zilindroa - erregulazio mugara iritsi da
P1317 - OBD-II akats-kodearen deskribapen teknikoa P1317 matxura-kodeak adierazten du motorraren zilindroaren 13 kolpeen kontrolaren mugara iritsi dela Volkswagen, Audi, Skoda eta Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1317 arazo-kodeak? P1317 arazo-kodeak Volkswagen, Audi, Skoda, Seat autoen motorraren 13. zilindroan detonazioaren arazoa adierazten du. Detonazioa fenomeno desiragarri bat da, non zilindroko aire-erregai nahasketa modu kontrolik gabe pizten da, eta horrek kolpeak eta motorraren kalteak eragin ditzake. Kode honek esan nahi du motorra kudeatzeko sistemak detektatu duela 13. zilindroko detonazioak sistemak zuzendu ditzakeen muga onargarriak gainditu dituela. Detonazioa hainbat arrazoirengatik gerta daiteke, besteak beste, erregai/aire nahasketa desegokia, pizteko sistema akastuna,...
P1316 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Pizte-kontrola, 12 zilindroa - zirkuitu laburra lurrera
P1316 - OBD-II matxura-kodearen deskribapen teknikoa P1316 matxura-kodeak 12. motorraren pizte-kontroleko zirkuituan lurrera zirkuitu laburra adierazten du Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ibilgailuetan. Zer esan nahi du P1316 arazo-kodeak? P1316 arazo-kodeak motorraren zilindroaren 12 pizte-sisteman arazo bat adierazten du, hots, zilindro horren pizte-kontroleko zirkuituan lurrera-labur bat. Horrek esan nahi du pizte elektrikoaren kontrol-sistemaren osagaiak ez direla behar bezala interakzionatzen, eta horrek motorraren funtzionamendu zakarra, potentzia galtzea, erregaiaren kontsumoa handitzea eta beste errendimendu-arazo batzuk eragin ditzake. Lurrera-labur bat gerta daiteke hainbat arrazoirengatik, hala nola hariak hondatuta, konexioak hautsi, sentsore akastunak edo kontrol-unitate elektronikoak. Baliteke…