P2024 EVAP erregai lurrun tenperatura sentsore zirkuitua

P2024 EVAP erregai lurrun tenperatura sentsore zirkuitua

OBD-II DTC datu-orria

Isurketa lurrunkorreko (EVAP) sistemaren erregai tenperaturaren sentsore zirkuitua

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Horren artean, besteak beste, Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter eta abar daude, besteak beste, zenbait txostenen arabera, kode hau ohikoagoa da Mercedes-Benz ibilgailuetan.

Orokorrak diren arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren urtearen, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Igorpen lurrunkorreko (EVAP) sistemak automobiletan sartu dira hainbat arrazoirengatik. Horietako batzuk honakoak dira, besteak beste: ihes emisioak murriztea, erregaiaren eraginkortasuna zertxobait hobetzea eta bestela xahutuko liratekeen erregai lurrun edukia. Zer esanik ez erabilitako / erre gabeko erregaiaren etengabeko birziklapena nahiko modu eraginkorrean, ezta?

Hori esanda, EVAP sistemak hainbat sentsore, etengailu eta balbula behar ditu nahi diren emisioak mantentzeko. ECM (Engine Control Module) aktiboki kontrolatu eta doitzen ditu sistemaren beharren arabera. Izenak dioen bezala, erregai lurrunaren tenperatura sentsorea ECMk erabiltzen du, bestela atmosferara isuriko liratekeen lurrun erreen tenperatura kontrolatzeko.

Garrantzitsua da ohartaraztea EVAP sistemak batez ere plastikozko osagaiak erabiltzen dituela erre gabeko erregai lurrinak motorra erre dadin. Plastikoa 24/7 elementuekin espositzerakoan sor daitezkeen arazoak imajina ditzakezu. Plastikozko pieza hauek, batez ere neguko baldintza gogorrenetan, pitzatu / zatitu / apurtu / estutu ohi dituzte. Pentsatzeko janaria.

Egiaztatu motorraren argia P2024 eta P2025, P2026, P2027 eta P2028 kodeekin aktibatzen da ECMk balio elektriko bat edo gehiago falta direla eta / edo EVAP sentsorean edo tartean dagoen tarte jakin batetik kanpo daudela hautematen duenean. zirkuituak. Mekanikoa edo elektrikoa izango den esatea zaila da, baina kontuan hartu inplikatutako sistemaren osasun orokorrak, kasu honetan EVAP sistemak, eta beti izan behar duela lehentasuna.

P2024 kodea ezartzen da ECMk EVAP erregai lurrunaren tenperatura sentsore zirkuituan funtzionamendu oker bat kontrolatzen duenean.

Zein da DTC honen larritasuna?

EVAP akats gehienekin bezala, larritasun maila baxua dela esango nuke. Sistema osoa batez ere atmosferara isurketak murrizteko diseinatu zen. Bitartean askoz gehiago egiten ari da, jakina, baina zer esanik ez, benetan akats honi negatiboki eragiten dion gauza bakarra giroa da. Une honetan, ezin dut bururatu autoaren segurtasun orokorrari kalte egin diezaiokeen EVAP sistemarekin. Horrek EZ du esan nahi egunero gidatzen jarraitu dezakezunik arazoa konpondu gabe. Arazo batek beti beste batera eramaten du denbora gehiegi konpontzen ez bada.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2024 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Huts egin du kutsatzaileen estatuko / probintziako emisioen proba
• CEL (egiaztatu motorraren argia) piztuta
• Erregaiaren eraginkortasuna apur bat murriztea
• Erregai usaina
• Erregai anormalaren sintoma posibleak (erregaia luzea, erregai ponparen abiarazlea guztiz tiratzeko ezintasuna, etab.)

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P2024 erregai mozteko kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• EVAP erregai lurrunaren tenperatura sentsore akastuna (erregai lurrunaren berreskurapena)
• Sentsoreak barrutitik kanpo funtzionatzea eragiten duen sisteman eragozpenak / ihesak (batez ere P2025)
• EVAP erregai lurrunaren tenperatura sentsorearen kablea haustea edo kaltetzea
• Haria boterera eramatea
• Gehiegizko erresistentzia zirkuituan
• ECM (Engine Control Module) arazoa
• Pin / konektore arazoa. (korrosioa, urtzea, mihia hautsita, etab.)

Nola konpondu eta konpondu P2024 kodea?

Arestian aipatu bezala, EVAP (Evaporative Emissions) sistemaren osasun orokorrak garrantzi handia du. Ziurtatu parte hartzen duten osagaiak ez daudela tapatuta eta plastikozko tutuetan pitzadurak ez direla ikusten. Polita izango litzateke EVAP sistemak giro aire freskoa lortzeko lekua aurkitzea, presioan aldea erregulatzeko sisteman sartzen dena. Zenbait kasutan, sistema honetan erabilitako pieza gehienak ibilgailuaren azpian kokatuko dira. Gurpileko arrapalak kako eta euskarri hidraulikoen gainean erabiltzea gomendatuko nuke, haien erosotasunagatik eta, batez ere, segurtasun abantailengatik.

OHARRA: Kontuz ibili EVAP hodiak eta mangerak deskonektatu / maneiatzean. Askotan osasuntsuak dirudite haiek deskonektatzen saiatu arte eta besarkadera edo tutu osoa hausten den arte eta orain zerbait ordezkatu / konpondu behar duzu diagnostikatzen jarraitzeko. Kontuz ibili hemen.

Egiaztatu sentsorea. Nire esperientzian, ECM-k EVAP sentsorearen tentsio irakurketak erabiltzen ditu tenperatura kontrolatzeko. Seguruenik, sentsorearen funtzionaltasuna probatzeko pinout test berezi bat egin daiteke.

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P2024 kode batekin?

Oraindik DTC P2024-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.