P2043 Tenperatura erreduktorearen sentsorearen zirkuitua barrutitik / errendimendutik kanpo

P2043 Tenperatura erreduktorearen sentsorearen zirkuitua barrutitik / errendimendutik kanpo

OBD-II DTC datu-orria

Tenperatura erreduktorearen sentsorearen zirkuitua errendimendu barrutitik kanpo

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Horrek besteak beste, Mercedes, Sprinter, Ford, GMC, Chevrolet eta abar izan ditzake, baina, oro har, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Biltegiratutako P2043 kode batek esan nahi du potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) tentsio maila anormala atzeman duela tenperatura erreduktorearen sentsore zirkuituan. Kode hau diesel motor garbia duten ibilgailuetan soilik erakusten da.

Katalizatzaile-sistema ihes-isuri guztiak (gehienetan) murrizteaz arduratzen da, nahiz eta zenbait aplikazio NOx tranpa batez hornituta dauden.

Ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) sistemek beste pauso bat ematen dute NOx emisioak murrizteko. Hala ere, gaur egungo diesel motor handiagoak eta indartsuagoak ezin dituzte isuri estandar federalak bete (EGR), DPF / bihurgailu katalitikoa eta NOx tranpa. Hori dela eta, murrizketa katalitiko selektiboa (SCR) sistemak asmatu dira.

SCR sistemek formulazio erreduktorea edo Diesel Ihes Fluidoa (DEF) sartzen dute partikulen iragazkia, NOx tranpa eta / edo katalizatzaile ibaiaren ihes-gasetan, injekzio-balbula erreduktorearen bidez (solenoidea). Zehazki kalkulatutako DEF injekzioak iragazki elementuaren tenperatura igotzen du eta modu eraginkorragoan funtzionatzeko aukera ematen du. Iragazki-elementuen iraupena luzatzen du eta ihes-gas kaltegarriak atmosferara isurtzen murrizten laguntzen du. SCR sistema osoa PCM edo kontrolagailu autonomo batek kontrolatzen eta kontrolatzen du (PCMrekin elkarreragiten du). Nolanahi ere, kontroladoreak O2, NOx eta ihes-gasen tenperatura-sentsoreak kontrolatzen ditu (baita beste sarrera batzuk) DEF (erreduktorea) injekzioaren denbora egokia zehazteko. DEF injekzio zehatza behar da ihes-gasen tenperatura parametro onargarrietan mantentzeko eta kutsatzaileen iragazketa optimizatzeko.

Erredukzio / birsorkuntza bonba sistema likido erreduktorearen DEF presionatzeko erabiltzen da, beharrezkoa denean erabiltzeko. PCMk hornidurako ponparen tentsioa kontrolatzen du etengabeko gorabeheren eta karga portzentajearen bila. PCMk hornitzaile murrizteko sistemako presio sentsore bat edo gehiago ere kontrolatzen ditu, sisteman isuririk dagoen ala ez jakiteko.

PCM-k tenperatura-sentsore erreduzitzailearen zirkuituan tartetik kanpo dagoen tentsio-maila hautematen badu, P2043 kodea gordeko da eta akatsen adierazle-lanpara (MIL) piztu daiteke. MIL argiztapenak pizte-ziklo anitz behar izan ditzake, hutsegite kasuan.

DEF agentea murrizteko deposituaren adibidea:

Zein da DTC honen larritasuna?

Biltegiratutako P2043 kodea larritzat hartu behar da eta ahalik eta azkarren tratatu behar da. SCR sistema desgaitu liteke horregatik. Katalizatzailearen kalteak gerta daitezke kodearen iraupenean lagundu duten baldintzak garaiz zuzentzen ez badira.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2043 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Erregaiaren eraginkortasuna gutxitu
• Ibilgailuaren ihesaren gehiegizko ke beltza
• Motorraren errendimendu txikia
• SCRarekin lotutako beste kode batzuk

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Agentearen tenperatura sentsorea murrizteko akastuna
• Zirkuitu irekia edo laburra zirkuituan tenperatura murrizteko sentsore sisteman
• SCR / PCM kontroladore okerra edo programazio errorea

Zein dira P2043 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

P2043 kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren berariazko diagnostiko iturria behar dira.

Ibilgailuaren informazio iturria erabil dezakezu Zerbitzuaren Buletin Teknikoa (TSB) aurkitzeko, fabrikazio urtearekin, ibilgailuaren modeloarekin eta modeloarekin bat datorren; baita motorraren lekualdaketa, gordetako kodeak eta detektatutako sintomak ere. Aurkitzen baduzu, diagnostikoari buruzko informazio erabilgarria eman dezake.

Erabili eskaner bat (ibilgailuaren diagnostiko hargunera konektatuta) gordetako kode guztiak eta dagozkien izozte fotogramen datuak berreskuratzeko. Informazio hau kodigoak garbitu aurretik idaztea gomendatzen da eta ondoren ibilgailua probatzea, PCM prest moduan sartu edo kodea garbitu arte.

Une honetan PCM prest moduan sartzen bada, kodea aldizkakoa da eta diagnostikatzea askoz ere zailagoa izan daiteke. Kasu honetan, kodearen atxikipenean lagundu duten baldintzak okertu egin beharko dira diagnostiko zehatza egin aurretik.

Kodea berehala berrezartzen bada, hurrengo diagnostikorako urratsak zure ibilgailuaren informazio iturria bilatu beharko duzu diagnostiko bloke diagramak, pinout-ak, konektorearen aurrealdeko plakak eta osagaiak probatzeko prozedurak / zehaztapenak bilatzeko.

Urratsera 1

Erabili DVOMa tenperatura erreduktorearen sentsorea fabrikatzailearen zehaztapenen arabera probatzeko. Onartzen diren gehieneko parametroen barruan proba huts egiten duten osagaiak akastun kontsideratu behar dira.

Urratsera 2

Benetako tenperatura erreduktiboa zehaztapenen barruan badago, P2043 kodea gordetzen da eta kasuan kasuko sentsorea funtzionatzen baduzu, erabili DVOM tenperatura sentsorearen eta PCM / SCR kontroladorearen arteko sarrera eta irteerako zirkuituak probatzeko. Deskonektatu kontrolagailu guztiak DVOM probatzeko erabili aurretik.

• Tenperatura murrizteko sentsoreen kodeak akats edo deskonektatutako sentsore batekin lotzen dira normalean.

Lotutako DTC eztabaidak

• F-350 P2043Berogailu erreduktorearen blokea aldatu nuen eta 2015 f350rako hariak eta konektoreak egiaztatu nituen, baina hala ere p2043 kodea jaso nuen. Zer egin behar dut ondoren arazoa konpontzeko ... 
• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 ez-zuzenaKaixo lagunok, joan den egunean autoan buelta bat eman eta motorrak su hartu zuen. Eskaner bat egitera joan nintzen (ez STAR) eta kode hauek eman nizkion: P204E Cylinder 8 misfire (P0308) (see Current STIP) P2043 Misfire (P0300) (see Current STIP) 
• 2008 Mercedes Viano P2043 OBD erroreaKaixo, Mercedes Viano 2008 2.2 CDI bat daukat. Duela gutxi instalatu nuen Android Navigation eta Torque dagoeneko instalatuta zegoen bertan. Arazoen kodeak bilatu eta P2043 kodea lortu nuen. Norbaitek seinalatu al dezake aldatu behar dudan sentsorea? Eskerrik asko! ... 

Laguntza gehiago behar al duzu P2043 kode batekin?

Oraindik DTC P2043-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.