P2062 Erreduktorea / Birsorkuntza Kontrolatzeko Zirkuitua / Irekia

P2062 Erreduktorea / Birsorkuntza Kontrolatzeko Zirkuitua / Irekia

OBD-II DTC datu-orria

Erreduktorea / birsorkuntza kontrolatzeko zirkuitua / irekia

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Horren barruan daude, besteak beste, Mercedes Benz, BMW, Dodge, Volkswagen, Ram, Sprinter, Audi, etab. Besteak beste, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke fabrikazio urtearen, markaren, modeloaren eta konfigurazioaren arabera. transmisioak.

Biltegiratutako P2062 kode batek esan nahi du potentzia-trenaren kontrol moduluak (PCM) ez duela tentsiorik atzeman kontrol-zirkuituan murrizteko / birsortzeko ponparako.

Katalizatzaileen murrizketa selektiboaren (SCR) sistemek formulazio erreduktorea edo Diesel Ihes Fluidoa (DEF) isurtzen dituzte partikulen iragazkiaren, NOx harrapaketaren eta / edo katalizatzaileen ibaiaren gasetan, injekzio murrizteko balbula baten bidez (solenoidea). Zehazki kalkulatutako DEF injekzioak iragazki elementuaren tenperatura igotzen du eta modu eraginkorragoan funtzionatzeko aukera ematen du. Iragazki-elementuen iraupena luzatzen du eta ihes-gas kaltegarriak atmosferara isurtzen murrizten laguntzen du. SCR sistema osoa kontrolatu eta kontrolatzen du PCMk edo kontrolagailu autonomo batek (PCMrekin elkarreragiten duena). Nolanahi ere, kontroladoreak O2, NOx eta ihes-gasen tenperatura-sentsoreak kontrolatzen ditu (baita beste sarrera batzuk) DEF (erreduktorea) injekzioaren denbora egokia zehazteko. DEF injekzio zehatza egin behar da ihes-gasen tenperatura parametro onargarrietan mantentzeko eta kutsatzaileen iragazketa optimizatzeko.

Erredukzio / birsorkuntza bonba sistema likido erreduktorearen DEF presionatzeko erabiltzen da, beharrezkoa denean erabiltzeko. PCMk hornidurako ponparen tentsioa kontrolatzen du etengabeko gorabeheren eta karga portzentajearen bila. PCMk hornitzaile murrizteko sistemako presio sentsore bat edo gehiago ere kontrolatzen ditu, sisteman isuririk dagoen ala ez jakiteko.

PCM-ak erreduzitzaile/birsorkuntza ponparen kontrol-zirkuituan tentsio falta antzematen badu, P2062 kode bat gordeko da eta akatsen adierazle-lanpara (MIL) piztu daiteke. MIL argiztapenak pizte-ziklo anitz behar izan ditzake, hutsegite kasuan.

Zein da DTC honen larritasuna?

Biltegiratutako P2062 kodea larritzat hartu behar da eta ahalik eta azkarren tratatu behar da. SCR sistema desgaitu liteke horregatik. Katalizatzailearen kalteak gerta daitezke kodearen iraupenean lagundu duten baldintzak garaiz zuzentzen ez badira.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2062 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Erregaiaren eraginkortasuna gutxitu
• Ibilgailuaren ihesaren gehiegizko ke beltza
• Motorraren errendimendu txikia
• SCRarekin lotutako beste kode batzuk

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Agentea hornitzeko ponpa murrizteko akatsa (gainkarga)
• Zirkuitu irekia edo laburra agente murriztailearen hornidura kontrolatzeko zirkuituan
• SCR / PCM kontroladore okerra edo programazio errorea

Zein dira P2062 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

P2062 kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren berariazko diagnostiko iturria behar dira.

Ibilgailuaren informazio iturria erabil dezakezu Zerbitzuaren Buletin Teknikoa (TSB) aurkitzeko, fabrikazio urtearekin, ibilgailuaren modeloarekin eta modeloarekin bat datorren; baita motorraren lekualdaketa, gordetako kodeak eta detektatutako sintomak ere. Aurkitzen baduzu, diagnostikoari buruzko informazio erabilgarria eman dezake.

Erabili eskaner bat (ibilgailuaren diagnostiko hargunera konektatuta) gordetako kode guztiak eta dagozkien izozte fotogramen datuak berreskuratzeko. Informazio hau kodigoak garbitu aurretik idaztea gomendatzen da eta ondoren ibilgailua probatzea, PCM prest moduan sartu edo kodea garbitu arte.

Une honetan PCM prest moduan sartzen bada, kodea aldizkakoa da eta diagnostikatzea askoz ere zailagoa izan daiteke. Kasu honetan, kodearen atxikipenean lagundu duten baldintzak okertu egin beharko dira diagnostiko zehatza egin aurretik.

Kodea berehala berrezartzen bada, hurrengo diagnostikorako urratsak zure ibilgailuaren informazio iturria bilatu beharko duzu diagnostiko bloke diagramak, pinout-ak, konektorearen aurrealdeko plakak eta osagaiak probatzeko prozedurak / zehaztapenak bilatzeko.

Urratsera 1

Erabili DVOM fabrikatzailearen zehaztapenen arabera depositu erreduktorearen hornidura ponpa probatzeko. Onartzen diren gehieneko parametroen barruan proba gainditzen ez duten osagaiak akastun kontsideratu beharko lirateke.

Urratsera 2

Erabili zure ibilgailuaren diagnostiko iturria eta DVOM hornitzaile ponparen murrizketa tentsioa (normalean bateriaren tentsioa) ponpa aktibatuta dagoela egiaztatzeko. Uneko baldintzek aktibazio automatikoa onartzen ez badute, erabili eskanerra ponpa eskuz aktibatzeko.

Urratsera 3

Ponpa erreduktorea funtzionatzen ari bada, erabili DVOMa fusible paneletik, PCMetik eta pizte etengailutik sarrerako eta irteerako zirkuituak probatzeko. Deskonektatu kontrolagailu guztiak DVOM probatzeko erabili aurretik.

• Ponpa murrizteko kontrolaren tentsio gainkarga-kableak kableatu faltarekin lotzen dira askotan (tentsioaren ondorioz)

Lotutako DTC eztabaidak

• W203 271 motorraren akats kodea p2062Zein dira DTC honen sintoma batzuk eta motorrak modu irregularrean erretzea eta kulunkatzea eragin dezake? ... 
• Mercedes Vito 115cdi p2014 p2062Tiratzeko indar kodea p2014 eta 2062 ... 

Laguntza gehiago behar al duzu P2062 kode batekin?

Oraindik DTC P2062-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.