P2067 Erregai baxuko sentsore B sarrera zirkuitua
Edukia
P2067 Erregai baxuko sentsore B sarrera zirkuitua
OBD-II DTC datu-orria
Sarrerako seinale baxua "B" erregai-mailaren sentsore zirkuituan
Zer esan nahi du horrek?
Transmisio / Motor DTC generiko hau OBDII hornitutako motor guztiei aplikatu ohi zaie, baina ohikoagoa da Chrysler, GM, Ford, Lincoln, Mercury, Honda / Acura, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Infiniti, Nissan eta Automobiles Subaru batzuetan.
Erregai mailaren sentsorea (FLS) erregai deposituan instalatu ohi da, normalean erregai deposituaren / erregai ponpa moduluaren goialdean. FLS-k erregai maila mekanikoa seinale elektriko bihurtzen du tren motordun kontrol modulura (PCM). Normalean, PCM-k ibilgailuaren datu-busa erabiliz beste kontrolatzaileei jakinaraziko die.
PCMak tentsio seinale hau jasotzen du erregai deposituan zenbat erregai duen zehazteko, erregai kontsumoa kontrolatuz eta horrela erregai ekonomikoa zehazteko. Kode hau ezartzen da sarrera hau PCM memorian gordetako funtzionamendu-tentsio normalekin bat ez badator. FLS sentsorearen tentsio seinalea ere egiaztatzen du, gakoa hasieran aktibatuta dagoenean zuzena den ala ez jakiteko.
P2067 normalean ezartzen da arazo elektrikoengatik (FLS sentsore zirkuitua). Ez dira ahaztu behar arazoak konpontzeko fasean, batez ere aldizkako arazoren bat konpontzeko orduan.
Arazoak konpontzeko urratsak desberdinak izan daitezke fabrikatzailearen, FLS sentsore motaren eta hari koloreen arabera. Ibilgailuen konponketarako eskuliburu espezifikoa kontsultatu "B" katea non dagoen jakiteko.
Erregai Maila B sentsore garrantzitsuen akatsak honako hauek dira:
- P2065 erregai-maila sentsorearen "B" zirkuituaren funtzionamendu okerra
- P2066 Erregai Maila Sentsorearen "B" Zirkuituaren Barrutia / Errendimendua
- P2068 Erregai Maila Sentsore "B" Zirkuituaren Sarrera Handia
- P2069 Erregai Maila Sentsore "B" Zirkuitua tarteka
Larritasuna eta sintomak
Larritasuna ez da hain larria izan ohi. Hutsegite elektrikoa denez, PCM-k konpentsa dezake. Konpentsazioak normalean erregai neurgailua beti hutsik edo beteta dagoela esan nahi du.
P2067 motorren kode baten sintomak honakoak izan daitezke:
- Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) piztuta dago
- Hautemandako erregai-ekonomia gutxitu da
- Korrika hutserako distantzia murriztea
- Erregai-maila okerra tresna multzoko neurgailuan - beti gaizki
Arrazoi posibleak
Normalean kode hau instalatzearen arrazoia honakoa da:
- FLS sentsorearen seinale-zirkuituan lurrera laburtu daiteke - posible
- FLS sentsorearen hutsegitea / barne zirkuitu laburra - litekeena da
- Huts egin du PCM - Nekez
Diagnostiko eta konponketa prozedurak
Abiapuntu egokia da beti zure ibilgailu zehatzetarako Zerbitzu Teknikoen Buletina (TSB) aurkitzea. Ibilgailuen fabrikatzaileak flash memoria / PCM birprogramazioa izan dezake arazo hau konpontzeko, eta merezi du egiaztatzea bide luzea / okerra egiten ari zaren aurretik.
Horren adibide ona da urruneko abiarazte-merkatuko sistema batekin hornitutako Ford produktuak. Horrek kode faltsu bat instalatzea ekar dezake. Gai hau estaltzen duen TSB bat dago eta egoera hori behar bezala diagnostikatzeko jarraitu behar da. Bigarren mailako erregai tankeak ere estaltzen dira TSB honetan. Grabitate bidezko deposituak ez dira gomendagarriak sistema hauetarako eta Ford kamioiak erregaia hornitzerakoan. Gordailuak itzaltzearekin batera depositu nagusiak betetzea gomendatzen da.
Ondoren, aurkitu erregai-maila sentsorea (FLS) zure ibilgailu zehatzean. Sentsore hori erregai deposituan edo, normalean, erregai deposituaren / erregai ponpa moduluaren gainean instalatu ohi da. Aurkitutakoan, ikuskatu bisualki konektorea eta kableatua. Bilatu marradurak, marrazkiak, agerian dauden hariak, erre markak edo plastiko urtua. Deskonektatu lokailua eta ikuskatu konektore barruan dauden terminalak (metalezko piezak). Ikusi erreta badute edo korrosioa adierazten duen tonu berdea duten. Terminalak garbitu behar badituzu, erabili kontaktu garbigailu elektrikoa eta plastikozko zurdazko eskuila. Utzi lehortzen eta aplikatu koipe elektrikoa terminalek ukitzen duten tokian.
Eskaneatzeko tresna baduzu, garbitu DTCak memoriatik eta ikusi P2067 itzultzen den. Hori ez bada, ziurrenik konexio arazoren bat egongo da.
Hau da kode honen kezkarik ohikoena, erregai deposituaren konexioek izaten baitute korrosiorik arazo gehien.
P2067 kodea itzultzen bada, FLS sentsorea eta lotutako zirkuituak probatu beharko ditugu. Giltza itzalita dagoela, deskonektatu FLS sentsorearen konektore elektrikoa. Konektatu voltmetro digitaletik (DVOM) berun beltza lurrera edo erreferentzia baxuko terminalera FLSko arnesaren konektorean. Konektatu DVM-ren hari gorria FLS arnesaren konektorearen seinale terminalera. Piztu motorra, itzali. Egiaztatu fabrikatzailearen zehaztapenak; voltmetroak 12 volt edo 5 volt irakurri behar ditu. Tentsioa zuzena ez bada, konpondu korronte edo lurreko haria edo ordezkatu PCM.
Aurreko probak arrakasta izan badu, konektatu ohmmetroaren hari bat FLS sentsoreko seinale terminalera eta bestea sentsoreko lurrera edo erreferentzia baxuko terminalera. Ohmetroaren irakurketak ez luke zero edo infinitua izan behar. Egiaztatu fabrikatzailearen sentsorearen erresistentziaren zehaztapenak erregai-mailarekiko erresistentzia zehatz-mehatz egiaztatzeko (erregaiaren 1/2 ontziak 80 ohm irakur ditzake). Ohmmetroaren irakurketak gainditzen ez badira, ordeztu FLS.
Aurreko proba guztiak gainditzen badituzu eta P2067 jasotzen jarraitzen baduzu, ziurrenik FLS sentsore akastuna adieraziko da, nahiz eta huts egin duen PCM ezin den baztertu FLS sentsorea ordezkatu arte. Ziur ez bazaude, eskatu laguntza automobilgintzako diagnostiko kualifikatuarengana. Behar bezala instalatzeko, PCM ibilgailurako programatu edo kalibratu behar da.
Lotutako DTC eztabaidak
- Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.
Laguntza gehiago behar al duzu p2067 kodearekin?
Oraindik DTC P2067-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.
OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.
