P20D0 Ihes gasen injektorea A itxita itsatsita

P20D0 Ihes gasen injektorea A itxita itsatsita

OBD-II DTC datu-orria

Tratamendu osteko erregai-injektorea A itsatsita itxita

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Besteak beste, Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, etab. Izan daitezke, besteak beste. Orokorrak diren arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Zure diesel ibilgailuak P20D0 kodea gorde badu, esan nahi du powertrain kontrol-moduluak (PCM) tentsio anormal bat detektatu duela espero diren balioen barruti normaletik kanpo dagoena A markatutako tratamendu osteko erregai-injektorearen kontrol-zirkuituan. agente erreduktorearen hainbat tobera erabiltzen direla.

Ihesaren ondorengo tratamendu sistema bat (katalizatzaile berreskuratzaile selektiboa ere deitzen dena) erabiltzen da ihes gas katalitikoaren sistemaren gaitasunak hobetzeko. Elementu hauetako bat edo gehiago izan daiteke; gasolioaren oxidazio katalizatzailea, partikulen iragazkia, agente murrizteko injekzio sistema, amoniako irristagaitza katalizatzailea eta nitrogeno oxidoaren (NOx) tranpa.

Besteak beste, ihes-gasen tratamendurako sistemak (EAS) arduratzen dira partikula-iragazkia, NOx tranpa edo / eta bihurgailu katalitikoaren ibaiko gasetan ihes-gasetan konposatu erreduktorea / diesel motorra (DEF) injektatzeaz, fluido biltegiratze automatizatu baten bidez. eta injekzio sistema. Sistema katalitikoari DEF gehitzeak iragazki-elementuaren bizitza luzatzen du eta atmosferara ihes-gas kaltegarrien emisioak murrizten ditu.

EAS sistemak eta katalizatzaileak PCM edo kontrolagailu autonomo batek kontrolatzen eta kontrolatzen ditu (PCMrekin elkarreragiten du). Kontroladoreak O2, NOx eta ihes-gasen tenperatura-sentsoreak kontrolatzen ditu (baita beste sarrera batzuk) DEF (erreduktorea) injekzioaren denbora egokia zehazteko. DEF momentu egokian eta neurrian injektatu behar da ihes-gasaren tenperatura parametro onargarrietan mantentzeko eta kutsatzaileen iragazketa optimizatzeko.

PCMak EAS erregai injektorearentzako kontrol zirkuituan espero zen tarte arruntetik kanpo dagoen tentsio anormal bat hautematen badu, P20D0 kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia piztu daiteke.

Zein da DTC honen larritasuna?

Biltegiratutako P20D0 kodea larri tratatu behar da eta lehenbailehen zuzendu. EAS sistema kaltetu daiteke P20D0 kodearen iraunkortasunean lagundu duten baldintzen ondorioz.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P20D0 arazo kode baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorraren errendimendu txikia
• Ibilgailuaren ihesaren gehiegizko ke beltza
• Erregaiaren eraginkortasuna gutxitu
• EAS / SCRrekin lotutako beste kode batzuk

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• EAS erregai injektore akastuna
• Zirkuitu irekia edo laburra EAS erregai injekzioa kontrolatzeko zirkuituan
• EAS urtegian DEF nahikoa
• EAS / PCM kontroladore okerra edo programazio errorea

Zein dira P20D0 arazoak konpontzeko urrats batzuk?

P20D0 kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren berariazko diagnostiko iturria beharko dira.

Bilatu Zerbitzu Teknikoen Buletina (TSB), ibilgailuaren fabrikazio urtearekin, markarekin eta modeloarekin bat datorrena; baita motorraren lekualdatzeak, gordetako kodeak eta detektatutako sintomek diagnostiko informazio baliagarria eman dezakete.

Diagnostikoa hastea gustatzen zait EAS kableen arnesak eta lokailuak bisualki ikuskatuz. Erre edo hondatutako kableak eta / edo konektoreak konpondu edo ordezkatu behar dira aurrera jarraitu aurretik.

Eskanerra ibilgailuaren diagnostiko-konektorera konektatuz eta biltegiratutako kode guztiak eta lotutako izozte-markoaren datuak berreskuratuz jarraituko nuke. Informazio horren oharra kodeak garbitu aurretik. Probatu ibilgailua gidatzen PCM prest egoteko moduan sartu arte edo kodea garbitu arte.

Denbora horretan PCM prest moduan sartzen bada, kodea aldizkakoa da eta diagnostikatzea askoz ere zailagoa izan daiteke. Hala bada, baliteke kodearen atxikipenean lagundu duten baldintzak okerrera egitea diagnostiko zehatza egin aurretik.

Kodea berehala berrezartzen bada, hurrengo diagnostikorako urratsak ibilgailuaren informazio iturrian bilatu beharko du diagnostiko bloke diagramak, konektorearen pinoutak, konektorearen aurpegiak eta osagaiak probatzeko prozedurak eta zehaztapenak. Ibilgailuaren informazio iturria ere erabil dezakezu A EAS erregai injektorearen kokapen zehatza zehazteko.

Erabili DVOM EAS kontrol sistemaren energia hornidura egiaztatzeko (tentsio erorketa). Egiaztatu kargatutako zirkuitua duten fusibleak diagnostiko okerra saihesteko. Potentzia egokia (bateriaren tentsioa) eta lurreko zirkuituak aurkitzen badira, erabili eskaner bat EAS erregai injektorea (solenoidea) aktibatzeko eta egiaztatu kontrol zirkuituaren irteerako tentsioa. Tentsioa nahikoa ez bada, susmatu kontroladorea akastuna dela edo programazio akatsen bat duela.

Tentsio irteerako zirkuitua zehaztapenen barruan badago, erabili DVOMa kasuan kasuko EAS erregai injektorea probatzeko. Injektoreak fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez baditu, susmoa ez duela funtzionatzen.

• EAS erregai-injektorea solenoideetan oinarritutako injektore bat besterik ez da, fluido erreduztzailea ihes-hodira botatzen duena.
• Ez ahaztu lurreko begiztak tentsio jaitsiera probatzean

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P20D0 kode batekin?

DTC P20D0-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.