P20DD Ihes-gasen tratamendua Erregai Presioaren Sentsore Zirkuitua

P20DD Ihes-gasen tratamendua Erregai Presioaren Sentsore Zirkuitua

OBD-II DTC datu-orria

Ihes-gasen tratamendua Erregai Presioaren Sentsore Zirkuitua

Zer esan nahi du horrek?

Diagnostic Trouble Code (DTC) transmisio kode generikoa da eta OBD-II ibilgailu askori aplikatzen zaie (1996 eta berriagoak). Horrek honako hauek izan ditzake: Mercedes Benz, Mitsubishi, etab. Besteak beste, izaera orokorra izan arren, konponketa urrats zehatzak aldatu egin daitezke modeloaren, markaren, modeloaren eta transmisioaren konfigurazioaren arabera.

Zure diesel ibilgailuan gordetako P20DD kode batek esan nahi du tren motordun kontrol moduluak (PCM) tentsio anormal bat atzeman duela erregaiaren presioaren sentsore zirkuituan.

Ihesaren ondorengo tratamendu sistema bat (katalizatzaile berreskuratzaile selektiboa ere deitzen dena) erabiltzen da ihes gas katalitikoaren sistemaren gaitasunak hobetzeko. Elementu hauetako bat edo gehiago izan daiteke; gasolioaren oxidazio katalizatzailea, partikulen iragazkia, agente murrizteko injekzio sistema, amoniako irristagaitza katalizatzailea eta nitrogeno oxidoaren (NOx) tranpa.

Injekzio sistema erreduktoreak normalean gutxienez injektore erreduktorea, biltegiratze depositua eta presio altuko erregai erreduktoreak ditu. Presio altuko ponpa elektronikoa deposituan edo erregaia hornitzeko linean egon ohi da. EAS erregai-presioaren sentsoreak kontrolagailuari sistemaren presioa kontrolatzeko aukera ematen dio elikadura-bonba pizten denean. Zirkuitu horretan detektatu da funtzionamendu okerra P20DD kodea gordetzen zen bitartean.

Besteak beste, ihes-gasen tratamendurako sistemak (EAS) arduratzen dira partikula-iragazkia, NOx tranpa edo / eta bihurgailu katalitikoaren ibaiko gasetan ihes-gasetan konposatu erreduktorea / diesel motorra (DEF) injektatzeaz, fluido biltegiratze automatizatu baten bidez. eta injekzio sistema. Zehazki kalkulatutako DEF injekzioek iragazki-elementuen tenperatura handitzen dute eta modu eraginkorragoan funtzionatzen dute. Sistema katalitikoari DEF gehitzeak iragazki-elementuaren bizitza luzatzen du eta atmosferara ihes-gas kaltegarrien emisioak murrizten ditu.

EAS sistemak eta katalizatzaileak PCM edo kontrolagailu autonomo batek kontrolatzen eta kontrolatzen ditu (PCMrekin elkarreragiten du). Kontroladoreak murrizten duen injekzio-sistemaren presioa, O2, NOx eta ihes-gasen tenperatura-sentsoreak kontrolatzen ditu (baita beste sarrera batzuk) DEF (erreduktorea) injekzioaren denbora egokia zehazteko.

PCMk EAS erregaiaren presio sentsorearentzako zirkuitu tentsio desegokia hautematen badu, P20DD kodea gordeko da eta funtzionamendu okerraren argia piztu daiteke.

Zein da DTC honen larritasuna?

Biltegiratutako P20DD kodea larri gisa tratatu behar da eta lehenbailehen tratatu behar da. EAS sistema kaltetu daiteke P20DD kodearen iraunkortasunean lagundu duten baldintzen ondorioz.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P20DD arazo kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorraren errendimendu txikia
• Ibilgailuaren ihesaren gehiegizko ke beltza
• Erregaiaren eraginkortasuna gutxitu
• EAS / SCRrekin lotutako beste kode batzuk

Zein dira kodearen ohiko kausak?

Kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Erregai-presioaren sentsore akastuna EAS
• EAS erregai ponpa akastuna
• EAS erregai presioaren sentsore zirkuituan kableatuaren zirkuitu irekia edo laburra
• EAS / PCM kontroladore okerra edo programazio errorea

Zein dira P20DD arazoak konpontzeko urratsak?

P20DD kodea diagnostikatzeko diagnostiko eskanerra, volt / ohmmetro digitala (DVOM) eta ibilgailuaren berariazko diagnostiko iturria beharko dira.

Bilatu Zerbitzu Teknikoen Buletina (TSB), ibilgailuaren fabrikazio urtearekin, markarekin eta modeloarekin bat datorrena; baita motorraren lekualdatzeak, gordetako kodeak eta detektatutako sintomek diagnostiko informazio baliagarria eman dezakete.

Diagnostikoa hastea gustatzen zait EAS kableen arnesak eta lokailuak bisualki ikuskatuz. Erre edo hondatutako kableak eta / edo konektoreak konpondu edo ordezkatu behar dira aurrera jarraitu aurretik.

Eskanerra ibilgailuaren diagnostiko-konektorera konektatuz eta biltegiratutako kode guztiak eta lotutako izozte-markoaren datuak berreskuratuz jarraituko nuke. Informazio horren oharra kodeak garbitu aurretik. Probatu ibilgailua gidatzen PCM prest egoteko moduan sartu arte edo kodea garbitu arte.

Denbora horretan PCM prest moduan sartzen bada, kodea aldizkakoa da eta diagnostikatzea askoz ere zailagoa izan daiteke. Hala bada, baliteke kodearen atxikipenean lagundu duten baldintzak okerrera egitea diagnostiko zehatza egin aurretik.

Kodea berehala berrezartzen bada, hurrengo diagnostikorako urratsak ibilgailuaren informazio iturrian bilatu beharko du diagnostiko bloke diagramak, pinoutuak, konektorearen aurpegiak eta osagaiak probatzeko prozedurak eta zehaztapenak.

Erabili DVOM EAS erregai sistemaren oinarri guztiak egiaztatzeko (tentsio jaitsiera). Jarraitu EAS kontrol sistemaren energia hornidura probatzen. Egiaztatu fusibleak kargatutako zirkuituarekin diagnostiko okerra saihesteko.

Sistemaren metxa guztiak ondo badaude, erabili DVOMa EAS erregai presioaren sentsorea eta sentsore zirkuituak probatzeko. Osagai horietako batek fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen ez baditu, susmatu akatsa duela.

• Ez ahaztu lurreko begiztak tentsio jaitsiera probatzean

Lotutako DTC eztabaidak

• Une honetan ez dago lotutako gairik gure foroetan. Argitaratu gai berri bat foroan.

Laguntza gehiago behar al duzu P20DD kode batekin?

Oraindik DTC P20DD-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.