P2112 Aktorearen kontrol-sistema itxita dago

OBD-II Arazo Kodea - P2112 - Deskribapen Teknikoa

P2112 - Agilgailuaren eragingailuaren kontrol-sistema itxita itsatsita

Zer esan nahi du P2112 arazo-kodeak?

Transmisio Diagnostiko Arazoen Kode Generiko hau (DTC) orokorrean kable bidezko kontrol sistema erabiltzen duten OBD-II hornitutako ibilgailu guztiei aplikatzen zaie, besteak beste, Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge ibilgailuak barne.

P2112 OBD-II DTC kode posibleetako bat da, powertrain kontrol-moduluak (PCM) akatsen funtzionamendu bat hauteman duela akzio-eragilearen kontrol-sisteman.

Akzioen eragingailuaren kontrol sistemaren funtzionamendu okerrekin lotutako sei kode daude eta P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 eta P2119 dira. P2112 PCMk ezartzen du gasaren plaka itxitako posizioan itsatsita dagoenean.

PCMak kontrolagailuaren eragingailuaren kontrol sistema kontrolatzen du, papera posizio sentsore bat edo gehiago kontrolatuz. Makina-gorputzaren funtzionamendua makina-gorputzaren posizioak zehazten du, hau da, makina-aktuadorearen kontrol-motor batek edo gehiagok kontrolatzen dute. PCM-k azeleragailuaren pedalaren posizio sentsorea ere kontrolatzen du, gidariak abiadura handian gidatu nahi duen zehazteko eta, ondoren, akelerazioaren erantzun egokia zehazten du. PCM-k hori lortzen du korronte-fluxua gasaren eragingailuaren kontrol-motorra aldatuz, honek gasaren balbula nahi duzun posiziora eramaten baitu. Matxura batzuek PCM-k akceladorearen eragingailuaren kontrol-sistemaren funtzionamendua mugatuko du. Hutsegiteak edo etenik gabeko modua deritzo horri, motorra geldirik edo agian ez baita batere martxan jartzen.

Kodearen larritasuna eta sintomak

Kode honen larritasuna ertaina edo larria izan daiteke arazo zehatzaren arabera. P2112 DTC baten sintomak honako hauek izan daitezke:

• Motorra ez da martxan jarriko
• Aurrera egiten duen emanaldi eskasa
• Erantzun txikia edo batere ez
• Egiaztatu Motorraren argia piztuta dago
• Ihes kea
• Erregai kontsumo handiagoa

P2112 kodearen ohiko arrazoiak

Kode honen arrazoiak izan daitezke:

• Akatsaren gorputz akastuna
• Akuilu edo palanka zikina
• Akelerazio posizio sentsorea akastuna
• Azeleragailuaren pedalaren posizio sentsorea akastuna
• Akuiluaren eragingailuaren motorra akastuna da
• Higadura edo hondatutako lokailua
• Kableatu akastuna edo hondatuta
• PCM akastuna

Konponketa normala

• Akcelerraren gorputza ordezkatzea
• Akcelerraren gorputza eta lotura garbitzea
• Akcelagailuaren posizio sentsorearen ordezkoa
• Akuiluaren eragingailuaren kontrol motorra ordezkatzea
• Azeleragailuaren pedalaren posizio sentsorea ordezkatzea
• Konektoreak korrosiotik garbitzea
• Kableak konpontzea edo ordezkatzea
• PCM keinuka edo ordezkatuz

P2112 Diagnostiko eta Konponketa Prozedurak

Begiratu TSB erabilgarritasuna

Arazoak konpontzeko lehen urratsa ibilgailuaren berariazko Zerbitzu Teknikoen Buletinak (TSB) aztertzea da, urte, modelo eta zentral elektrikoaren arabera. Zenbait kasutan, horrek denbora asko aurrez dezake epe luzera norabide egokian seinalatuz.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Buletina 10-21-6

Adibidez, buletin ospetsu bat Ford TSB 10-21-6 da, hau da, Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln eta Ford Flex 250-150s-i aplikatzen zaie. .. berariazko motorra. Ibilgailu honen P2111 eta / edo P2112 kodea baduzu, hona hemen TSB 10-21-6 buletin osoaren PDF kopia. Konponketaren barruan, gasaren gorputza 7T4Z-9E926-FA edo 8S4Z-9E926-B pieza zenbakiarekin ordezkatzea da.

Aukeratu 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion eta MKZ ibilgailuak motor hauetakoren batekin: 2.0L, 3.5L (GTDI izan ezik), 3.7L . eta 4.6L 2V, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) P2111, P2112 bistaratu daitezke edo inaktiboaren abiadura nahi denaren azpitik jaitsi edo / edo aldatu egiten da. Abiaduraren arazoa tarteka izan daiteke eta P2111, P2112 DTCak egon daitezke edo ez.

Argazkia Copyright Ford Motor Company

Bigarren urratsa gasaren eragingailuaren kontrol-sistemari lotutako osagai guztiak aurkitzea da. Honen barruan sartuko dira throttle gorputza, throttle posizio-sentsorea, throttle eragingailuaren kontrol-motorra, PCM eta azeleragailuaren posizio-sentsorea simplex sistema batean. Osagai hauek kokatu ondoren, ikus-ikuskapen sakona egin behar da lotutako kableatu guztiak egiaztatzeko, hala nola, marradurak, urradurak, agerian dauden hariak, erre-markak edo urtutako plastikoa bezalako akats nabariak ikusteko. Ondoren, osagai bakoitzaren konektoreak egiaztatu behar dira segurtasuna, korrosioa eta pinen kalteak daudela.

Azken ikuskapen bisuala eta fisikoa giltzapeko gorputza da. Piztua itzalita dagoela, akeleroa biratu dezakezu behera bultzatuz. Zabalik dagoen posizio batera biratu behar du. Plakaren atzean sedimenturik badago, erabilgarri dagoen bitartean garbitu behar da.

Urrats aurreratuak

Urrats osagarriak oso ibilgailuen berariazko bihurtzen dira eta ekipamendu aurreratu egokia behar dute zehaztasunez burutzeko. Prozedura horiek multimetro digitala eta ibilgailuaren berariazko erreferentzia dokumentu teknikoak behar dituzte. Tentsio-eskakizunak fabrikazioaren urte zehatzaren, ibilgailuaren modeloaren eta motorraren araberakoak dira.

Zirkuituak egiaztatzea

Piztea desaktibatuta, deskonektatu markoaren gorputzeko konektore elektrikoa. Aurkitu motorreko edo motorreko bi pin akceladorearen gorputzean. Ohmetan jarritako ohmimetro digitala erabiliz, egiaztatu motorren edo motorren erresistentzia. Motorrak 2 eta 2 ohm inguru irakurri behar ditu ibilgailu zehatzaren arabera (egiaztatu zure ibilgailuaren fabrikatzailearen zehaztapenak). Erresistentzia handiegia edo txikiegia bada, gasaren gorputza aldatu behar da. Orain arte proba guztiak gainditu badira, motorraren tentsio seinaleak egiaztatu nahi dituzu.

Prozesu honek elektrizitate iturririk edo lurreko konexiorik ez dagoela antzematen badu, jarraikortasun proba egin beharko da kableatuaren osotasuna egiaztatzeko. Jarraitutasun probak zirkuitutik deskonektatuta dagoen potentziarekin egin behar dira eta irakurketa normalek 0 ohmoko erresistentzia izan behar dute datu teknikoetan beste zerbait adierazi ezean. Erresistentziak edo jarraitasunik ezak konpondu edo ordezkatu beharreko kableatze arazoa adierazten du.

Zorionez, artikulu honetako informazioak norabide egokira zuzentzen lagunduko zaitu, zure akuilu-eragingailuen kontrol-sistemarekin arazoa konpontzeko. Artikulu hau helburu informatzailea da eta zure ibilgailuaren datu teknikoek eta zerbitzu buletinek lehentasuna izan behar dute beti.

Ohiko akatsak P2112 kodea diagnostikatzean

Ohiko akatsen artean, leizearen gorputzaren eragingailua ordezkatzea da kedarraren ondorioz itxita itsatsita dagoenean edo balantzearen gorputzaren posizio-sentsorea irakurketa okerrak irakurtzen ari denean. Diagnostiko-urratsak ez betetzeak erroreak eta diagnostiko okerrak ekar ditzake kasu gehienetan.

Zenbateko larria da P2112 kodea?

P2112 kodearen larritasuna asko aldatuko da sintomen arabera. Legionaren gorputza itxita posizioan trabatu egiten bada, normalean autoa gelditu eta gelditu egingo da edo ez da batere abiarazi. Kableatua edo akastunaren posizio-sentsorea akatsa den kasuetan, ibilgailua martxan egon daiteke baina suak izan ditzake eta gaizki funtzionatzen du.

Zein konponketa konpon dezakete P2112 kodea?

• Konpondu edo ordeztu kable-arnesa behar izanez gero
• Akastunaren posizio-sentsore bat ordezkatzea
• Aktuatugailuaren ordezkoa
• Konexio elektrikoaren puntu txarra konpontzea
• Gasoilaren gorputzeko plaka zuritu

P2112 kodeari buruz kontuan hartu beharreko iruzkin gehigarriak

Gasolina-gorputzaren plaka bat trabatu egiten denean, hainbat arrazoirengatik izan daiteke, hala nola karbono pilaketa edo adina. Autoek 100 kilometrotik gorako kilometroa handitzen duten heinean, karbono gehiegizko metaketa lor dezakete giltzapeko gorputzaren plakaren inguruan. Honek akasoa behar bezala ez irekitzea edo ez ixtea eragin dezake, edo irekita edo itxita posizioan trabatuta gelditzea. Karbono-gordailuaren garbitzaileak neurriz erabil daitezke karbono-gordailuak kentzeko eta giltzapeko gorputzaren funtzio egokia berreskuratzeko.

Eskaner aurreratu bat behar da P2112 kodea behar bezala diagnostikatzeko. Eskaneatzeko tresna mota honek teknikariek denbora errealeko motorraren datuak ikusteko aukera ematen die, bestela atzitu ezin direnak. Eskaneatzeko tresna arruntek kodea ikusteko eta garbitzeko aukera ematen dizute, eta kasu batzuetan izoztutako fotograma datuak ikus ditzakezu.

p2112 throttle eragingailuaren kontrol-sistema - itsatsita itxita

Laguntza gehiago behar al duzu p2112 kodearekin?

Oraindik DTC P2112-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.