P2145 Ihes-gasak birzirkulatzeko haizea kontrolatzeko zirkuitua altua

P2145 Ihes-gasak birzirkulatzeko haizea kontrolatzeko zirkuitua altua

OBD-II DTC datu-orria

EGR haizea kontrolatzeko zirkuitu altua

Zer esan nahi du horrek?

Powertrain diagnostikoaren arazoen kodea (DTC) generikoa da eta normalean OBD-II ibilgailuei aplikatzen zaie. Auto marken artean Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram eta abar daude, besteak beste.

EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistemak etengabe kontrolatu eta erregulatzen ditu ECM-k (Motorraren Kontrol Moduluak) gure ibilgailuak gidatzen ditugun bitartean. Ihes-gasen birzirkulazioko (EGR) sistemek zure ibilgailuaren motorrak errekuntza prozesua igaro duten baina oraindik guztiz eta modu eraginkorrean erre ez diren erregai / aire nahasketak birziklatzea ahalbidetzen dute. Erdi erretako nahasketa hori birzirkulatuz eta motorra berriz elikatuz gero, EGRk bakarrik erregai-kontsumoa handitzen du, zer esanik ez ibilgailuaren emisio orokorrak hobetuz.

Egun EGR balbula gehienak elektronikoki kontrolatzen dira solenoide elektrikoen bidez, mekanikoki hutsean kontrolatutako solenoideen bidez, eta zure marka eta modeloaren arabera beste modu posible batzuk. Ihes gasen birzirkulazio aireztapen solenoidea birziklatu behar ez diren ihes gasak kentzeko erabiltzen da batez ere. Normalean findu gabeko ihes hori ihes-sistemara botatzen dute, bihurgailu katalitikoak, erresonadoreak, isilgailuak eta abar igaro ondoren. Garrantzitsua da jakitea bihurgailu katalitikoak erre gabeko erregai gehiena erreko duela. autoaren bat-bateko isurketetatik. EGR haizea kontrolatzeko zirkuituak matxura eragiten ari den hari zehatz bat aipa dezake. Ziurtatu zure zerbitzu-eskuliburua hemen zehazki zein zirkuitu fisiko lantzen ari zaren zehazteko.

Sentsore, etengailu ugari kontrolatu eta doituz gero, beste sistema batzuk ahaztu gabe, ECM-k (Motorraren Kontrol Moduluak) P2145 eta / edo erlazionatutako kodeak (P2143 eta P2144) aktibatu ditu EGR haizearen kontrolarekin arazoren bat dagoela jakinarazteko. eskema.

P2145 kasuan, horrek esan nahi du goi tentsio bat detektatu dela EGR haizea kontrolatzeko zirkuituan.

Zein da DTC honen larritasuna?

Larritasunari dagokionez, errore moderatua dela esango nuke, eta zergatik esango dizut. Ihes-gasen birzirkulazio (EGR) sistema aukerakoa da motorra funtzionatzeko. Hala ere, isuriak murrizten ditu eta motorra baldintza desberdinetan ondo funtzionatzen laguntzen du; beraz, bere errendimendua oinarrizkoa da zure autoak funtzionamendu eta funtzionamendu egokia izan dezan nahi baduzu. Zer esanik ez, behar adina denbora utziz gero, sistema horietatik igarotzen den kedarra pilatu eta etorkizuneko arazoak / arazoak sor ditzake. Mantendu EGR sistema egoera egokian buruko minak ekiditeko.

Zein dira kodearen sintoma batzuk?

P2145 diagnostiko kode baten sintomak honakoak izan daitezke:

• Motorren potentzia murriztua
• Motor zakarra alferrik
• Azelerazio eskasa
• Erregai ekonomiko eskasa
• CEL (egiaztatu motorraren argia) piztuta
• Motorraren akatsen antzeko sintoma

Zein dira kodearen ohiko kausak?

P2145 kode honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• EGR sistema zikina / itota (EGR balbula)
• Ihes-gasen birzirkulazio aireztapen solenoide akastuna akastuna da
• Ihes-gasak birzirkulatzeko haizea itxi egin da
• Hutsean ihes egitea
• Huts-lerro bihurritua
• Konektorearen arazoa
• Kableen arazoa (zirkuitu irekia, korrosioa, urradura, zirkuitulaburra, etab.)
• ECM arazoa

Zer dira zenbait urrats P2145 diagnostikatzeko eta konpontzeko?

Edozein arazoren arazoa konpontzeko prozesuaren lehen urratsa zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) berrikustea da, ibilgailu jakin batekin ezagutzen diren arazoak aurkitzeko.

Diagnostiko aurreratuen urratsak oso ibilgailu espezifikoak dira eta behar bezala ekipo eta ezagutza aurreratuak behar bezala burutu behar dira. Oinarrizko urratsak azalduko ditugu jarraian, baina zure ibilgailua / marka / modeloa / transmisioa konpontzeko eskuliburua kontsultatuko dugu zure ibilgailuaren urrats zehatzak lortzeko.

Oinarrizko 1. urratsa

Egin behar duzun lehenengo gauza autoko motorra hozten uztea da. Kasu gehienetan, EGR sistemek izaera oso beroa dute, normalean ihes-sisteman zuzenean instalatzen baitira. Hala ere, motorra behar bezala hozten uzten ez baduzu, erretzeko arriskua izango duzu. Esan bezala, EGR balbulak ihesean zuzenean instalatzen dira. EGR sistemaren aireztapena kontrolatzen duten aireztapen solenoideak motor konpartimenduko edozein lekutan instalatzen dira, gehienetan suebakian. Orokorrean, haizearen solenoidea huts-solenoide aldakorra da, beraz, gomazko huts-lerro asko ibil daitezke bertatik EGR sistemara.

Gogoratu hemen egiten duen beroa? Huts-lerro hauek ez dituzte tenperatura horiek ondo jasaten, beraz, ziurtatu lerro hauek arretaz ikuskatzen dituzula inguruneari begira. Erre edo hautsitako huts-linea edozein ordezkatu edo konpondu behar da. Lerroak merkeak dira, beraz, beti gomendatzen dut lerro berriekin berritzea, batez ere, horietako bat ordenatuta ez dagoela ikusten baduzu, horietako bat ordenatuta ez badago, ziurrenik beste batzuk izkinan daude.

Oinarrizko 2. urratsa

Ziurtatu erabilitako segurtasun uhalen osotasuna arretaz egiaztatzen duzula. Ihes-hodiaren inguruan eta inguruan ibiltzen dira, beraz, ideia ona izan daiteke haririk askeak edo segurtasun uhalak lotzea. Erretako arnesa edo / eta hari bat aurkitzen baduzu, soldatu konexioak eta ziurtatu behar bezala isolatuta daudela. Egiaztatu aireztapen solenoidea arrakalarik eta / edo urik sartzen ez den ikusteko. Sentsore horiek elementuen eraginpean daudela eta plastikozkoak direla kontuan hartuta, gehienetan, funtzionamendu oker batzuk izan beharko zenituzke. Era berean, ziurtatu konektoreak elektrikoki ondo lotuta daudela eta fitxak osorik daudela eta ez direla hautsita.

Oinarrizko 3. urratsa

Eskuragarri eta komenigarria bada, ihes-gasak birzirkulatzeko balbula kendu dezakezu, haren egoera egiaztatzeko. Balbula hauek kedar eduki handia jasaten dute. Erabili karburagailu garbitzailea eta hortzetako eskuila kedarra kentzeko iristeko zailak diren guneetatik.

Lotutako DTC eztabaidak

• 1999ko Accord 3.0 V6 kodea P2145Kaixo guztioi. Nire haurrak arazo bat du 1999ko Akordioarekin. Unibertsitatean dago orain eta laguntzen saiatzen ari naiz. Duela aste batzuk EGR aldatu zioten. "Check Engine" argia piztu zen berriro eta orain kode berri bat dago. P2145 kodea - aurki ditzakedan datu guztiak EGR aireztapen handikoak dira - ideiak zer... 

Laguntza gehiago behar al duzu P2145 kode batekin?

Oraindik DTC P2145-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.